汽车变速箱加⼯⼯艺汽车点火线圈
汽车变速箱加⼯⼯艺
1．齿轮加⼯的主要设备及齿轮材料与加⼯⽅法
2．变速箱箱体与齿轮轴的机械加⼯⼯艺过程
3．变速箱离合器壳等压铸⽣产线设备
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4．齿轮变速箱装配流⽔线
5．汽车齿轮加⼯的发展趋势
⼀、齿轮加⼯的主要设备及齿轮材料与加⼯⽅法
1、变速箱齿轮的材料选择：
a、选材的原则：零件材料的选择应根据零件的使⽤性能要求及加⼯⼯艺
性能、经济成本要求进⾏选择：
1)、使⽤性能要求：使⽤性能是指零件在正常使⽤状态下，材料应具备的性能，是保证零件⼯作安全可靠、经久耐⽤的必要条件。零件在选材时，⾸先要根据零件的⼯作条件和失效形式，正确判断所要求的使⽤性能，再根据主要的使⽤性能指标来选择合适的材料。
变速箱齿轮位于汽车传动部分，⽤于传递扭矩与动⼒、调整速度的作⽤。
的⼏何尺⼨、使⽤寿命要求，就能确定出零件应具有的主要⼒学性能指标。
2)、加⼯⼯艺性能要求：
变速箱齿轮常⽤的加⼯⼯艺路线为：
下料→锻造→正⽕→粗、半精切削加⼯→渗碳→淬⽕、低温回⽕→喷丸处理→加⼯花键→磨端⾯→磨齿→最终检验
在保证使⽤性能的前提下，应尽可能选⽤价格低、货源⾜、加⼯⽅便、总
成本低的材料。
b、材料的选择：根据以上使⽤性能和加⼯⼯艺、加⼯成本的综合要求，可基本确定为低C%合⾦结构钢：即我们常⽤的合⾦渗碳钢。从⽬前我国汽车制造⼚常⽤的⾦属材料来看，汽车变速箱齿轮多采⽤20C r M n T i。
2、齿轮加⼯⼯艺
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（⼀)齿轮常⽤加⼯⼯艺流程
锻造制坯→正⽕→车削加⼯→滚、插齿→剃齿→热处理→磨削加⼯→修整
（⼆)各种齿轮加⼯⽅法
齿轮加⼯原理有成形法和展成法两种。常见加⼯⽅法有滚齿加⼯、插齿加⼯、剃齿加⼯、珩齿加⼯和磨齿加⼯等
1）滚齿加⼯
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a）滚齿机
Y3150E型滚齿机是如图10-3所⽰Y3150E型滚齿机是⼀种中型通⽤滚齿机，主要⽤于加⼯直齿和斜齿圆柱齿轮，也可以采⽤⼿动径向切⼊法加⼯蜗轮
b）加⼯直齿圆柱齿轮
林肯mkt多少钱根据展成法原理⽤滚⼑加⼯齿轮时，必须严格保持滚⼑与⼯件之间的运动关系。因此，滚齿机在加⼯
直齿圆柱齿轮时的⼯作运动有：
主运动：就是滚⼑的旋转运动（r/min）。
展成运动：就是滚⼑的旋转运动和⼯件的旋转运动的复合运动，即滚⼑与⼯件间的啮合运动
两者之间应准确的保持⼀对啮合齿轮副的传动关系。
轴向进给运动：就是滚⼑沿⼯件轴线⽅向作连续进给运动，在⼯件的整个齿宽上切出齿形。
C）滚齿加⼯的特点：适应性好；⽣产效率⾼；齿轮齿距误差⼩；齿轮齿廓表⾯粗糙度较差；主要⽤于直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和蜗轮。
