本教程是根据作者多年使用AutoForm的经验编写而成。教程不仅讲解怎样操作，还将解答为什么这样操作。因此，这不仅是一篇操作指南，还是一篇经验总结。本教程侧重于汽车冷冲压件同步工程（SE）的可制造性分析方向。本文最先发表于知乎，所以大部分图片带有知乎水印。本人保留知识产权，禁止转载。
在前两篇中，写完了Part和Plan两个模块及Die Face的一部分，本篇继续完成余下的全部入门操作。
接上篇，
Binder设置完，下面进入到：
（4）Addendum 工艺补充。这里面的工作其实就是零件面及Modify修饰的面与Binder之间怎样连接，能够保证整个拉延模面设计合理，使成形充分、不裂不皱且提高材料利用率。
Addendum有两种添加方式，第一个大按钮是整体添加，也就是整个补完的模面外轮廓，一起向Binder缝合，适用于比较规则的形状；第二个大按钮是局部添加，可以依据模面特征，将其分成几部分逐步添加Addendum。
本案例如果用整体式，可能会有个别区域工艺补充不够光顺，我们先试一下：添加Addendum 后，需要定义Addendum的形式。由于我们有一部分已经有立面了，这里面选择Minimum Punch Opening Width，即无立面区域直接圆弧向下，没有延展区。截面形状，需要设置圆角（Part Radius、Die Radius）和拔模角（Wall Angel）。
我们分别量一下现有Part Radius和Wall Angel 是多少，以便做出来的Addendum与零件部分保持一致，避免出现台阶。圆角测量方法：如下图选择圆角测量，然后按住Alt，鼠标左键按住从圆弧起点拖至终点。可以看到，两端的圆弧都是6mm左右（存在测量误差，就认为是6mm吧）。Wall Angel左右侧不一致（6.75°-8.93°），这将可能导致整体式Addendum在两端接缝不好。
汽车入门我们先试一下，设置Part Radius 6 mm，Wall Angel 取中间值7.8°，Die Radius 这里可以随意设置（因为拉延没有用到零件法兰），我们使用默认值6 mm。操作方法是：双击左上角截面线的圆或Wall Angel线条。Apply后，检查一下，发现确实衔接的不是很好。
因此，我们使用Partial Addendum，根据零件特征，分成3段，带有立面的是一部分，左右两侧各是一部分。先做中间部分，要选择4个点，先选外侧两顶点，再在内测靠近顶点的位置选两个点。这四点的
含义是：外侧两点代表要生成的Addendum的范围；内部两点代表的是，内部两点之间有黄线的部分，生成的是严格按定义的形式来生成的Addendum，两侧无黄线的部分，是要与下一个Partial Addendum 之间过渡的区域。
选点见上图，控制线类型选择第一个，因为我们的立面已经有了，直接以一个Die Radius 连接Binder就可以了。Apply后，log栏提示错误，有自相交，不用管它，后面的Partial Addendum加上后就好了。
第二部分由于对称，选两点就可以了。注意第一点要与上一个Addendum的外侧点衔接上，第二点要根据实际情况留出必要的过渡区域。类型选择第2个，Minimum Punch Opening Width。圆角和Wall Angel 依据左侧的蓝部分设置成一致。
加两条Profile，这样过渡的就更加完美了。
另一侧同样操作，再添加一个Addendum。
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