《汽车发动机构造与维修》期末考试试题(A卷满分100分)
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得分
评分人
一、填空题(每空1  共计28分)
1.四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过                            四个过程。
2、汽油机由            两大机构                              五大系统组成。
3活塞环的 “三隙”为                 
4、活塞环分为            两种。
5.四缸四冲程发动机的作功顺序一般           
6.发动机润滑方式有                 
7.四冲程发动机的曲轴与凸轮轴的转速传动比      ,各缸进、排气门各开启      次。
8.在多点喷射中,喷油的控制方式有三种                 
9.拆卸发动机正时皮带前,应先检查            处的相对记号。
二、选择题(每小题1 共计12分)
题号
1
2
3
4
5
6
7
7
8
9
10
11
12
答案
1.发动机压缩比是指(  )之比。
A.气缸总容积与燃烧室容积    B.气缸工作容积与燃烧室容积
C.发动机排量与燃烧室容积    D.气缸总容积与气缸工作容积
2.四冲程发动机一个工作循环,曲轴共旋转(  )
A.一圈    B.二圈    C.三圈D.四圈
3.四冲程柴油机在进气行程时,进入气缸的是(    )
A.纯空气    B.燃料    C.可燃混合气
4.活塞从上止点移动到下止点的距离称为(    )
A.活塞行程    B.总行程    C.工作容积    D.气缸总容积
5.活塞处于下止点时,活塞顶以上的容积称为(    )
A.燃烧室容积    B.气缸工作容积C.气缸总容积    D.发动机排量
6.发动机排量是指(    )
A.气缸工作容积与燃烧室容积之和  B.所有气缸工作容积之和
C.所有气缸燃烧室容积之和    D.所有气缸总容积之和
7.直列四缸发动机凸轮轴上相邻作功两缸的同名凸轮之间夹角为(    )
A60°  B90°    C120°.180°
8.发动机曲轴与凸轮轴的转速比为(    )
A11    B12    C21 D.不确定
9.气门叠开角为(  )
A.进气门持续开启的角度    B.排气门持续开启的角度
C.进、排气门同时开启时的曲轴转角    D.进、排气门同时开启时的凸轮轴转角
10.作功顺序为1--3--4—2的发动机,当第三缸活塞位于压缩行程上止点时,可以检查调整( )气门间隙。
A3缸的进、排气门和 42缸的进气门  B14缸的进气门和2缸的排气门 C3缸的进、排气门和4缸的排气门及1缸的进气门  D1缸的进、排气门和4缸的排气门及2缸的进气门
11.水冷系中,冷却液的大、小循环路线是由(  )控制的。
A.风扇    B.节温器    C.百叶窗
12(  )的作用是将燃料雾化成细小的颗粒,并将它们分布到燃烧室中,和空气形成良好的可燃混合气。
    A.喷油器    B.喷油泵    C.输油泵    D.调速器
三、判断题(每小题1分共计20分)(正确√,错误×)
发动机压缩比1.四冲程发动机在进气行程时,进入气缸的是可燃混合气。(  )
2.发动机排量是指各缸总容积之和。(    )
3.因为风冷却系统简单,所以车用发动机基本上都是采用风冷却系统。(    )
4.为提高发动机的充气效率,多数发动机的进气门直径比排气门直径大。(    )
5.发动机位于排气行程终了时,该缸的进、排气门都处于关闭状态。( )
6.气门间隙的调整应在气门关闭状态下进行。(  )
7.为避免发动机工作过热,冷却系的冷却强度越强越好。(    )
8.风扇通常安装在散热器的前方,向散热器吹风。(    )
9.喷油泵的作用是定时、定量地向输油泵输送高压柴油。(  )
10.润滑系的作用是润滑、清洁、冷却、密封和防蚀。( 
11. 润滑的实质就是在摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦。(
12.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。( 
13.活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向的作用。(
14干式气缸套不直接与冷却水接触。( 
15.润滑油采用SAE粘度分类法时,号数越大,润滑油的粘度也越大。(  
16.活塞在气缸内作匀速运动。(
17.采用顶置式气门时,充气系数可能大于1。( 
18.活塞径向呈椭圆形,椭圆的长轴与活塞销轴线同向。( 
19.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。(  
20.负温度系数型水温传感器,当水温低是电阻小,水温高时电阻大。(     
四、问答题 (前三题每题5分,第四题9分,第五题16分,第二题共计40分)
1.现代汽油发动机燃烧室的设计要求是什么?
2什么是气门间隙?为什么要留气门间隙?
3.试论述汽油喷射系统的优点?
4.试作出直列四缸发动机工作循环表(工作顺序1-3-4-2
曲轴转角
第一缸
第二缸
第三缸
第四缸
0°-180°
做功
180°-360°
排气
做功
360°-540°
进气
做功
540°-720°
压缩
做功
5已知CA6102型发动机的配气相位角α=13°,β=66°,γ=44°,δ=16°
根据题意,画出配气相位图;(8分)
进、排气门开启的持续角各为多少度?(6分)
气门的重叠角为多少度?(2分)