四冲程直列四缸发动机的发火间隔角为720°/4＝180°。4个曲拐在同一平面内。发动机工作顺序为1-3-4-2或1-2-4-3，其工作循环见表2-1和表2-2。四冲程直列四缸发动机工作循环表四行程直列六缸发动机的发火顺序和曲拐布置：四行程直列六缸发动机发火间隔角为720°/6=120°，六个曲拐分别布置在三个平面内，发火顺序是1-5-3-6-2-4，其工作循环表见表2-3。四冲程V型六缸发动机的发...

直列六缸发动机的工作原理 6 缸发动机只有2 种顺序，最为常见的就是153624 这一种，很多L6 车都是这 种顺序作功。 1 缸作功完了之后不能2 缸接着作功，必须是5 缸作功； 那么1 缸进气完后开始压缩的行程，此时5 缸就是慢一个行程，对应的是进气 行程； 当1 缸开始作功的时候，5 缸就是压缩行程，1 缸排气的时候，5 缸就要接上1 的动力开始作功，不能出现间断的过程。 后面的3 缸就是慢...

四冲程直列四缸发动机的发火次序发动机的发火次序是指汽油引擎中从点火开始,推动各气缸顺序发生点火,以及每次点火后要满足点火间隔规定,伴随着工作循环发动机每次工作的过程。一、四冲程直列四缸发动机的发火次序四冲程直列四缸发动机的发火次序，一般按123-4、234-1、341-2的顺序进行点火，也就是说在一次回转中，发动机的1、3、2、4缸按顺序从火花塞点火，衔接着接2、4、3、1缸按顺序点火，然后接3、...

四缸发动机气门间隙调整方法两次调整法就是把发动机上所有气门分两次调整完毕，此法操作简单，工作效率高。气缸数目再多也只需调整两次就可以全部调完。以下介绍几种分析调整方法：  1．图示分析法。以点火顺序为1-3-4-2的四缸发动机为例，当第1缸位于压缩行程上止点时，则有：1缸“进、排均关”（压缩上止点）———3缸“排关，进开”（进气下止点）———4缸“进、排均开”（排气上止点）———2缸“排...

发动机点火顺序的简单判别我们都知道汽车发动机的布置形式主要有直列、V型、W型、水平对置等多种形式。其中V型气缸的夹角通常有45、60、90和120度，如果把这个夹角放大到180度，那就不是V型引擎，而是水平对置引擎了，所以对置式发动机是V型的特殊形式,如果把两组V型引擎并列在一起，那它就成了W型引擎。曲轴构造要想弄明白发火顺序与曲轴间的关系，要先了解曲轴组成部分。曲轴包括前端轴、主轴颈、连杆轴颈、...