2）插齿加⼯
插齿加⼯是按展成原理加⼯齿轮的. Y5132型插齿机主要由床⾝、⽴柱、⼑架、插齿⼑、主轴、⼯作台、床鞍等部件组成。
加⼯直齿圆柱齿轮时所需运动：主运动、展成运动、圆周进给运动、径向切⼊运动、让⼑运动。
插齿加⼯的特点：齿形精度⾼；获得的齿廓表⾯粗糙度较细；有利于提⾼⼯件的齿形精度和减⼩表⾯
粗糙度；⼯件公法线长度变动量较⼤；⽣产率低；加⼯斜齿轮很不⽅便，且不能加⼯蜗轮。
3）剃齿加⼯
a）剃齿常⽤于未淬⽕圆柱齿轮的精加⼯，⽣产效率很⾼，在成批、⼤量⽣产中得到⼴泛的应⽤。YK4232剃齿机床具有径向及轴向剃齿功能，能剃削⿎形齿及⼩锥度齿，特别适合汽车及摩托车等⾏业的成批⼤量齿轮加⼯。
b）剃齿机按控制⽅式分
机械剃齿机：这类机床通常采⽤PLC⽅式控制。
数控剃齿机：包括⼀轴⾄六轴数控。
c）剃齿机按功能分
万能剃齿机：这类机床具有轴向剃、径向剃、切向剃和对⾓剃功能。
由于机床的功能多，结构复杂，会降低机床的刚性。
径向剃齿机：只有径向剃功能，机床结构简单、刚性好。
通⽤剃齿机：机床具有轴向剃和径向剃功能，这是⽬前应⽤最⼴泛的两种剃削⽅式。
d）按剃齿⽅式分
⾃由剃：剃⼑带动⼯件旋转，两者之间没有强制的展成运动。
强⼒剃：剃⼑轴和⼯件分别由两个电动控制，两轴的同步由数控实现。
4）珩齿加⼯
珩齿加⼯是对淬硬齿形进⾏精加⼯的⽅法之⼀。主要⽤于去除热处理后齿⾯上的氧化⽪，减⼩轮齿表⾯粗糙度值，从⽽降低齿轮传动的噪声。珩齿所⽤⼑具为珩磨轮，也称珩轮，它是由轮坯及齿圈构成。
5）磨齿加⼯
磨齿加⼯主要⽤于对⾼精度齿轮或淬硬的齿轮进⾏齿形的精加⼯，齿轮的精度可达6级或更⾼。
磨齿加⼯的主要特点是能加⼯出⾼精度的齿轮，⼀般条件下，加⼯齿轮精度可达6～4级.特别适合加⼯齿⾯硬度很⾼的齿轮。但是除蜗杆形砂轮磨齿外，⼀般磨齿加⼯效率均较低，设备结构较复杂，调整设备困难，加⼯成本较⾼。⽬前，磨齿主要⽤于加⼯精度要求很⾼的齿轮，特别是硬齿⾯的齿轮。
（三）汽车齿轮加⼯最常⽤的⼯艺⽅法及其特点
1）滚齿（插齿、锻齿）→剃齿→热处理→（珩齿）
特点：加⼯效率⾼、加⼯成本低，适合轿车及微型车齿轮加⼯。
2）滚（插齿）→剃齿→热处理
特点：加⼯效率⾼、加⼯成本低，适合于⼀般中重型汽车齿轮加⼯。
3）滚（插齿）→热处理→磨齿
特点：加⼯精度⾼、加⼯效率较低、加⼯成本，适合于⾼速齿轮、⼤型客车、⾼档重型汽车齿轮的加⼯。
⼆、变速箱箱体与齿轮轴的机械加⼯⼯艺过程
1、变速箱箱体加⼯⼯艺过程
变速箱箱体机械加⼯⽣产线的安排是先⾯后孔的原则，最后加⼯蛛纹孔。这样安排，
可以⾸先把铸件⽑坯的⽓孔、砂眼、裂纹等缺陷在加⼯平⾯时暴露出来，以减少不必要的⼯时消耗变速箱箱体的机械加⼯⼯艺过程基本上分三个阶段，即粗加⼯、半精加⼯和精加。主要⼯序包括铣削变速箱上基准⾯、铣削输送触⽖平⾯、半精铣前后端⾯、精镗轴承孔、精铣倒车轴孔端⾯。
2、齿轮轴的加⼯⼯艺及设备⼑具:
