10.16638/jki.1671-7988.2019.14.056
钟宾宾，李东旭
（奇瑞汽车河南有限公司，河南开封475000）
摘要：本次主要对白车身表面缺陷质量修复技巧进行讲解，白车身是指由冲压件焊接成各个分总成发动机舱、前后地板、左右侧围及四门两盖组成，未进入涂装的车身。冲压及焊装生产过程中板件与模具、夹具、工装等接触，会不可避免的造成表面钣金缺陷。表面钣金缺陷是指在生产过程中由于人工操作失误及夹具不当多种原因会在表面件上造成一些凹陷、包、划伤、变形、棱线凹陷等等各种缺陷，以上缺陷极易让用户发现并对整车质量产生不良印象，因此这些缺陷在流入涂装之前要求钣金人员针对各种缺陷进行修复并达到质量标准方可进入涂装。
关键词：汽车；白车身；钣金；表面外观质量
中图分类号：U466 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2019)14-172-02
Discussion On Surface repair method of white body
Zhong Binbin, Li Dongxu
( Chery Automobile Henan Co., Ltd., Henan Kaifeng 475000 )
Abstract:This main white body surface defects quality repair skills to explain,White body refers to the stamping parts welded into the various sub-assembly engine compartment, front and rear floor, left and right side circumference and four doors two covers, did not enter the coating body.Stamping and welding production process plate and mold, fixture, tooling and other contact, will inevitably cause surface sheet metal defects. Surface sheet metal defect refers to in the production process due to manual operation errors and fixture improper many reasons will cause some sag, packet, scratches, deformation, prism sag and other defects in the surface parts,The above defects make it easy for customers to discover and have a bad impression of the quality of the vehicle, so these defects require sheet metal personnel to repair and meet quality standards for various defects before flowing into the coating.
Keywords: Automobile; white body; sheet metal; surface appearance quality
CLC NO.: U466 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2019)14-172-02
1 钣金检验方法
在对白车身进行修复之前我们首先要检查出外观缺陷所在位置，我们的钣金检查方法主要有以下两种：目视检验及手感触摸检验。
1.1 视检验
就是通过人的双眼直接发现缺陷的位置及类型，这种检验方法容易、快捷需要有丰富的实践操作经验，通常的做法是利用充足的光线采取一定的角度，对来件各个部位进行仔细观察，由于来件未喷漆之前感光度比较差，所以用目视检验难度比较大，白车身喷完漆以后在光线折射下很容易发现各种缺陷，只有明显的缺陷才适合使用这种检查方法，以下为目视方法可以查到的缺陷。
1.2 手感触摸检验
手感检查是白车身表面检查的一种主要的检验方法，由
作者简介：钟宾宾，就职于奇瑞汽车河南有限公司。
