铁路洪水和地质灾害应急处置流程
铁路洪水和地质灾害应急处置流程(一)灾害情况判断灾害类型:铁路沿线发生(水冲路基、水漫线路、水毁桥涵、漂浮物及水流夹带泥沙堵塞桥涵、降雨及水流导致路堤路堑边坡溜塌、水浸路基、路基管涌等)各类洪水灾害和(山体滑坡、泥石流、塌方落石等)各类地质灾害后,各单位应按照《青藏铁路公司突发公共事件总体应急预案》、《青藏铁路公司防洪应急预案》及《青藏铁路公司地质灾害应急预案》立即启动应急处置。(二)判断行车条件...
铁路洪水和地质灾害应急处置流程(一)灾害情况判断灾害类型:铁路沿线发生(水冲路基、水漫线路、水毁桥涵、漂浮物及水流夹带泥沙堵塞桥涵、降雨及水流导致路堤路堑边坡溜塌、水浸路基、路基管涌等)各类洪水灾害和(山体滑坡、泥石流、塌方落石等)各类地质灾害后,各单位应按照《青藏铁路公司突发公共事件总体应急预案》、《青藏铁路公司防洪应急预案》及《青藏铁路公司地质灾害应急预案》立即启动应急处置。(二)判断行车条件...
案例一:2011年11月,何彬(另案已处理,已判刑)在东莞市石龙镇华南花园信息科技园A04号成立东莞市百易网络科技有限公司,并担任法定代表人。期间,何彬从黑客手中购买大量侵入他人计算机信息系统权限wXXXXXll(一种权限的名称,涉及商业密码,故需用XXX标识),在未得到网站权属所有人同意下,多次使用wXXXXXll侵入他人网站,其中包含v等41个政府网站。何彬为谋取利...
车对车小重叠率追尾碰撞的仿真研究汽车在高速追尾碰撞中对乘员造成伤害极大,为了研究车对车小重叠追尾碰撞的耐撞性,根据北美联邦机动车安全法规新FMVSS301要求,联合LS-DYNA与HyperWorks软件,建立了两车以30%重叠率碰撞的有限元仿真模型。通过对该种工况仿真计算,從整车碰撞动态响应、侧围门框和前围板侵入量来进行定性和定量分析,结果表明:在追尾车碰撞速度为80km/h的情况下,被追尾车耐...
凯迪拉克SRX轿车漏电故障检修凯迪拉克srx论坛一辆行驶里程约8.9万km的2011款凯迪拉克SRX轿车。该车经常出现车辆停放3天后因蓄电池亏电而无法启动,该车在其他修理厂维修多次未解决故障。故障诊断接车后用原厂诊断仪GDS2检测,车辆无任何故障代码信息;用EL-42000蓄电池诊断仪检测蓄电池,显示蓄电池亏电,但蓄电池健康指数和发电机输出功能正常;用GM220蓄电池诊断工作站对蓄电池充电后再次测...
基于正交实验法汽车B柱侧面碰撞仿真分析王帅,廉哲满(延边大学工学院,吉林延吉133002)摘要:汽车设计阶段需要对其结构进行优化并验证设计的有效性。文中基于中国新车安全评价规程(GB 20071-2009) 标准对某汽车厂已量产车型B 柱进行正交试验分析,采用Workbench 软件进行材料设置、网格划分、接触设置、给定速度等 工作。将得出的K 文件导入LS -DYNA 进行计算,以B 柱侵入量和...
基于2021版C-NCAP和IIHS侧面碰撞工况车辆结构性能研究作者:崔东 王龙亮 方锐 胡帛涛 苗澍来源:《时代汽车》2021年第21期 摘 要:本文对2021版C-NCAP和IIHS侧面碰撞工况进行了详细的对比,并采用有限元分析方法对某款SUV车型的侧面碰撞结构性能进行详细分析。结果表明,IIHS侧面碰撞工况对车身结构耐撞性的要求要明显高于...