1）下料----锯床。kachezhijia
2）粗车----车床。
3）热处理----箱式炉。
4）精车----车床。
5）铣键槽----铣床。
6）滚齿-----滚齿机。
7）齿⾯淬⽕---⾼频淬⽕机床。
8）磨---外圆磨床
三、变速箱离合器壳等压铸⽣产线设备
1、热压室压铸机（简称热空压铸机）：压室浸在保温溶化坩埚的液态⾦属中，压射部件不直接与机座连接，⽽是装在坩埚上⾯。这种压铸机的优点是⽣产⼯序简单，效率⾼；⾦属消耗少，⼯艺稳定。但压室，压射冲头长期浸在液体⾦属中，影响使⽤寿命。并易增加合⾦的含铁量。热压室压铸机⽬前⼤多⽤于压铸锌合⾦等低熔点合⾦铸件，但也有⽤于压铸⼩型铝、镁合⾦压铸件
2、冷室压铸机：压室与保温炉是分开的。压铸时，从保温炉中取出液体⾦属浇⼊压室后进⾏压铸。冷室压铸机⾦属的熔点⾼，⽣产效率低，铸件质量稳定性低（通常适⽤铝合⾦，镁合⾦，铜合⾦）。
3、低压铸造机：在低压⽓体作⽤下使液态⾦属充填铸型并凝固成铸件的铸造⽅法。
低压铸造的优点是：⾦属液在压⼒下充型有利于铸造薄壁铸件；铸件的致密性得到提⾼；底注充型平稳，可减少因⾦属液冲击飞溅⽽引起的氧化夹杂；浇冒⼝系统简单,⾦属利⽤率可达80％以上；劳动条件得到改善，并可实现机械化和⾃动化，⽣产效率⾼。
4、挤压压⼒机：将预热后的预制块放⼊预热的铸型中，在重⼒下浇⼊液态⾦属或合⾦，然后在压头作⽤下使液体渗⼊预制块，液态⾦属在压⼒下凝固。不采⽤预制块的另⼀种做法是将机械搅拌和挤压结合起来。挤压压铸是为了解决普通压铸和传统挤压铸造（液态模锻）两项技术存在的主要问题，集
合了两项⼯艺的优势提出来的。它是两项技术突破现有技术瓶颈，⾛向综合的必然结果，具有强⼤的技术优势和诱⼈的经济价值。挤压压铸也是型腔模具成形⼯艺⼀项多年来寻求突破的技术。
四、齿轮变速箱装配流⽔线
（1）变速箱底板和变速箱箱体联接;
（2）安装固定轴;
（3）主轴安装;
（4）花键导向轴的安装;
（5）轴承端盖的安装、固定端透盖的安装;
（6）滑块拨叉的安装;
（7）齿轮啮合⾯宽度差的调整如齿轮与齿轮之间有明显的错位，⽤塞尺等⼯具检测错位值。通过紧挡圈、松圆螺母和松挡圈、紧圆螺母的⽅法进⾏两啮合齿轮啮合⾯宽度差调整。通过调整滑块滑动导向轴的左右位置进⾏两啮合齿轮啮合⾯宽度差调整。
五、汽车齿轮加⼯的发展趋势
齿轮是汽车⾏业主要的基础传动元件，通常每辆汽车中有18~30个齿部，齿轮的质量直接影响汽车的噪声、平稳性及使⽤寿命。齿轮加⼯机床是⼀种复杂的机床系统，是汽车⾏业的关键设备。为适应齿轮加⼯⾏业对制造精度、⽣产效率、清洁⽣产、提⾼质量的要求，制齿机床及制齿技术出现了以下发展趋势。
1、数控化
2、⾼速⾼效
3、⾼精度
4、功能复合
5、绿⾊环保
6、智能化
齿轮加⼯正朝着⾼效、⾼精度及绿⾊制造⽅向发展，齿轮加⼯机床正朝着全数控、功能复合、智能化
、⾃动化及信息化⽅向发展。中国齿轮加⼯机床制造商要抓住这⼀发展趋势，更好地为我国的汽车齿轮加⼯⾏业提供⾼效、复合、智能的装备。