内燃机装试工考试-内燃机装试工(技师)(精选试题)

内燃机装试工考试-内燃机装试工(技师)1、工况是发动机运转情况的简称,主要由发动机的转速和负荷代表。2、最高空转转速是指车用柴油机在不带负荷空转时,油门加到全开位置,发动机靠调速器的自动控制,稳定在某一转速下运转。()3、发动机的负荷特性是转速不变,燃料消耗量等随负荷变化的关系。()4、车用汽油机的燃烧过程可简化,为等容燃烧过程。()5、过量空气系数a—1.05~1.15时,燃烧不充分,有效燃油耗...

2024-12-27 2 0

变速器在不同工况下的工作原理分析

变速器在不同工况下的工作原理分析变速器是汽车传动系统中的重要组成部分,它的作用是根据车辆的工况和驾驶需求,调节发动机的转速和车轮的转矩,以实现车辆的加速、匀速、爬坡和降速等功能。在不同的工况下,变速器以不同的方式工作,本文将分析变速器在各种工况下的工作原理。1.低速启动工况在低速启动工况下,变速器发挥的是增加扭矩的作用。当车辆从静止状态开始启动时,发动机的转速较低,此时变速器处于低档位,通过减速箱...

2024-12-27 1 0

发动机游车

发动机游车1、故障现象:发动机怠速在800-1000R/MIN之间波动,在怠速工况下开空调,开前大灯,打转向盘等增加负荷时,发动机不提速,但加速时正常。原因分析,故障所在;在怠速工况下IDL触点常开,ECU收到的是加速工况的信号,就按加速工况进行燃油控制,而发动机此时却在怠速工况工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时,减少喷油量,增加ISC阀的开...

2024-12-27 1 0

某SUV基于2020版E-NCAP MPDB工况碰撞相容性优化设计

某SUV基于2020版E-NCAP MPDB工况碰撞相容性优化设计作者:侯聚英 徐鸣涛 徐莉 王喜军来源:《时代汽车》2020年第24期        摘 要:本文基于2020版E-NCAP正面MPDB工况对江铃某款已上市SUV车型进行了实车试验和碰撞仿真,评估基础车碰撞相容性。并对比MPDB工况与ODB偏置工况的性能差异,探讨优化碰撞相容性的应对策略。提出...

2024-12-23 3 0

钢包倾翻装置传动系统改进

钢包倾翻装置传动系统改进徐光庆;蒋根柱;李英杰【摘 要】针对梅钢一炼钢新增钢包全程加盖系统配套钢包倾翻装置,提出传动系统采用二级减速,即一级行星减速、二级平行轴减速方法,增大倾翻力矩;并采用两级制动,即电机后采用盘式制动,末端增加安全事故制动器,使得倾翻及维修时安全性大大增强.改进后钢包倾翻装置运转顺利,安全可靠,效果良好.【期刊名称】《重型机械》【年(卷),期】2019(000)002【总页数】...

2024-07-29 11 0

车用空调压缩机的多工况性能测试与分析

车用空调压缩机的多工况性能测试与分析车用空调压缩机是汽车空调系统中的核心设备之一,它主要负责将制冷剂进行压缩,提高温度和压力,以便实现冷却效果。为了保证车用空调系统在不同工况下的正常运行和效果达到预期,需要对车用空调压缩机的多工况性能进行测试和分析。一、测试方法1. 测试设备:车用空调压缩机测试台或整车空调系统测试台。2. 测试工况:  - 低负荷工况:车辆停止行驶,停车状态下进行测试...

2024-07-29 4 0

化油器对汽油机各使用工况及排放的影响

1什么是化油器化油器是在发动机工作产生真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置,它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化。图12化油器的工作原理虽然化油器种类不同,结构各异,但它们原理都是一样的。如图2所示:当空气被吸入管内,在(A )位置流动速度较快;在(B )位置管壁变宽,流动速度下降。在此类流动模式下,流动速度和压力之间的关系是一个恒量。图23化油器的功能及...

2024-07-27 11 0

精馏塔吊装方案

山东滨化集团股份有限公司化工分公司整体搬迁及综合技术改造项目  12万吨/年环氧丙烷装置精馏塔设备吊装方案批准:审核:编制:中化二建集团山东滨化项目部2013年3月第一章工作概况第二章编制依据第三章准备工作第四章设备进场卸运第五章精馏塔吊装第六章机具计划及措施用料第七章人员及进度计划第八章安全技术措施第九章吊车性能表第一章  工程概况1.1 项目简介山东滨化集团化工分公司12万...

