第 6 期宋　立等．轻型载重子午线轮胎胎肩损坏改善方法研究367轻型载重子午线轮胎胎肩损坏改善方法研究宋　立，秦艳分，王时豪（中策橡胶集团有限公司，浙江杭州　310018）摘要：研究轻型载重子午线轮胎胎肩损坏改善方法，并通过成品轮胎耐久性试验和静态压力分布试验进行验证。结果表明：通过调整胎面厚度和带束层帘线种类以改善胎面压力分布、增加冠带层缠绕层数和提高带束层间粘合力以增大带束层间的抗剪切应力、调...

第47卷  第13期·46·CHINA RUBBER/PLASTICS  TECHNOLOGY  AND EQUIPMENT (RUBBER)橡塑技术与装备（橡胶）作者简介：王云（1990—），女，助理工程师，学士，主要从事轮胎结构设计工作。收稿日期：2021-01-18随着人们生活品质的提高，家用轿车越来越普及，汽车产业也快速发展。而轿车轮胎作为汽车行驶的四只脚，重...

第 1 期屈灿明等．轿车子午线轮胎带束层结构对滚动阻力的影响29轿车子午线轮胎带束层结构对滚动阻力的影响屈灿明，甘坚南（万力轮胎股份有限公司，广东广州510940）摘要：研究带束层帘线角度和骨架材料强度变化对轿车子午线轮胎滚动阻力的影响。试验结果表明：在其他工艺参数相同的情况下，带束层帘线角度增大，轮胎滚动阻力增大；钢丝帘线强度增大，轮胎滚动阻力降低；而轮胎质量增大，轮胎滚动阻力增大。关键词：轿车...

拖车轮胎耐久性能的影响因素分析王　君，马丽华，任振兴，韩　磊，孙　超，项兵兵，刘俊俊（青岛双星轮胎工业有限公司，山东青岛266400）摘要：选取不同施工方案试制的ST235/80R16 10PR拖车轮胎，分别研究带束层胶片贴合方式、胎体帘布压延厚度、胎体帘线型号、胎体成型方式、三角胶高度及硫化条件等因素对其耐久性能的影响。结果表明：在硫化体系相同的前提下，低温硫化对轮胎耐久性能提升效果最为明显；在...

一、技术特征1．用途用于乘用及轻卡子午线轮胎二次法成型的第二段成型。2．技术参数(1)适用胎圈直径: 12”～16”15"～18"(2)胎趾法兰盘的宽度调节范围: 30~600mm(3)主轴中心高度(距底座加工平面): 950mm(4)定型法兰盘中心到机箱加工平面距离: 1030mm(5)定型法兰盘中心到带束层贴合鼓中心距离: 1550mm(6)主轴转速（交流伺服电机）： 30～650 r.p.m...

作者简介：刘国英（1981-），工程师，主要负责半钢钢子午线轮胎成型工艺管理方面的工作。收稿日期：2021-05-31半钢子午胎的部分缺陷无法通过外观检查及机检发现，而这些缺陷却可以通过轮胎断面发现，轮胎断面的尺寸对轮胎的均匀性、高速、耐久等使用性能起到至关重要的作用，为此本文对常见的半钢子午胎断面缺陷原因进行分析，并提出相应的解决措施。1　带束层波浪带束层是子午线轮胎的重要部件，影响着轮胎的诸多...

未来的经济型钢丝帘线结构钢丝轮胎Arkens O 等著　王晓冬摘译　涂学忠校  钢丝帘线是由细钢丝合股而成的，用作汽车轮胎、输送带和胶管的增强材料。随着战后钢丝子午线轮胎的普及，不仅在欧洲而且在美国和日本，钢丝帘线的消耗量均增大。在新兴的工业化国家，随着道路质量和轮胎的子午化水平的进一步提高，钢丝帘线的用量正急剧增长。近年来，全世界轮胎子午化的发展情况见图1。美国各种轮胎帘线的产量见图2...

