０　引言正面碰撞是交通事故中最常见的，发生率高达49%，这意味着正面碰撞的研究具有重大意义。前纵梁是正冲击情况下的主要变形能量吸收部件，其性能对于车辆安全性能在正冲击事故中的影响极为重要。所以，必须对提升前纵梁结构的耐撞安全性能的各个因素进行充分研究，并进行相应的优化设计。一方面需要充分考虑结构的安全性，在碰撞中能吸收尽可能多的能量；双帽型截面梁相比传统的单帽梁，耐撞性能更好。该文对双帽型梁的吸能...