2024-07-26 0 0

徐工1200吨全地面起重机再战广东

徐工1200吨全地面起重机再战广东徐工汽车起重机作者:胡洎来源:《中国机械》2013年第17期        本刊消息,2013年7月24日一早,在广东某风电厂区,5台金的徐工起重机在山头上忙碌着。这里最令人瞩目的当属徐工QAY1200全地面起重机,其优异的性能及稳定的工况适用性获得了施工单位和监理方的一致好评。据了解,这台1200吨全地面起重机在今后的一...

2024-07-26 6 0

徐工集团XGC130型液压履带起重机

徐工XGC130型液压履带式起重机一、制造厂徐工集团二、主要技术参数表2-1徐工XGC130型液压履带式起重机主要技术参数项目 单位 标准配置主臂工况 最大额定起重量 t 135 主臂长度 m 16~76 主臂工作角度 ° 30~80固定副臂工况 最大额定起重量 t 20固定副臂长度 m 13~31 主臂工作角度 ° 30~80 主臂长度 m 37~64 固定副臂与主臂夹角 ° 15°、30°速度...

2024-07-26 4 0

徐工集团QUY500W型液压履带起重机

徐工QUY500W型液压履带式起重机一、制造厂徐工集团二、主要技术参数徐工QUY500W型液压履带式起重机主要技术参数项目 单位 数值最大额定起重量 标准工况重型主臂 t 500专用副臂 t 95 加强工况 专用副臂t105t最大起重力矩 t.m 2700尺寸参数 主臂长度 m 24~84主臂变幅角度 ° -3~85° 主臂+专用副臂长度 m (78~84)+12速度参数 起升机构最大单绳速度(空...

2024-07-26 2 0

130吨汽车吊徐工QY130K型130吨汽车吊基本参数

QY130K汽车起重机技术规格伸缩臂汽车式起重机 型号QY130K最大额定起重量:130t8.3t基本平衡重。具体工况组合如下:名称 工况Ⅰ 工况Ⅱ 工况Ⅲ 工况Ⅳ 工况Ⅴ 组合重量(t)0 10 20 27 38具体自重、数量如下:名称 配重Ⅰ 配重Ⅱ 配重Ⅲ 配重Ⅳ自重(t) 9.48 10 7    5.5数量    1    1&...

2024-07-26 1 0

吨汽车吊徐工QY K型 吨汽车吊基本参数

QY130K汽车起重机技术规格伸缩臂汽车式起重机 型号QY130K最大额定起重量:130t8.3t基本平衡重。具体工况组合如下:名称 工况Ⅰ 工况Ⅱ 工况Ⅲ 工况Ⅳ 工况Ⅴ 组合重量(t)0 10 20 27 38具体自重、数量如下:名称 配重Ⅰ 配重Ⅱ 配重Ⅲ 配重Ⅳ自重(t) 9.48 10 7    5.5数量    1    1&...

2024-07-26 0 0

SRC工况下轻型车排气温度特征分析

SRC工况下轻型车排气温度特征分析孙龙;李孟良;史广宝;雷利刚;张建伟【摘 要】利用自动驾驶仪控制汽车在底盘测功机上按照S RC工况运行了4个循环,采集了车辆的排气温度,分析排气温度与工况的关系及其分布特征。研究表明:在S RC工况下,排气温度主要分布在650~800℃;在每个小循环下的温度变化曲线呈现出一个左峰高于右峰的“M”形状;重复运行S RC工况时,排气温度一致性非常好;低于60 km/h...

2024-07-24 2 0

国六下的排气系统控制攻略

国六技术路线下排气系统升级控制攻略前言 汽油机的颗粒物排放是汽车排放物中需要控制的污染物之一,尤其对于缸内直喷式汽油机(GDI ),其循环颗粒物排放量是进气道喷射汽油机(PFI )的十倍。就颗粒物控制而言,国六a 排放法规阶段新增了对颗粒物数量的控制,而当进一步加严至国六b 阶段时,颗粒物质量浓度排放限值降低33%,同时增加实际道路试验循环测试(RDE ,Real Driving Emission...

