策划名称:汽车分期产品营销策划方案
策划者:全体人员
所在系部:财政金融系
项目 | 前言 | 活动主题 | 活动目标 | 时间地点 | 对象选择 |
得分 | |||||
项目 | 活动方式 | 实施安排 | 广告配合 | 预算恰当 | 意外防范 |
得分 | |||||
项目 | 宣传海报 | 模拟演练 | |||
得分 | |||||
一、导语………………………………………………………第2页
二、营销策划的目的…………………………………………第3页
三、营销环境分析……………………………………………第3页
1、宏观环境分析
2、微观环境分析
四、现状分析………………………………………………第5页
五、营销目标………………………………………………第6页
六、信用卡汽车分期业务营销战略………………………第6页
1、营销宗旨
2、业务策略
3、客户心理策略
4、销售渠道
5、广告宣传
七、行销方案………………………………………………第8页
1、前期的宣传工作行销方法
2、营销前的准备
3、营销场景设计
4、营销以后如何维护
买汽车八、信用卡汽车分期业务营销策划方案各项费用预算…第13页
九、结束语…………………………………………………第13页
一、导语
不管你是处于一个小县城,又或者是处于纷纷扰扰的大都市之中,满大街映入你眼帘的一定是密密麻麻的汽车,各种类型的,款式多样,但是居多的一定是私用车型;用现在流行的话语来说“人类已经阻挡不了汽车了”;随着我国居民收入的增加,和这几年汽车价格的下降,中国汽车
的需求量一直在增加,据中国汽车工业协会预测,2015年中国汽车将较2014年增长7%左右,合计将有望达到2513万辆,其中,乘用车市场销售增长8%达到2125万辆,而商用车市场销量增长2.4%达到388万辆;数据显示,一季度汽车产销分别完成620万辆和615万辆,同比增长5.3%和3.9%,其中,轿车销量较去年同期已出现0.4%的下滑;另外从全球经济发展数据看,当一个国家人均GDP达到1万美元时,其汽车保有量为200辆/千人,中国目前的人均GDP为4000美元,汽车保有量为70辆/千人,保守估计到2016年中国人均GDP达到1万美元时,汽车保有量按170辆/千人计算,全中国汽车的需求量将增加1.4亿辆,目前中国的汽车产能仅为2337万辆,到2016年也才4000万辆,这就说明汽车这一重化工业的代表产业在中国远没有达到产能饱和或者过剩状态,反而是缺口巨大,潜力巨大;面对一个如此巨大的缺口,可见还有许多想要拥有一辆自己车子的人因为资金原因而无法实现,有了需求相应的就会有欲望,汽车分期业务就是为了满足人们的需求和欲望而出现的一种金融产品,汽车分期业务的产生满足了很多因资金短缺和急需资金周转却想要拥有一辆属于自己的车的人的愿望;在金融机构竞争剧烈的市场之中,中国建设银行的信用卡汽车分期业务是做的最早同时也是做的最好的,让客户提前享受有车一族的快乐生活;我们有理由相信汽车分期业务的将来是让人期待的
二、营销策划的目的
通过本次汽车分期业务的营销,让人们全面的了解汽车分期业务的特,改变人们传统的消费观念,对客户进行合理营销,因为这种业务的特点真正体现了现代人们对所向往但又有点拮据的奢侈品的购买心理的需求,拥有前卫的提前消费等特点;通过这次营销,让更多人,知道这种业务的存在,从而更好的把这种业务的相关服务提供给大家,给更多需要的人,激发出更多的潜在客户;
三、营销环境分析
1、宏观环境分析
1政治法律环境;从改革开放以来,我国的政治法律体系在不断完善以适应社会经济的快速发展,为其提供相应的保障;不断完善政治制度体制方针、法律法规;不断加强政府稳定性的、监管力量;对我国四大商业银行提供了较大的支持;有了国家的政治法律作为强有力的保障,使汽车分期这类刚刚起步的金融产品能够稳健的发展、进步和完善;
