目 录
一、前言 ..............................................1
三、 实习单位..........................................2
四、实习安排 ..........................................5
五、实习内容及过程：......................... ..........6
2东风模具冲压技术有限公司..........................8
郑州汽车内饰改装4 东风汽车刃量具厂............... ..................13
5 东风神宇商用汽车有限公司.........................11
六 、实习收获与体会....................................12
一、前言
时间转眼之间就已经大四，大学生活也过去了大部分。做为机械设计制造及其自动化的同学，我们从微积分、大学英语开始学习，渐渐的开始并完成了大部分专业知识的学习，如金属学与热处理、材料成形工艺以及ＣＡＤ等课程。课堂上老师生动的讲授让我们受益匪浅，但是还是有一些知识需要到实践中去学习。不可否认，大学生的理论知识的基础是比较扎实的，可是理论不与实践相结合，就难以碰撞出火花，难以体现出理论知识的价值，特别对于工科学生来说尤其是这样。所以，专业实习对我们来说就十分的必要。生产实习可以帮助我们加强理论与实践的联系，增强我们对于社会、国情和专业背景的了解。通过考察和时间，我们可以开阔自己的视野，巩固和运用课堂教学所掌握的理论知识，深入了解机械专业的发展状况，培养自身分析问题、解决问题的能力和创新能力，最终实现理论
与实践相结合的目标。具体的实习报告如下：
二、实习目的：
二、实习目的：
通过这次生产实习，我们以东风公司为窗口，了解到了中国制造业的现状。对比牛老师、吴老师在实习过程中给我们将的一些情况，以及在网络上看到的国外的先进的加工设备，我认为中国的制造业与国外的差距还是比较大的。这种差距具体体现在加工设备、生产环境、以及管理水平和工人素质上。理论与实践相结合就显得十分必要。总之，这次生产实习让我受益匪浅，不仅加深了我自己对机械专业的认识，还了解到了中国制造业的基本情况，明确了自己将来走上工作岗位之后任务。
三、实习单位：
十堰是闻名全国的汽车城。十堰是中国规模最大的汽车工业基地之一，有“东方底特律”之美誉。十堰是东风汽车的摇篮，是东风汽车集团总部所在地，拥有众多实力雄厚的大型汽配企业，拥有全国最具实力的汽车技术研究院和中国最大汽车配件交易市场。全市汽车及零部件企业达 200 多家，汽车工业资产 450 多亿元，从业人员近 20 万，各类汽车年产能力达 30 万辆。2003 年，我国汽车工业界最大的合资项目—东风公司与日产公司战略合作全
面启动，十堰作为主要的商用车生产基地，将成为名副其实的世界级“卡车制造中心”。十堰发达的汽车产业能够给我们良好的实习环境，在生产实习中将理论与实践相结合，巩固并深化我们在课堂上所学习的专业知识。
东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于 1969 年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于 2003 年 9 月 28 日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至 2004 年底,公司总资产 768.9 亿元（RMB），净资产 339 亿元（RMB），在册员工 10.6 万人，产品系列涵盖重型、中型、轻型卡车及乘用车。主要生产基地分布在中国湖北省的十堰、襄樊、武汉和广东省。东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、
云南昆明等地设有分支企业，业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。2003年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。2007年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元（名列中国企业500强第21位）。2008年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现销售收入1,969亿元；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。
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