2024-07-24 3 0

125cc踏板摩托车发动机电喷系统应用及发动机的优化

125cc踏板摩托车发动机电喷系统应用及发动机的优化作者:徐勇跃来源:《科技创新与应用》2013年第15期        摘 要:本项目研究首先根据摩托车自身的特点对其发动机电控系统的组成及技术特点进行了分析和研究,对进气系统、供油系统进行了设计和选配;对采集发动机工况信号的传感器进行了选配,研究了控制参数的匹配方法,通过试验研究了控制参数对摩托车部分工况排...

2024-07-23 1 0

汽车燃油经济性的计算

汽车燃油经济性的计算汽车燃油经济性是汽车的一个重要性能,也是每个拥有汽车的人最关心的指标之一。它关系到每个人的切身利益,在汽车说明书中大概最引人注意的技术规格也是燃油消耗。由于要求节约能源和减少消耗能源时产生的温室效应的副作用,所以降低汽车燃油消耗似乎就成了汽车制造者和使用者的一个永恒的课题。概述世界上评论汽车燃油经济性一般用耗油量或油行程来表示。耗油量是指汽车满载时单位行驶里程所需燃油体积。我国...

2024-07-09 3 0

商用车四阶段油耗标准表

商用车四阶段油耗标准表    商用车的油耗标准通常是根据车辆类型和使用情况来制定的。一般来说,商用车的油耗标准可以分为四个阶段,城市工况、郊区工况、综合工况和特殊工况。    第一阶段是城市工况,即在城市道路行驶时的油耗标准。城市工况下的油耗标准通常会考虑到频繁起停、拥堵和低速行驶等因素,以便更准确地反映车辆在城市交通中的实际油耗情况。  &nbs...

2024-07-09 5 0

国家五阶段油耗目标

国家五阶段油耗目标国家第五阶段的油耗目标是二氧化碳排放在94g/km,相当于4L/100km。这一目标在年期间必须达成,以实现不断降低乘用车油耗的目标。这一目标在《汽车产业中长期发展规划》等文件中被多次提及,是行业政策的重要目标。不过,这一油耗目标提出之际,中国还采取NEDC工况测试油耗。而在2021年起,主管部门要完成测试工况的切换。最终,油耗国标GB27999中明确,仍然以4L/100km为目...

2024-07-09 1 0

基于有限元仿真的轮胎操稳“虚拟送

基于有限元仿真的轮胎操稳“虚拟送样”技术研究官声欣 周 涛 岑嘉祈万力轮胎股份有限公司摘 要:本文以205/55R16 H220轮胎建立了基于有限元仿真数据的PAC2002动力学模型,有限元仿真包括侧偏、纵滑、复合等六分力模型,以及自由滚动58APPLIED TECHNOLOGY万力轮胎应用技术定性都较好的Yeoh 模型来模拟,帘线材料采用rebar 单元,通过约束方法嵌入到对应的橡胶基体单元内,...

2024-06-05 24 0

纯电动汽车用低温热泵型空调系统性能研究

纯电动汽车用低温热泵型空调系统性能研究由于纯电动汽车无发动机冷却热源用于冬季车内供热,开发冷暖两用的热泵型空调系统,已成为当前纯电动汽车空调系统开发亟待解决的关键技术。本文基于准双级压缩循环原理,结合工质R134a的低温特性和系统设备的结构特点,提出了纯电动汽车用低温热泵型空调系统,解决了R134a热泵空调系统低温环境工况下高效可靠供热运行技术,为开发适合纯电动汽车的高效热泵空调系统提供了可行的技...

2024-05-26 27 0

节能赛车的车架设计与分析

10.16638/jki.1671-7988.2017.13.004节能赛车的车架设计与分析杜灿谊,秦太兴,梁宇文,朱宝钗,汪恒博,麦兴业(广东技术师范学院汽车学院,广东广州510635)摘要:对中国Honda节能竞技大赛赛车的车架及车身进行设计分析。先利用CAD软件Solidworks建立车架的三维模型,并将其导入ANSYS进行弯曲、转弯及扭转三种工况下的静应力分析,以校核其刚度及强度要求...

2024-05-19 40 0

客车车身骨架强度分析及轻量化设计

中国储运网H t t p ://w w w .c h i n a c h u y u n .c o m摘要:本文以某客车车身骨架为例,建立有限元模型,以四种典型工况下车身骨架强度为基础,以质量最小为目标,在满足车身强度的前提下,通过降低车身零件厚度,实现轻量化设计。轻量化后车身骨架减轻276.3k g ,通过对比轻量化前后模型应力,验证方法了可行性。关键词:车身骨架;有限元模型;轻量化设计0引言汽...

