我的技术贴，详解后驱和前驱的最大区别和驾驶技巧最近拜读了比利时牛人Paul Frere的《高级驾驶技术》，收获颇多。我就我的理解，给大家介绍一下后驱和前驱的区别。虽然我是3年的新手，但是阅读赛车手的书籍，真的是收益良多啊。还好我的初中物理学的不错，能够有所认识。也和大家共享一下。（1）        后驱和前驱的关键差异后驱和前驱的差异，当然在驱动轮了。前驱...

碳纤维材料的制备及应用研究碳纤维材料是一种高性能、高强度和轻质的材料，在航空、航天、汽车、船舶、体育器材等领域有广泛的应用。本文将介绍碳纤维材料的制备方法及其应用研究。一、碳纤维材料的制备方法碳纤维的制备主要包括三个步骤：前驱体制备、纺丝成纤维和碳化。1.前驱体制备前驱体是指材料转化为碳纤维前的预处理材料。常用的前驱体有聚丙烯腈（PAN），煤沥青和轮胎树脂等。其中，PAN是制备碳纤维的主要前驱体。...

当前自动变速器型号介绍 l、国内常见进口轿车及其自动变速器型号车系车型变速器型号驱动方式控制方式前进挡数丰田车系          佳  美A140E横置前驱电控4前速大霸王 A460E纵置后驱电控4前速凌志400A340E纵置后驱电控4前速日产车系蓝鸟：RE4F04A横置前驱全电控4前速千里马RE4F02A横置前驱全电控4前速三菱车系格...

前驱车买菜，后驱车玩乐，你真的理解汽车驱动方式吗？随着技术的不断发展，人们对交通工具也有了更高的要求，舒适性、燃油效率、可操控性都有了更精确的定位，相信有些朋友一定看到过很多驱动方式的名称，例如前置前驱、前置后驱，四轮驱动、适时四驱等等，从字面意思我们可以大概理解是什么意思。但具体作用在汽车上，对汽车性能到底有什么影响？这都成为消费者购车时一个纠结的因素。下面我们就来为大家解析一下，采用不同驱动方...

前驱车与后驱车的优缺点前驱车和后驱车最大区别就是驱动方式不同    前驱车造价便宜，省油，经济实用；但容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头，说白了，前驱车重量分配基本上都在前面．过弯时候明显头重脚轻，不适合做激烈的操控动作，但日常行驶是没问题的．   后驱车的造价稍贵一点，但操控灵活，扭力大，但有着转向过度的特性．严重的时候甚至要反轮修正整车姿态，否则就会失控．后驱...

物超所值！没想到这台10几万的国产SUV能有如此表现作为近两年最具话题性的国产SUV之一，吉利博越可谓开创了国产精品SUV的时代。不论是“刻薄”的汽车媒体，还是“刁钻”的消费者，无不对博越赞誉有加。原创造型国际水准、科技配置秒杀合资、做工用料厚道实诚，配上诚意十足的价格（9.98-15.78万），瞬间引爆市场！以至于今年3月份上市至今仍需要排队才能提车。这样一台车入选“十大SUV”似乎不再需要什么...

马自达CX-8  从图片上来看，马自达CX-8基本可以看做是CX-5的长轴距版车型，新车的前脸设计与CX-5如出一辙。而从侧面来，马自达CX-8的视觉效果要更加大气，其车身长度达到4 900 mm，轴距为2 930 mm。相比起CX-9，新车在D柱造型上更加流畅，同时新车的尾灯组采用家族化风格，并辅以贯穿式镀铬装饰件。  内饰设计上，马自达CX-8继续保持了家族化风格。全新的三...

我们中的人，要么痴迷于操控灵敏的转弯和洒脱的漂移，要么钟情于驾驭复杂多变的艰难与崎岖，要么已经拥有一辆属于自己的爱车，要么仍在憧憬能够拥有一辆能够诠释自己灵魂的爱车，似乎只有体会和享受到这专属感的驾驶乐趣才能令循规蹈矩的生活更加生动、充满未知与挑战。我们为之着迷的大多数纯正血统的汽车也固执地选择和秉承一种诠释其品牌灵魂的驱动方式进行生产，日复一日地等待并吸引发觉它们、驾驭它们的伯乐们。【前驱、后驱...

汽车文化节老福克斯发动机真空管详解科雷傲suv福克斯进气真空管在节气门的后边，其作用是为油泵提供气动力。以福克斯2021款三厢EcoBoost180自动锋潮型为例：其使用1.5T涡轮增压发动机，发动机最大马力为174匹，最大扭矩为243牛米，搭载8挡自动变速箱，车身结构为4门5座三厢车。福克斯2021款三厢EcoBoost180自动锋潮型的油箱容积为53L，行李箱容积为511L，驱动方式为前置前驱...

奔驰GLB七座豪华紧凑SUV详解随着上海车展奔驰全球首发GLB概念车到2019年底GLB200七座豪华紧凑SUV正式上市。半年的时间奔驰快速地量产该车型让这个有趣的细分市场得到了填补。随着小星一起来了解一下奔驰GLB的车型亮点吧。↑上海车展全球首发奔驰GLB概念车大发论坛全新发布的奔驰GLB200有很多朋友把它看成小号GLC。GLB200的车长达到了4米6，轴距达到了2米83，仅比GLC加长版尺寸...

车型排量变速箱版本驱动方式乘员人数箱数新帕萨特  1.4TSI MT尊雅版前驱5座三厢1.4TSI MT尊荣版前驱5座三厢1.4TSI DSG尊荣版前驱5座三厢1.4TSI DSG蓝驱技术版前驱5座三厢1.8TSI 6档手自一体尊荣版前驱5座三厢1.8TSI DSG尊雅版前驱5座三厢1.8TSI DSG尊荣版前驱5座三厢1.8TSI DSG尊荣导航版前驱5座三厢1.8TSI DSG御尊...

车爵士编号品牌型号驱动轮防侧滑开关位置A 奥迪A6L 前驱中控面板附近A6L 前驱中控面板上面A6L 前驱中控面板Q3前驱/四驱Q5四驱无Q7四驱无A8L 前驱中控面板下方A8L 3.0前驱A8L 500四驱A5前驱中控面板 档位下方A3前驱中控面板A4L 前驱中控面板A1前驱中控面板最下方TT TFSI 前驱/四驱档位后方S6前驱S4前驱/四驱档位下方S5前驱/四驱R8四驱阿斯顿马丁DBS 后驱...

一线豪华的门槛——华晨宝马1系VS一汽奥迪Q2L放在几年前，一线豪华汽车品牌的产品30万元能落地无异于痴人说梦。谁能料到，如今的一线豪华品牌的门槛已经悄然跌倒了20万元上下……    出生&定位保姆车在2015年之前，打价格战是自主品牌的拿手好戏，合资品牌眼瞅着哈弗、五菱的产品稳坐销冠的宝座却不为所动，豪华品牌更是避之不及地与合资品牌划出一道以30万元为界的泾渭分明的价...