教育教学论坛
EDUCATION TEACHING FORUM 2019年8月第34期Aug.2019NO.34
收稿日期：2019-03-08
作者简介：代雪会（1981-），女，三亚理工职业学院教师，硕士，研究方向：汽车电子技术。
一、引言
《汽车电工与电子技术》课程是高职院校汽车专业的一门专业基础课程，是在《电工电子技术》的知识体系内融入汽车电路的基础知识，涵盖了汽车电路组成各个部分的入门知识，包括汽车直流电源、汽车交流发电机、汽车用电动机、汽车电子控制系统等内容。这门课程的学习不仅要求学生掌握以上汽车电路各部分的原理，还需要学生具有识读电路图、测试电路元件、连接线路的能力，该课程学习的效果会直接影响其他汽车电子类核心课程的学习。
二、高职《汽车电工与电子技术》教学现状与问题《汽车电工与电子技术》这门课程主要有如下特点：（1）知识点多，不仅涉及电路基础知识，还涉及汽车电路入门基础。（2）该课程与高中物理知识联系
紧密，包含了高中物理电路和磁路的知识。（3）理论性强，计算较多，而高职院校学生对计算的要求不高。
目前，大多数高职院校的《汽车电工与电子技术》课程通常设置在一年级上学期，因此该课程的学习效果将直接影响后续汽车电子类课程的学习，当前的教学主要存在以下问题：（1）学时不充足。该门课程教学通常采用理论与实训相结合的方式，总课时一般设置在40—50学时，且理论学时占比70%左右。在这有限的课时内让高职学生掌握主要知识点难度较大。（2）学生基础参差不齐。高职院校汽车类专业学生中有一部分是高中文科生，也有一部分学生是从中专学校升入大专院校的，这部分学生的高中物理知识薄弱，对于学习《汽车电工与电子技术》课程需要更多的时间，难度也就相对增加了。（3）实验条件有限。部分
高职院校在《汽车电工与电子技术》课程的实训教学中采用实物实验的方式，也就是让学生采用电工电子元器件搭建相应电路，并采用测量仪器对电路参数进行测量。这种实验方式虽然可以提高学生的动手能力，帮助理解理论知识点，但是由于实验设施有限，不能做到人人都能动手，且这种方式也存在一定的安全隐患，需要实验教学人员严加管理。
基于以上问题，鉴于目前各大院校都具备计算机网络实验室，计算机资源充足，因此可以考虑使用电子仿真软件实施该课程的实验。这样在保证每位学生都能自己动手实验的前提下，大幅提升了实验效
果，从而帮助学生理解了理论知识点，提高了教师的授课效果和学生的学习成果。本文将采用Multisim 仿真软件，对Multisim 仿真软件以及在《汽车电工与电子技术》课程中的实施应用进行描述。
三、Multisim 仿真软件简介Multisim 是美国国家仪器（NI ）有限公司推出的一款仿真软件，有丰富的电路元件库和强大的仿真分析能力，还可设置断路、短路和通路。学生使用Multisim 仿真软件可以方便地将学到的理论知识用计算机仿真出来，还可以使用虚拟仪器进行测量和分析，在充分理解了理论知识之后再进行实操实验验证，这种理论知识→仿真实验→实操实验的教学方式可以大大提升教学效果。另外，在Multisim 仿真软件中可以对电路元件设置断路、短路和通路等状态，对汽车专业汽车电控类教学也有很大的帮助，学生可以在仿真实验
代雪会1，郭明2
（1.三亚理工职业学院，海南三亚572022；
2.海军工程大学，湖北武汉430033）
摘要：《汽车电工与电子技术》课程是高职院校汽车专业的一门专业基础课程，文章将该课程的主要知识点与Multisim 仿真软件结合，对Multisim 仿真实验教学进行了设计，有效提升了理论教学效果，为汽车电控类专业核心课程做好了知识储备，同时培养了学生的创新意识，提高了其创新能力。
关键词：Multisim ；汽车；电工；电子中图分类号：G642.0
文献标志码：A
文章编号：1674-9324（2019）34-0212-02汽车入门
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