书山有路勤为径；学海无涯苦作舟
汽车原厂漆使用的油漆，与一般汽车修补漆有所不同，汽车原厂漆是
汽车出厂前统一涂装所用油漆。汽车厂对其整车所用油漆有专门要求，所
以大多数汽车厂与造漆公司制定了特殊的供货协议。而未经加工的金属车
身，因没有其他塑料附件，加上喷涂作业在涂装生产线上温控环境下进行，
故一般选用高温烘漆。
汽车钣金修复
汽车修补漆是解决汽车的外表涂层，因事故损伤或使用多年老化(如涂
层开裂、变、失光、粉化等)，需要针对各种复杂情况进行修补或重新
涂装，俗称补漆。具体讲，它与一般工厂的涂装生产线不同，无单一的作
业，被涂的车型、形状、颜都各不相同，多数不能按规定的工序顺序进
行作业。而且烘烤温度最高不能超过 60 摄氏度，否则会破坏塑料附件。
因此，修补汽车是需使用不同的涂料类别，且修理汽车是需在修理厂内进
行，但修理厂的设施不一，难与汽车生产厂比较。
汽车修补涂装按修补的工作量，可分为局部修补涂装、整车修补涂装。
前者仅对涂层损坏的部分或被事故损坏的，经钣金工修复部分进行补漆；
后者是因涂层老化或需改进行整车重新涂装。汽车修补涂装的工艺要求
是多变的，故要求操作人员有较高的涂装作业技术，尤其是在局部修补涂
装时的调，使修补面与原涂层的外观、光泽、颜基本达到一致。要考
虑到汽车的颜、面漆的质地和面漆的状况，还有不少的潜在因素会引起
颜变化，其中有一些是油漆工在一时是无法控制的。所以操作者更需要
有丰富的实践经验和很高的操作技术。
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