质，这类芳香类物质一般燃点较低，在发动机压缩过程中
很容易发生自燃，进而引燃油气，造成爆震。
⑥燃烧室内积碳过多。燃烧室内积碳过多会使压缩比增大，而过高的压缩比正是引发爆震的原因之一，同时积碳表面容易产生高温热点或者火星，进而引燃油气，产生爆震。
3危害
严重的爆震现象会对发动机产生一定的危害，主要有以下几点：
①发动机功率下降。发动机发生爆震时，局部的压力和温度会急剧升高，但由于其作用时间极短，因此对外做功很少。但是因为燃料提前燃烧而消耗，导致可为发动机提供动力的燃料大量减少，而且由于缸体剧烈震动所带来的能量消耗也不可避免。因此，当爆震现象发生时，发动机功率明显下降。
②加速机件的损坏。爆震发生时，发动机内部各机件随缸体一起剧烈震动，机件之间的摩擦增加，且爆燃产生的高温会导致发动机内部润滑油品质下降，润滑效果变差，加速机件的磨损。
③导致发动机过热。爆震发生时，气缸内部产生压力冲击波，冲击波和灼热气体对气缸壁反复冲击，将会破坏阻止燃气向缸体过多传热的气体附面层，导致传热增加，缸体过热，而缸体过热又会引发爆震，形成恶性循环。
④导致积碳增多。爆震发生时，温度急剧升高，燃烧产
物在高温下发生热分解，析出游离碳，游离碳附着在缸壁、气门等位置，成为积碳的一部分，导致积碳增加。
4预防措施
发动机压缩比①使用品质良好的规定牌号汽油。发动机压缩比是汽车应该选用汽油标号的参数。一般情况下，不同的发动机压缩比有其对应的汽油标号，车主可以合理选择，同时，要选用正规厂家生产的清洁汽油，防止其含有过多杂质。
②设计合适的点火提前角。适当的点火提前角有助于发动机动力的增加，但过于提前的点火则容易引起爆震，要根据实际情况，设计合适的点火提前角。
③及时清除缸内积碳。要注重发动机的保养，定期到汽车保养店进行保养，清洗油路，清除发动机积碳。
④防止发动机温度过高。要选用合格的冷却水，保证冷却系统正常工作，防止发动机温度过高。
5结语
爆震现象是限制内燃机经济性能提高的一个重要因素，对于汽车生产企业和汽车驾驶员来讲，要尽可能地采取措施，降低爆震现象发生的可能性，改善发动机工作效能，提高车辆乘坐的舒适性和经济性。
参考文献:
[1]张勇，陆克久.汽车爆震燃烧的危害及控制措施[J].科技信
息，2003，01：127.
[2]白卫星.内燃机原理若干问题的分析研究[J].内燃机与配
件，2018，03：43-44.
0引言
缅甸蒙育瓦莱比塘铜矿位于缅甸联邦西北部实皆省（Sagaing ）南部，是蒙育瓦铜矿带四个铜矿床中最大的一个矿床，采矿生产规模为69000kt/a ，其中矿石量为30350kt/a ，湿法炼铜生产能力为100kt/a 阴极铜。矿山基建期17个月，生产服务年限32年，投产即达产（30350kt/a ），稳产期31年，减产期1年。项目上的主要设备从2011年10月开始投入使用，逐渐增加形成大型采剥设备达到一百多台，辅助
设备一百多台的规模，主要采剥设备根据运行小时数逐渐进入大修期。特别项目上配备TR100矿车单种设备已经达到79台套，都已经进入大修期。其发动机为美国康明斯KAT38C 机型，对于测底解决发动机高温问提显得尤为重要。
1发动机高温后造成后果
发动机正常工作温度一般为80到95度这个区间，在这一温度下工作，可保发动机充分发挥正常功率。一旦发动机冷却水温度过高，对发动机的正常工作以及各部件造成不良影响，轻者功率下降，加速无力，油耗增加，机油变质，油膜破坏，磨损加剧，橡胶老化，局部变形，引起漏油，漏水。重者造成拉缸，抱瓦，缩短发动机寿命，造成不必要的损失，给生产、生活带来诸多不便。
2造成的原因及解决办法
通过平时对康明斯发动机KAT38-C 发动机维修可以总结以下发动机高温的原因及解决办法。
①冷却液液位过低。冷却液是保证水冷式发动机正常工作必不可少的工作介质。它的缺失会影响发动机的正常水循环，从而造成发动机水温过高。发动机在应用到各种——————————————————————
—作者简介：丰加兵（1989-），男，湖北宜昌人，助理工程师，从事机
械设备管理工作。
浅谈康明斯KAT38-C 发动机高温原因及解决办法
丰加兵
（中国水利水电第十工程局有限公司，成都610072）
摘要：对康明斯KAT38-C 发动机问题进行深入研究，通过大量的发动机维修过程和维修后的总结，针对康明斯KAT38-C 发动
机高温原因进行解析并提出合理化解决办法，从而达到为缅甸莱比塘铜矿项目降本增效的目的。
关键词：莱比塘铜矿;KAT38-C 发动机；发动机高温
Internal Combustion Engine&Parts
生活生产设备上时，生产厂家对发动机冷却液位都有规范和要求，如水位观察窗，液位刻度线，液位报警灯等。因此在作日常维护保养不可掉以轻心，冷却水位不符合要求，要及时补充添加，水位报警灯工作不正常要及时恢复。