（19）中华人民共和国国家知识产权局（12）发明专利申请（10）申请公布号 CN105034704A（43）申请公布日 2015.11.11（21）申请号 CN201510553450.8（22）申请日 2015.09.01（71）申请人 江苏通用科技股份有限公司    地址 214199 江苏省无锡市锡山区东港镇港下红豆集团有限公司科技办（72）发明人 杨其振;丁振洪;陆炯（...

橡　胶　工　业CHINA  RUBBER  INDUSTRY 10第68卷第1期Vol.68 No.12021年1月J a n.2021带束层膨胀对轮胎接地印痕的影响研究崔志博1，2，侯丹丹3*，苏召乾2，张春生3，王友善2，刘宇艳1，吴　健2，粟本龙1，2（1.哈尔滨工业大学化工与化学学院，黑龙江哈尔滨150001；2.哈尔滨工业大学航天学院，黑龙江哈尔滨150001；3.中...

轮胎的动平衡一、什么是动平衡轮胎在在高速运转过程中由于制造时材料分布不均，发生重心偏移形成动不平衡状态，称为动平衡。不平衡分为动不平衡和静不平衡简称动平衡。静不平衡指轮胎径向跳动，颠簸；动不平衡指轮胎转动时的侧向摆动。车辆在使用平衡指标超标准的轮胎后，行驶中会出现抖动、方向盘不稳现象。二、胎胚生产过程中影响轮胎动平衡的因素1.帘布反包高度、胎圈椭圆度、三角胶高度超标帘布反包高度、胎圈变形和三角胶高...

（一）、轮胎结构1.子午线轮胎：胎体帘线和钢丝带束层帘线之间所形成的角度，就像地球的子午线一样，固称子午线轮胎。子午胎断面示意图2.斜交轮胎：胎体帘线层与层之间，呈交叉排列。斜交胎断面示意图3.轮胎钢丝斜交胎与子午胎性能比较耐磨性因子午胎胎冠有钢丝带束层，轮胎使用中花纹块的蠕动比斜交胎小，所以子午胎的耐磨性优于斜交胎。牵引力及制动力子午胎胎侧很柔软，在着地面上压力分布均匀，且子午胎行驶面宽度较斜交...

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910484115.5(22)申请日 2019.06.05(71)申请人 贵州轮胎股份有限 550008 贵州省贵阳市云岩区百花大道41号(72)发明人 酉汉龙　景瑜　向宗义　殷光荣　刘渊　(74)专利代理机构 贵阳中新专利商标事务所52100代理人 李龙　程新敏(51)I...

专利名称：钢丝子午轮胎带束层缠绕装置及方法专利类型：发明专利发明人：谢雷，李胜林，谭衍辉申请号：CN201110143764.2轮胎钢丝申请日：20110531公开号：CN102303417A公开日：20120104专利内容由知识产权出版社提供摘要：本发明公开一种钢丝子午轮胎带束层缠绕装置及方法，其装置包括钢丝覆胶机构、胶片放卷机构和贴合缠绕机构，钢丝覆胶机构设于贴合缠绕机构的钢丝输入端，胶片放卷...

全钢载重子午线轮胎胎里周向不平的原因分析及解决措施248轮胎工业2008年第28卷全钢载重子午线轮胎胎里周向不平的原因分析及解决措施张春生(杭州朝阳橡胶有限公司，浙江杭州310018)摘要：分析零度带束层伸张值，胎肩压合宽度，辅鼓周长和硫化定型压力等结构及工艺参数对胎里周向不平的影响.通过优化零度带束层伸张值，合理匹配胎肩压合宽度与模具行驶面宽度，调整成型时锁块压力，硫化定型压力等措施，有效地解决...

A 部份1Akron abrasion loss        阿克隆磨耗减量  2 abrasion resistance        耐磨耗性能3 abnormal tread wear      胎面异常磨耗 4 abrasion resistance index...

一、SWIFT 轮胎模型的简介SWIFT （Short Wave Intermediate Frequency Tire Model ）模型是由荷兰Delft 工业大学和TNO(Netherlands Organization for Applied Science Research )联合开发的，是一个刚性环模型，在环模型的基础上只考虑轮胎0阶转动和1阶错动这两阶模态，此时轮胎只作整体的刚体运动...

