喘振是发动机的一种不正常的工作状态，是由压气机内的空气流量和压气机转速偏离设计状态过多而引发的。喘振是发动机的致命故障，严重时可能导致空中停车甚至发动机致命损坏。衡量发动机喘振性能的指标叫"喘振裕度"，就是说发动机的进口流量变化多少会引发喘振，这个值一般都要求达到15％甚至20%以上。早期的轴流式压气机多数为单转子轴流式压气机，即各级压气机是安装在同一根传动轴上、由同一个涡轮驱动并以相同转速工作的...