2024-04-21 49 0

工信部公布的汽车油耗

生产企业通用名称车辆型号车辆种类排量(ml)额定功率(kW)变速器类型市区工况(L/100km)北京现代汽车有限公司伊兰特  BH7162AX  乘用车  1599  82.0  AT  11.1北京现代汽车有限公司伊兰特  BH7162AY  乘用车  1599  82.0  AT&...

2024-04-21 55 0

混动汽车的冷启动与低温工况问题

混动汽车的冷启动与低温工况问题混动汽车的冷启动与低温工况问题一直是汽车行业的关注焦点。在冷启动和低温工况下,混动汽车的性能和燃油效率会受到一定的影响。本文将探讨混动汽车冷启动的原理和低温工况下的问题,并提出一些解决方案。发动机零部件一、混动汽车冷启动的原理混动汽车冷启动是指车辆在低温环境下,从熄火状态开始启动的过程。与传统汽车不同,混动汽车在冷启动时需要启动内燃发动机和电动机两种动力系统,确保车辆...

2024-04-21 44 0

基于工况识别的混合动力汽车动态能量管理策略

4 结束语基于点云的几何参数恢复是非接触式几何测量的重要方法㊂本文对点云数据的二次曲面拟合与测量进行了研究,构建了二次曲面几何量测的统一框架,用户首先交互选择得到需要测量的点云数据,然后对点云进行一般二次曲面方程拟合,再构造不同类型二次曲面的特定方程,通过两者相关系数的对比,得出待测点云数据的曲面几何参数㊂本方法切实可行,可作为模型的快速测量工具㊂参考文献:[1] P r a t tV.D i r...

2024-04-19 38 0

考虑摇摆工况的船舶发动机曲轴系统多体动力学分析

考虑摇摆工况的船舶发动机曲轴系统多体动力学分析•引言•船舶发动机曲轴系统动力学模型•船舶发动机曲轴系统多体动力学分析•考虑摇摆工况的船舶发动机曲轴系统动力学分析结果•船舶发动机曲轴系统优化设计研究•结论与展望目录发动机曲轴研究背景与意义船舶发动机曲轴系统动力学研究的重要性随着全球能源短缺和环境污染日益严重,节能减排成为当前社会发展的重要方向。船舶作为水上交通工具,其发动机曲轴系统在运行过程中受到的...

2024-04-17 21 0

发动机闭环与开环控制

发动机闭环与开环控制一、闭环控制的条件(1)发动机冷却液温度达到正常工作温度(80℃);(2)发动机运转在怠速工况或部分负荷工况;发动机冷却液(3)氧传感器温度达到正常工作温度。氧化锆式氧传感器温度达到300℃,氧化钛式氧传感器温度达到600℃,因为此时氧传感器才能正常输出信号;(4)氧传感器输入ECU的信号电压变化频率不低于10次/min。这是因为信号电压保持不变或变化频率过低,说明氧传感器失效...

2024-04-16 24 0

发动机减震皮带轮隔音罩研究

10.16638/jki.1671-7988.2019.06.015发动机减震皮带轮隔音罩研究罗俊,王英杰,李欢,陈尚尚(安徽江淮汽车集团股份有限公司,安徽合肥230601)摘要:人们对汽车NVH要求越来越高,发动机作为噪音主要激励源,影响最大。文章通过在发动机曲轴减震皮带轮上增加隔音罩,并对不同硬度的隔音罩,在不同工况下进行测试分析,分别采集前方1m,前方0.25m,四方平均噪音等,得到的...

2024-04-16 23 0

分布式驱动电动汽车整车动力学模型仿真与分析

10.16638/jki.1671-7988.2019.24.001分布式驱动电动汽车整车动力学模型仿真与分析陈磊,李强,胡乾斌,赵璐,吴坚(浙江科技学院机械与能源工程学院,浙江杭州310023)摘要:为研究分布式驱动电动汽车驱动对整车操纵稳定性的影响,建立较为准确的汽车动力学模型是重要的前提。在MA TLAB/Simulink环境下建立分布式驱动电动汽车七自由度动力学模型,进行两驱和四驱的...

2024-04-15 21 0
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