2国内外经济环境;步入二十一世纪以来,世界经济的发展速度我们有目共睹;同时,为了跟紧世界的脚步,我国的经济发展可以用“飞速”两个字来形容;随着经济的快速发展,人们的生活水平
也在不断提高;而生活水平的提高意味着人们的购买力也在提高;但是实际的社会事实告诉我们,普通大众的生活水平无法与经济发展水平持平,通货膨胀,物价上涨总压制着普通消费体;但为了提高自己的生活质量,尤其是年轻的这一代,希望拥有一辆私家车;此时汽车分期可谓是这些人的救生圈,使他们梦境中走入现实;
3社会文化环境;社会文化影响着人们的生活方式、价值观念和消费习惯,从而对市场需求有很大的影响.;在国内经济环境分析中我们有谈道,人们的生活水平提高,这就会使人们的消费观念改变;我们不在是一帮“中国老太太”,我们在过着“美国老太太”的生活,我们在形成一种预支消费观;此时对于买汽车一族不是先存钱在买车,而是先买车在分期付款;这是银行的汽车分期发展前景一片光明;
4技术环境;面对加入世贸组织后的竞争格局,银行开展广泛的对外合作,学习先进的管理与技术经验,为中国加入国际金融市场竞争奠定了基础;汽车分期虽作为新型金融产品,但在这几年的发展完善中,已经等到相当大程度的认可;
2、微观环境分析
1竞争者分析;不可否认,我们得意识到在这个以市场经济为主体的社会中,竞争的压力是巨大的;不论是针对哪一件产品,有其一的出现就必定有比起更加优秀的产品的出现;对于这种情况是难以避免的;尤其是这类金融产品,在汽车分期刚刚起步,就有各个银行在追逐脚步,甚至超越;但知道我们认识到自己的优势,那么我们就可以在别人面前昂首挺胸,走在别人的前端;
2企业形象分析;中国建设银行股份有限公司是一家在中国市场处于领先地位的股份制商业银行,为客户提供全面的商业银行产品与服务;主要经营领域包括公司银行业务、个人银行业务和资金业务,多种产品和服务如基本建设贷款、住房按揭贷款和银行卡业务等在中国银行业居于市场领先地位;建设银行拥有广泛的客户基础,与多个大型企业集团及中国经济战略性行业的主导企业保持银行业务联系,营销网络覆盖全国的主要地区,设有约13629家分支机构,在香港、新加坡、法兰克福、约翰内斯堡、东京、首尔和纽约设有海外分行,在伦敦设有子银行,在悉尼设有代表处;建设银行的子公司包括中国建设银行亚洲股份有限公司、建银国际控股有限公司、中德住房储蓄银行有限责任公司、建信基金管理有限责任公司和建信金融租赁股份有限公司;是国有五大商业银行之一,在中国五大银行中排名第四;简称建设银行;
3目标客户分析;汽车分期是我们建行最早兴起的业务,也是现在做的最出的银行;这也就意
味着我们的客户体相当庞大;汽车分期适合那些想买车但资金上有短缺的客户;也就是用未来的钱先享受现在的生活,提高现在的生活品质;我们主要与4S店合作,从他们中到目标客户,他们也将会是我们汽车分期的主要客户来源;
四、现状分析
针对车主和经销商的车辆金融又可分为零售金融和批发金融两大类;由于过去十年车市的迅猛发展催生了经销商的批发金融业务的快速发展,目前基本上所有的汽车经销商4S店都在使用汽车金融服务;但是汽车金融总体特别是零售金融还处于起步阶段:汽车金融服务渗透率仅在15%左右,远低于成熟市场平均70%的渗透率水平;受制于政策限制等因素,我国汽车金融业务的服务模式较为单一,仍以传统的分期付款零售模式为主;我国目前汽车金融的服务主体仍由商业银行主导,商业银行主导占比高达三分之二左右,而汽车金融服务公司占比仅为30%左右;
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