多订单作业模式下汽车KD件自动分拣线的设计与应用
图1 分拣线设计图2 输送线设计2.1 辊筒输送线设计辊筒输送线共有2条,长度各为1.6×104 mm,可在线旁放置10~16个包装工作台。在每个对应点位预留电源接口,为工作台上的办公电脑和工具设备提供电源。每个工位旁安装紧急停止按钮,便于控制输送线启停。单条辊筒线由多段组装而成,每段长度2 000 mm,由一台电机通过链轮链条带动...
2024-09-25 2 0
图1 分拣线设计图2 输送线设计2.1 辊筒输送线设计辊筒输送线共有2条,长度各为1.6×104 mm,可在线旁放置10~16个包装工作台。在每个对应点位预留电源接口,为工作台上的办公电脑和工具设备提供电源。每个工位旁安装紧急停止按钮,便于控制输送线启停。单条辊筒线由多段组装而成,每段长度2 000 mm,由一台电机通过链轮链条带动...
2021年3月 第37卷第2期(总第214期 )Mar.2021, V olume 37No.2 (Serial No.214)收稿日期:2020-11-06作者简介:杨永捷(1990-),男,汉族,广东广州人,学士,助理工程师,主要研究方向:交通规划及交通工程。广州市内环路增槎路放射线合流段分车道信号控制设计杨永捷(广州市市政工程设计研究总院有限公司,广州 510060) ...
基于车组的快速路合流区车辆协同控制策略研究摘要:快速路入口匝道合流区是交通冲突、拥堵与事故的频发路段,是影响城市快速路安全、高效、快速通行的重要原因。智能网联技术的兴起为解决各种交通问题提供了新的手段。在混合交通流环境下,智能网联车辆与人工驾驶车辆并存本文提出车组行驶策略,增加混合交通流的稳定性;面向匝道合流区多车协同目标,提出基于车组的快速路合流区车辆协同控制策略,提升合流区通行效率,增强车辆合...