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钟宾宾 等：浅谈白车身表面修复方法
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于白车身表面感光度差，一些缺陷很难用目视方法检查出来，利用手掌的灵敏度触摸白车身表面可以检查到凹陷、包、变形等一些缺陷，手感检查方法比较难于掌握，需要长期的工作经验和不断的练习才能正确的查到缺陷位置，手感触摸检查的具体方法：手掌放平、四指并拢、将手放在需要检查的部位，手掌要和白车身表面贴合，用适当的力在贴合面上往返运行，摸到缺陷时会有异样的感觉。手感检查的优点有：适合白车身各个部位、不受工作环境、光线的太多限制，能够检查出一些比较小的缺陷及位置。
2 钣金常用工具及修复方法
钣金使用最为普遍的工具有：钣金锤、顶棍、刨刀、垫铁、振动机、打磨机、抛光机、拔坑机等等。
图1
2.1 刨刀的使用方法
2.1.1 调整拉紧套筒使刨刀刀面与修复面处于贴合状态 右手紧握刨刀后部把柄，左手食指和中指夹住圆头大拇指按在刨刀片外侧；使刨刀摆放的方向与运行的方向成15°-30°之间开始对缺陷处进行锉削处理。
2.1.2 在锉削过程中回拉刨刀时不能用力 要使刨刀片离开锉削面或在锉削面上轻轻划过。 2.1.3 在刨刀对修复面进行初次修复后
进行目视检验出缺陷形态，如凹陷包等缺陷使用钣金锤及顶棍进行修复，然后再次进行修复。
2.1.4 修复到最佳状态时刨刀上的力度要逐渐减轻使刨刀面的刨刀痕越细越好
调整刨刀运行走向，使刨刀痕路线一致，没有凹陷包变形修复完毕。 2.2 抛光机的使用方法
2.2.1 左手握稳抛光机上的手柄
注意保持手肘与身体的角度，以腰部为轴用上半身的力量来带动抛光机的移动，不要用单手来操作抛光机。抛光机要置于距离抛光面10CM 左右沿弧线匀速滑下，通常采用由左向右方式进行抛光，特殊位置也可以采取由右向左进行抛光；抛光的角度一般在刨面30°左右，抛光到末端时要沿一定弧
度均匀平稳向上滑起。
2.3 振动器的使用方法
使用时先把振动砂纸在振动托盘上粘贴好，右手握紧振动机开关把柄，左手握紧振动机上部圆头，把振动机移至需要震动部位，使振动机与修复面紧密贴合左手适当用力，使
汽车钣金修复振动机在需要振动区域内移动，振动完毕后先放开开关，使振动器停止转动然后离开所振动区域。
3 白车身表面常见缺陷修复方法
3.1 白车身凹陷的修复方法
表面凹陷是车身钣金缺陷中较为常见的缺陷，凹陷主要修复方法是使用顶棍来进行修复，凹陷位置如是其他工具够不到的部位，可使用顶棍伸入车身内，微微用力在外板内侧来回轻轻滑动准位置进行一点一点的向上撬起，使其每个点的高度比整个板件平面高度高出0.1-0.2mm，最终将凹陷所有的面部全部顶起，然后用锤子轻轻的敲击顶起高出的部位，直到表面平度达到板件平度后，再用刨刀进行刨削，使其顶起位置修复到板件平面度的要求，这样凹陷就完成修复。 3.2 白车身凹陷的修复方法
拔坑机也是修复凹陷的一种工具，在使用拔坑机时首先检查电压电流，使用拔坑机修复时先确认是否搭铁完毕，右
手抓握焊接开关左手抓握焊接头对准所要拔起凹陷位置进行焊接，焊接完毕向上拉起注意控制力度，将板件拉到原来平面上，这一步骤会使用拔坑机很多次，分别将凹陷中心周围进行拉拔，拉拔完成后的状态这时可以看到有拉伸的痕迹，然后需要进行下一步的修复处理，使用细打磨进行轻微打磨，最后使用刨刀进行刨削使其拔起位置修复到板件平面度的要求，这样凹陷就完成修复。 3.3 白车身凸包的修复方法
凸包也是白车身表面常见缺陷，修复包主要使用垫铁及锤子，首先用垫铁垫在包的下方，使用锤子轻轻敲击，直到包与板件达到整体板件平面度就可以停止敲击，然后再用视觉及手感进行检查其平度能否达到平面标准，如还有包，再使用刨刀进行刨削，使其平面度达到板件平面度要求，这样包就完全修复。
4 结束语
通过此次学习，让我们在日常工作中对于白车身表面修复工作有了进一步了解，白车身的表面修复是降低报废率，节约成本最直接的有效方法，无论是哪一个汽车行业都比较重视白车身表面质量及钣金人员，车身的质量好坏及钣金人员技能直接影响整车美观，在生产过程中因种种原因难免出现这样的钣金问题，所以要求钣金人员返修技能较高，通过
此次学习也可提升一定钣金经验，为汽车行业节省成本也为钣金人员提供参考经验。
参考文献
[1] 邱英杰.汽车钣金.涂装.装潢与美容[M].北京：机械工业出版社,2007.
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