电磁阀控制半主动悬架可调减振器的研制随着汽车行业的发展，半主动悬架可调减振器在车辆的悬挂系统中得到了广泛的应用。作为汽车悬挂系统中的核心部件，其质量、性能和可靠性对于汽车的行驶安全和舒适性都有着至关重要的作用。电磁阀是半主动悬架可调减振器中的重要组成部分，通过控制电磁阀的开关状态可以实现车辆悬挂系统的调节。该研究旨在开发一种基于电磁阀控制的半主动悬架可调减振器。首先，我们根据车辆的工作原理和传动机...

Equipment Manufacturing Technology No.11,2020基于PID控制的载货汽车驾驶室半主动悬置控制刘凯扬#，王越邓聚才#，刘夫云'（1.东风柳州汽车有限公司商用车技术，广西柳州545005；2.桂林电子科技大学机电工程学院，广西桂林541004）摘要：建立了某型号载货汽车驾驶室三自由度动力学模型，在Matlab/Simulmk中建立了仿真模型。以随机路面作为输入...

第1章  绪    论1.1 悬架系统简介汽车悬架是车架（车身）与车桥（车轮）之间弹性连接的部件，主要由弹性元件、导向装置及减振器三个基本部分组成[1]。原始的悬架是不能够进行控制调节的被动悬架，在多变环境或性能要求高且影响因素复杂的情况下，被动悬架难以满足期望的性能要求。随着电液控制、计算机技术的发展以及传感器、微处理器及液、电控制元件制造技术的提高，出现了可控的智...

汽车发动机半主动悬置技术研究现状与展望汽车发动机半主动悬置技术是近年来新兴技术之一，它主要是通过加强发动机支撑和隔离降低车辆的振动和噪音，提高了汽车的舒适性和稳定性。半主动悬置技术被广泛应用于高端汽车，但仍有着一些待解决的技术难题。当前汽车发动机半主动悬置技术的研究主要集中在以下两个方面：一是如何实现发动机的自适应控制，二是如何优化半主动悬置的结构形式。自适应控制技术是半主动悬置技术的核心。自适应...

基于二自由度模型的汽车半主动悬挂系统设计作者：侯书毅          指导老师：宋  宇（安徽农业大学工学院  04级机械设计制造及其自动化  合肥 230036总装线）摘要：汽车悬架系统性能的优劣直接影响汽车的乘坐舒适性和操纵安全性。传统的被动悬架由于其参数固定不变，而悬架性能不够理想；主动悬架虽性能较好，但是需要...

２０２１年１月第４９卷第１期机床与液压ＭＡＣＨＩＮＥＴＯＯＬ＆ＨＹＤＲＡＵＬＩＣＳＪａｎ．２０２１Ｖｏｌ ４９Ｎｏ １ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ ｉｓｓｎ １００１－３８８１ ２０２１ ０１ ０３４本文引用格式：徐明，黄庆生，李刚．车辆半主动悬架智能控制方法研究现状［Ｊ］．机床与液压，２０２１，４９（１）：１６９－１７４．ＸＵＭｉｎｇ，ＨＵＡＮＧＱｉｎｇｓｈｅｎｇ，ＬＩＧａｎｇ．Ｒｅｓｅａｒｃｈｓ...