汽车漆面深度划痕的修补方法及注意事项◆底材篇目前仍然有很多修理厂为了降低成本，继续在一些低档车辆上使用环氧酯型、醇酸树脂型和硝基纤维型腻子，但是在中高档轿车上，特别是局部修补，应使用高质量的聚酯树脂型原子灰，因为汽车在行驶中的颠簸、钣金的变形、阳光的暴晒等都会影响低档底材的附着力。高质量的原子灰具有一定的韧性，基本可以抵御这些外因的影响而避免脱落，所以切勿小看填充材料在修补施工中所起到的作用，不然...

涂料附着力探讨怎样使涂料附着力更好，需要从涂层附着力的基本原理分析开始介绍：  一、附着力理论和机理    当两物体被放在一起达到紧密的界面分子接触，以至生成新的界面层，就生成了附着力。附着力是一种复杂的现象，涉及到“界面”的物理效应和化学反应。因为通常每一可观察到的表面都与好几层物理或化学吸附的分子有关，真实的界面数目并不确切知道，问题是在两表面的何处划界及附着真正...

汽车修补涂装之底材处理常见缺陷摘 要 汽车修补涂装中底材处理工艺根据底材不同、漆膜受损情况不同采用处理工艺也不尽相同。本文根据涂装教学实践主要阐述了底材处理中常见缺陷产生原因，以及防范措施。对操作进行分析，总结出工艺操作中的要领，从而提升操作者的工艺水平，降低返修率。关键词 汽车修补涂装；底材处理；操作要领中图分类号u46 文献标识码a 文章编号 1674-6708（汽车底漆2013）94-008...

第42卷第1期2021年1月涂层与防护Vol.42No.lJan.2021涂层划格试验不同标准的对比分析杨路1，宋海林2，常建卫1(1.上汽大众(新疆)汽车有限公司，乌鲁木齐830000；2.通标标准技术服务有限公司汽车腐蚀与防护测试中心，上海201315)摘要：对比介绍了GB/T9286—1998.ASTM D3359—2017JSO2409—2020这3个关于涂层划格试验标准的主要内容，重点介...