第 4 期裴权华等．港口跨运机用16.00R25全钢工程机械子午线轮胎的设计203港口跨运机用16.00R25全钢工程机械子午线轮胎的设计裴权华，王志平，何　跃，谢红杰（风神轮胎股份有限公司，河南焦作　454000）摘要：介绍港口跨运机用16.00R25 IND-4 ★★★无内胎全钢工程机械子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　1 502 mm，断面宽　422 mm，行驶面宽度　380 mm，行驶面...

全钢卡车轮胎，质量胎鉴定常识！使⽤损坏占主要因素！全钢⼦午线轮胎质量鉴定知识第⼀部分轮胎损坏的原因及正确鉴定⽬的⼀、轮胎损坏的原因可归纳为以下⼏种况1、使⽤问题：不标准负荷（超载）、不标准⽓压、⾮标准轮辋及轮辋变形或爆破、车况不良、使⽤环境（如路况）与轮胎性能不匹配、扎伤、撞击、急转弯、急刹车。2、性能问题（能⼒问题）：性能问题也与使⽤问题有关。受⼤环境的影响，⼈为或少数⼈不能改变的。如超载能⼒、...

轮胎按排列状态划分的种类轮胎结构一般以类型排列状态分类，大致可分为下列几种结构：一、斜交轮胎子午线轮胎斜交轮胎的结构特征是胎体帘布层的帘线按一定角度相互交叉排列呈网状结构，胎体帘线排列的胎冠角度一般为50°左右(为胎冠点帘线与轮胎断面方向形成的夹角)或40°左右(为胎冠点帘线与轮胎圆周方向形成的夹角)。斜交轮胎中主要受力部位是胎体，均承受80～90%的应力。胎体帘布层一般采用双数层，靠近胎面为外层...

子午轮胎构造方式子午轮胎是一种轮胎结构形式，其特点是胎体帘线按子午线方向排列。与普通斜交轮胎相比，子午轮胎的帘线与胎面中心线之间的角度为90度，而斜交轮胎的帘线与胎面中心线之间的角度为40-45度。此外，子午轮胎的帘线在圆周方向上只靠橡胶来联结，而斜交轮胎的帘线在圆周方向上由橡胶和金属丝共同联结。子午轮胎由胎面、胎体、胎侧、缓冲层（或带束层）、胎圈、内衬层（或气密层）六个主要部分组成。其中，胎体帘...

子午工程轮胎生产标准号？答：子午线轮胎是轮胎的一种内部结构形式，由胎面、胎体、胎侧、缓冲层（或带束层）、胎圈、内衬层（或气密层）六个主要部分组成。子午线轮胎根据材料不同可以分为全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎三种类型。全钢丝子午线轮胎的胎体和带束层均采用钢丝帘线，一般用于载重及工程机械车辆上；半钢丝子午线轮胎的胎体采用人造丝或者其他纤维，带束层则用钢丝帘线，这种类型的子午线轮胎...

子午线轮胎发展史子午线轮胎子午线轮胎的发展始于20世纪初期。最早关于子午线轮胎的设想在1913年由英国人格雷（Gray）和斯洛珀（Sloper）提出，他们并为此申请了专利。然而，他们错误地将交叉排列的钢丝带束层放在胎体帘线的下面，导致结果并未达到预想的效果。本世纪30年代初，法国米其林（Michelin）公司首先研制并生产出钢丝斜交轮胎，尽管还不是现代概念的子午线轮胎，但它为钢丝拉拔、钢丝帘线制造...

子午线轮胎优缺点子午线轮胎优缺点子午胎是指胎体帘布层中从一个胎圈到另一个胎圈的帘线与胎面中心线大体呈90°角排列的充气轮胎。子午胎的结构特征主要表现在带束层是主要受力部件。带束层与胎体帘线成一个较大角度（70－80）排列，胎体帘线与带束层帘线从三个方向交叉构成无数个三角形网格结构。因此，胎冠刚度比斜交胎高，帘布层数比斜交胎少，胎侧比斜交胎柔软，重量较轻。子午胎比斜交胎耐磨，节油，并具有良好的缓冲性...