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汽车维护与修理  2022·10下半月
汽车金属板件的损伤较小，如无明显折痕、漆面无破损、无延展的轻微塑性变形或弹性变形时，可以使用不损伤漆面的修复方法进行修复，称为无损伤修复。无损伤修复的方法当前主要有以下3种：一是传统的微钣金修复法，使用撬镐、微钣金锤、小凹陷顶出器等进行修复；二是黏结法修复板件微小变形；三是运用电磁凹陷秒复仪进行修复。
1　传统的微钣金修复法
传统的微钣金修复是使用撬镐、橡胶锤、木锤等工具，通过经验丰富的技师从内顶出，从外敲击对漆面没有损伤的微小凹陷进行修复的技术。修复工具：各种形状的撬镐（图1）、专用投影灯不同形状的橡胶锤（图2）、木锤等。
1.1　维修步骤
（1）用白板笔在受损伤的微小凹痕部位进行标记。
汽车钣金修复（2）把专用投影灯放在需要修复的部位旁边，通过灯光的照射仔细观察凹陷部位在修复过程
中的变化，以便及时调整维修操作。
（3）选择适当的撬镐深入板件凹痕的后面，在板件后到凹痕部位进行顶压。在操作时用力要均匀、轻柔，不要一次用力太大，防止产生大的的变形，使修复失败。
（4）用微钣金锤（橡胶锤或木锤）轻敲凹陷部位，动作要轻柔，不要损伤漆面。在整个无损修复过程中，应仔细观察凹陷区投影线的变化，当凹陷修复基本完成，需要利用专用的尼龙棒释放应力，避免由于应力不匀导致的表面强度不匀称。
（5）在修复好的凹陷部位的油漆表面可能有细微的磨损，在修复部位运用研磨膏进行研磨抛光。
2　优缺点分析
（1）传统微钣金修复法采用的是从背面撬出的方法，更适用于翼子板、机舱盖、车顶、后备箱盖等容易拆卸内部装饰件的位置。修复后的位置容易出现凸点，需要用软质锤子反复进行维修，维修耗
汽车凹陷无损伤修复技术分析
北京房山区第二职业高中　刘　军
图1　微钣金用的撬镐
图2　专用投影灯
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时，维修效率低。
（2）维修难点是对维修技术要求较高，需要维修人员具有车身部件拆装的经验，维修人员必须经过大量练习，具有丰富的维修经验，维修时尤其需要耐心和细致。
（3）维修部位的车漆可以不是原厂漆，但是在维修喷过漆的部位时尤其要注意力量的控制。
3　黏结法修复
黏结法修复是使用黏结的方法把衬垫（介子）补在变形部位，通过专用的拉伸或拉拔器进行拉伸校正，最后通过稀释剂去除粘合剂的修复方法，微钣金黏结拉伸修复套装如图3所示。
3.1　操作步骤
（1）使用稀释剂清洁受损伤部位，并进行标记。（2）将胶棒插入热熔内并接通电源，加热4 min ～5 min ，使胶加热变成液体。
（3）选用直径与变形位置直径相似的衬垫，并在衬垫上滴上足够的胶，大概能够填平凹陷部位。
（4）在凹陷部位黏结衬垫（图4），等待2 min ～3 min ，使胶硬化成固体。
（5）使用专用拉伸或拉拔器拉拔（图5）。（6）拉拔完成后，在衬垫周围滴几滴稀释剂，使用塑料刮刀取下衬垫。
（7）对修复表面进行抛光处理使之达到最好效果。
（8）也可对大面积的缓和凹陷进行修复，原理同传统介子机使用的整体拉拔法一致，将多个衬垫黏结在凹陷处，使用快修工具或拉拔器进行拉拔（图6）。3.2　优缺点分析
（1）维修部位必须是原厂车漆，如果不是原厂车漆进行维修，很容易由于胶粘后过于牢固在拉拔时将漆面带起，导致维修失败。
（2）修复的技术难点是维修人员对损伤类型要有清晰的认识，能够使用橡胶锤、木锤等软质锤子消除金属的应力。
（3）随着技术的进步，
黏结法修复工具配件更
图3　黏结拉伸修复套装
图4　黏结衬垫
图5　拉拔器拉拔
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加丰富，对各个部位的维修都有了专用的配件进行修复，对大面积修复、点状损伤修复及对车身线的维修效果更好，维修成功率更高。
4　凹陷电磁秒复仪修复法
凹陷电磁秒复仪（图7）是凹陷修复新设备，它采用电磁脉冲原理，通过凹痕秒复仪电磁头轻扫凹陷处，通过磁场瞬间加热铁皮，在热胀冷缩的作用下，凹陷被迅速吸起变得平整光滑（图8）。适用于类似冰雹砸出的圆润凹痕或比较圆润的稍大浅坑。
4.1　操作步骤
（1）清洗车辆。
（2）把专用投影灯放在需要修复的部位旁边，通过灯光的照射仔细观察凹陷部位在修复过程中的变化，以便及时调整维修操作。
（3）修复较大的凹坑时，使用电磁头围绕凹陷部位中心点由外向内做螺旋形动作进行修复。
（4）修复一般大小的凹坑，使用电磁头从凹陷部位一端划向另一端即可。
（5）修复较小的凹陷时，使用电磁头垂直在凹陷上方即可。
（6）通过灯光的变化确定修复效果，修复完毕后断开设备连接即可。4.2　优缺点分析
（1）要求修复部位必须是原厂车漆，否则会影响凹陷电磁秒复仪的电磁力修复效果。
（2）凹陷电磁秒复仪维修时的限制很大，不能维修车身线，或较深、较尖锐的凹坑，只适合维修平面部位比较缓和的凹陷。
（3）优点是修复效率高，技术容易掌握，修复后平面度好。但修复时要注意不要用手触摸修复的凹痕部位以免被烫伤；修复时不能用力下压，以免凹痕扩大；修复时避免长时间加热，以免损伤车漆。
无损伤修复技术具有修复时间短、费用合理、保留原厂车漆、环保的特点而逐步被人们重视，尤其在高端品牌车辆的轻微损伤维修中得到了广泛应用。随着新设备的发明和新技术的应用，无损伤修复技术得到了更多的提高，修复方法和手段更加丰富。在修复过程中，经验丰富的车身维修技师将这3种方法进行混合使用，往往能够修复更复杂的损伤情况，这也正是无损伤修复技术的魅力和价值所在。
（收稿日期：2022-09-20
）
图6　快修整体拉拔修复
图7　凹陷电磁秒复仪
图8　凹陷秒复仪修复方法