②散热器散热片堵塞或损坏。散热器由进水室，出水室及散热芯等三部分构成，作用是增大散热面积，加速冷却液散热。冷却液在散热器芯内部流过，空气在散热器芯外通过，热的冷却液向空气散发热量而降温。一般情况下，由于长时间灰尘、树叶、柳絮、飞蛾、蚊虫的尸体积累阻塞了散热器散热片的通风空，引起水温过高。处理办法：用适当压力的水或者压缩空气疏通散热器。
③橡胶软管的损坏。橡胶软管随着发动机使用时间的增长，会出现裂纹、膨胀、软化、切口等。这些潜在风险会引起漏水，影响冷却液的流动等，从而引起发动机水温高。处理办法：经常检查，及时更换这些有问题的水管，是防范发动机水温过高的方法之一。
④风扇集风罩的损坏，集风罩的作用是引导风向和减小风力损失。它的损坏会引起流过散热器的风量不足和风向发散，从而影响发动机冷却液的散热效果。这在发动机大负荷和高转速时对水温影响明显。处理办法：更换破损的集风罩。
⑤风扇皮带打滑引起水温过高。风扇皮带打滑会引起风扇转速过低，从而使发动机散热不足而水温过高。这时我们应检测风扇皮带的张紧度。对于传统的v型可调整风扇皮带，一般是在皮带中间施加一个约十公斤的压力，而皮带的下压量在8至12毫米，则为正常。否则予以调整。对于采用剧齿型张紧轮张紧的皮带，应检查张紧轮张紧弹簧是否折断，或者张紧轮轴承烧蚀不灵活，引起皮带打滑。处理办法：予以更换张紧轮。
⑥散热器盖故障引起的冷却液高温。现在的发动机都是采用闭式水冷系统。这种系统可以减少冷却液的外溢及蒸发损失。散热器盖的作用可以密封和调节冷却系统内的工作压力，使冷却系统内压力高于外界压力，从而增高冷却液的沸点。特别在高海拨地方使用的发动机显得尤为重要，因为随着海拨的升高，大气压强的降低，水的沸点也随之降低，这时，水箱盖的好坏就尤为重要，及时换掉坏掉和不符合厂家要求的散热器盖才能保证发动机在正常水温工作。
⑦风扇离合器的故障引起冷却液高温。为了使发动机温度迅速上升到正常工作温度，减小发动机在低温状态下的功率损失，使发动机处于最佳工作状态。风扇的转速有了多种控制方式，有硅油离合器，电控离合器等，离合器的作用是根据发动机冷却液温度高低来调节发动机风扇转速，来保障发动机水温处于一个正常状态。就车判断风扇离合器是否工作正常，我们可以将发动机工作带正常温度，然后观察发动机风扇转速是否随发动机温度的提高而提高。如果风扇不转或者转速不够，可确定风扇离合器故障，对于硅油离合器检查双金属片是否损坏，硅油是否泄漏。对于电磁离合器，则检测信号传感器、保险、电路、电机是否有故障。对有问题的部件予以更换。
⑧节温器故障引起的水温高。为了使发动机启动后尽快达到正常水温，发动机是利用节温器来控制冷却液的循环。当冷却液的温度还没有达到正常温度时，通往散热器的水循环路径被节温器关闭。冷却水的循环路线是水泵——
—水套——
—节温器——
—水泵，这就是我们俗称小循环。当发动机达到正常水温时，水的循环路线是水泵——
—水套——
—节温器——
—散热器——
—水泵，这就是我们常称的大循环。一旦节温器失效或者开度不够，就会造成发动机水温过高。就车检查时我们可以用手触摸发动机上水室水管，如果发动机水温已经达到正常温度，而上水室管的温度还很低，则证明节温器已经损坏。另外我们可以从车上拆下节温器，把节温器挂在一个盛水的容器中，逐渐将水加热，检测节温器的开启温度是否符合规定。继续把水加热，直至节温器开度全部打开，检测节温器的开度是否达到正常值8-9毫米。对不符合要求的节温器一律予以更换。
⑨水泵故障引起的高温。水泵的作用是对发动机冷却液加压，保证冷却液在冷却系统中循环流动。车用多采用粒心式水泵。主要由泵壳，泵盖，叶轮，水泵轴，轴承，水封等组成。常见的故障有水封漏水，叶轮损坏，叶轮渝轴配合打滑，水泵体破裂，水泵轴弯曲，驱动部件损坏等。这些原因都会造成冷却系统冷却液缺失或者水压不足，降低水的流量和流速，从而引起发动机高温。处理办法：对水泵
进行更换或者修理。
⑩供油正时和点火时间过晚引起水温过高。这两个原因会使混合气的燃烧的速度过慢，且燃烧后产生的热量与汽缸壁接触时间过长，使冷却水的温度过高。这种情况在过去柱塞泵柴油车和化油器汽油车上表现多一些。因此，掌握正确的发动机技术要求和正确调校发动机的供油时间和点火时间是避免此类问题的关键。
11〇与发动机关联机构引起的发动机高温。现在根据生产设备的需要，发动机的冷却系统已不再只是对自身工作系统进行散热。如挖掘机的液压系统，矿车的举升系统，制动系统的工作介质都可能通过发动机的冷却系统进行散热，而一旦这些工作系统的工作系统出问题，也能带动发动机水温过高。于是对矿车的制动系统的各个压力要求进行了检测，发现后制动系统的剩余压力略高于正常值，因此对剩余压力进行了调整，再试车，发动机水温恢复正常。
3结束语
结合康明斯KAT38-C发动机高温的研究分析，提高维修效率，降低维修成本，保证发动机理想的运行状态，提高设备成产效率，创造良好的经济价值。
参考文献院
[1]KAT38C发动机维修手册.
[2]TR100维修手册.
[3]TR100维护保养手册.