实  习  报  告
实习内容：□ 认识实习（社会调查）
□ 教学实习（□生产□临床□劳动）
■ 毕业实习
      实习形式：■ 集中  □ 分散
学生姓名：                       
学    号：                     
专业班级：           
实习单位：    湖北东风汽车有限公司       
      实习时间：             
2016年10 月20日
一、实习目的
1、通过生产实习，将理论知识同生产实践相结合，增强学生的劳动观点、工程观点和建设有中国特社会主义事业的责任心和使命感。
2、通过生产实习，使学生学习和了解机器从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。
3、通过生产实习，培养学生进行调查、研究、分析和解决实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
4、通过生产实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。
二、实习注意事项
在去实习的前几天，郭老师给我们上了安全教育课。
1.禁止穿拖鞋、短裤进入厂区，每天进入厂区必须戴帽子，女生必须把头发盘起来。
2.在厂区内只许看不要乱摸，不要干扰工人的正常工作。
3.离机器远一点，因为加工后有可能铁屑飞溅出来。
4. 禁止在厂区内追打嬉闹，不要围看，要有序排队观看。
5. 注意头上，有可能调材料时机器故障造成材料掉下来伤人。
6.配合每个车间主管人员的安排。
7.禁止夜不归宿。
三、实习内容（阐述具体单位的实习时间、现场情况等）
（一）东风汽车公司概况：东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，中国品牌500强，总部位于华中地区最大城市武汉，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过四十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为
主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。2016年8月，东风汽车公司在2016中国企业500强中，排名第16
（二）行程安排：
1、上午:东风铸造一厂     
下午:东风佳华轴瓦有限公司
2、上午：十堰凹凸模具游戏公司
下午：十堰三环车身有限公司
3、10 14上午：东风有金属铸造有限公司
下午：东风板簧有限公司 、华迪公司
4、上午：试验大洋车轮有限公司
5、上午：东风车架有限公司
下午：东风神宇有限公司
6、上午：十堰巨隆锻造有限公司
下午：湖北精密高精铜板带有限公司
(二)现场情况
1、东风铸造一厂
东风标志1）实习时间
2）实习安排
① 整队进入车间； 
② 工厂指定师傅作入厂介绍、参观指导；
③ 随队参观发动机气缸生产加工制造过程；
④ 实时提问，做记录；
⑤ 整队返回。
3）实习内容
东风铸造一厂主要经营铸铁件制造，模具制造等，产品主要有汽车发动机气缸，原材料主要为灰铸铁，球墨铸铁，蠕铁等。
今天我们主要参观了东风制造一厂的气缸生产线。缸体是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲柄连杆机构（包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件）和配气机构（包括缸盖、凸轮轴等）以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。
气缸毛坯主要采用砂型铸造。东风铸造一厂的气缸生产车间有5条生产线，每条生产线都对应一道工序。
第一道工序：制作砂芯。砂芯的形状就是气缸内部空心的部分，就是为了防止在浇注时金属液的流入，一般使用特定的砂料，现代的生产工艺都是机械为主，人工为辅。
第二道工序：造型。制造完砂芯后就是造型了，这两者要配合使用才能发挥它们的作用，根据气缸的形状制作一个一模一样的模型。
第三道工序：金属液的熔化。首先把金属熔化成液体，在这过程中可以加入其他成分已达到优化成分的作用。
第四道工序：浇注。使用浇注机把金属液浇注到型腔中，然后就是静止冷却。
第五道工序：清洁、检验。待零件冷却完毕进行除砂，把零件内外的砂清除干净。然后就是检验，对气缸毛坯的形状大小进行检验。
4）小结
    通过今天的实习，我初步了解了发动机气缸的生产工艺，也对气缸的结构和其特点有了一定的了解。通过实习，我也对机械化生产的设备有了一定的了解，极大地开阔了视野。