全钢子午线轮胎胎面破边的原因分析及解决措施
378 轮 胎 工 业2019年第39卷全钢子午线轮胎胎面破边的原因分析及解决措施王 伟,肖 幸,曾 清,杨利伟,李 伟(四川凯力威科技股份有限公司,四川简阳 641400)摘要:从口型设计和胶料粘度等方面分析全钢子午线轮胎胎面破边产生的原因,并提出相应解决措施。通过采取后进胶口宽度与口型正面宽度差值为40~50 mm、后进胶口总高度与预口型高度比值为0.65~0.75、总宽膨胀因数为1.06~1...
2024-04-22 48 0
378 轮 胎 工 业2019年第39卷全钢子午线轮胎胎面破边的原因分析及解决措施王 伟,肖 幸,曾 清,杨利伟,李 伟(四川凯力威科技股份有限公司,四川简阳 641400)摘要:从口型设计和胶料粘度等方面分析全钢子午线轮胎胎面破边产生的原因,并提出相应解决措施。通过采取后进胶口宽度与口型正面宽度差值为40~50 mm、后进胶口总高度与预口型高度比值为0.65~0.75、总宽膨胀因数为1.06~1...
· 697 ·全钢载重子午线轮胎三角胶挤出技术优化王 华(宁夏神州轮胎有限公司,宁夏 银川 750011)摘要:探讨全钢载重子午线轮胎三角胶挤出方式,分析三角胶生产中易出现的病象原因并提出相应解决措施。全钢载重子午线轮胎三角胶采用强制式挤出可满足结构设计要求,提高生产效率;严格控制设备精度和工艺可解决三角胶破边、尺寸不合格和复合面脱层等问题,改善三角胶质量。关键词:全钢载重子午线轮胎;三角胶;压力...