EGR：废气再循环系统，使氮氧化合物排放值降低，减低微粒排放汽车尾气处理装置图排气再循环就是将废气中的一部分引入燃烧室中,参与燃烧过程。由于排气的主要成分是惰性气体(CO2,H2O,N2等),它们具有较高的比热,当新混合气与排气混合,热容量即随之增大,降低最高的燃烧温度;同时EGR对新混合气的稀释,也相应的降低了氧的浓度,从而使NOX在燃烧过程中生成量受到抑制。EGR(排气再循环)已经在降低NOX...

国六柴油车后处理系统精讲一、汽车排放物（一）污染物的定义和危害所谓国六发动机就是满足国家第六阶段排放法规的发动机。从此处就能看出排放的重要性，我们国六发动机排放技术主要处理对象是哪些成分呢？氮氧化物和微粒。1.氮氧化物NOX：在内燃机排放的氮氧化物中占压倒性多数的是一氧化氮NO，其主要来源是参与燃烧的空气中的氮，而汽油和轻柴油本身含氮很少，不足以产生显著的氮氧化物排放，只有重质燃油可能含有千分之几...

物理实验选修3-51.（反冲）苏联科学家奥尔科夫斯基提出了多级火箭概念。2.波粒二象性  依据热学和电磁学的知识寻求黑体辐射的理论解释，德国物理学家维恩在1896年，英国物理学家瑞利在1900年，非别提出了辐射强度按波长分布的理论公式。  普朗克假设：震动着的带电微粒的能量只能是某一最小能量值的  整数倍。  赫兹在研究电磁波的试验中偶尔发现，接受电...

发动机缸缸内直喷汽油机技术发展趋势分析自上世纪50年代以来，缸内直喷汽油机技术经历了从预混合汽油机到二冲程直喷汽油机，再到现代缸内直喷汽油机的发展历程。随着科技的不断进步，缸内直喷汽油机在性能、排放和效率等方面取得了显著的进步。本文将深入分析缸内直喷汽油机技术的发展趋势。上世纪50年代，德国首次研制出了二冲程直喷汽油机。然而，由于当时机械制造技术和电控水平较低，这种汽油机的性能和排放并不理想。然而...

第50卷第9期2020年9月涂料工业P A I N T& C O A T I N G S I N D U S T R YVol. 50No. 9Sep. 2020汽车涂装前处理磷化结晶粗厚缺陷研究殷坤，徐腊平，邹刚，李啸，王文文(东风汽车集团股份有限公司乘用车公司，武汉430058)摘要：对汽车涂装生产线上的一次磷化膜结晶粗厚缺陷进行调查，通过磷化液与表调液的交 叉配套试验确定表调液是导致...

日本汽车排放标准日本在1966年起实施汽车排放法规，采用4工况法控制CO。1973年对乘员11人以下的客车和总质量小于2500kg的轻型载货车改用市区10工况热起动法，增加控制HC和NOX，用碳罐收集法控制汽油蒸发。1975年起增加了城郊11工况冷起动试验法，并加严了10工况限值。表11-10 为日本轻型车排放标准。           ...

点评 ◆文/河南 刘勤中2021款奔驰GLE350e发动机故障灯常亮故障现象一辆2021款奔驰G L E350e 4MATIC混合动力车，搭载274.920型发动机，VIN码为W1N1671541A43****，行驶里程为1 979km。车主反映，该车发动机故障灯常亮，但行驶时未见其他异常。故障诊断与排除接车时与车主交流得知，该车故障是在正常用车过程中出现的，但在行驶过程时没有其他异常情况出现，也...

柴油车后处理净化技术分析摘 要：人类在认识到汽车尾气排放污染物的危害之后，就不断的探索新的方法来改善汽车排放性能。其中美国、日本和欧洲各国还最早建立了严格的排放法规，这更促进了相关技术的革新。我国对汽车尾气排放控制的研究起步较晚，与发达国家的差距较大。他们开发和使用的各项技术对我们的研究有一定的参考价值。从我国的国情出发，从环境保护的源头出发，研究和探讨符合我国的环保措施。为了减少汽车尾气污染物的...

基于LDV／PDPA系统对某发动机喷嘴的雾化粒度研究随着科技发展，激光散射和干涉原理在测试技术方面的应用不断发展，如激光散射应用、激光多普勒应用、诱发激光荧光技术、全息激光技术、微粒图像速度场模拟等，这些均可用于雾化测试。多普勒微粒相位分析仪（Phase Doppler Particle Analyzer，PDPA）是多普勒激光测速仪（Laser Doppler Velocimeter，LDV）功...

2008年(第30卷)第8期汽车燃油添加剂汽　车　工　程Aut omotive Engineering2008(Vol .30)No .82008145柴油机微粒捕集器燃油添加剂催化再生的试验研究33国家863计划项目(2006AA060303)和天津市自然基金项目(08JCY BJC13600)资助。原稿收到日期为2007年10月10日，修改稿收到日期为2008年1月3日。姚广涛，资新运，张春润...

AR49.10-P-7100OLB拆卸/安装排气系统的部件21.9.15汽车改气好吗发动651 属于型号117, 156, 176, 246机更改提示15.5.12Schelle Mittelschalldämpfer bzw. Dieselpartikelfilter an MOTOR 607, 651 im TYP 176, 246BA49.10-P-1005-01ALAbgasanlage...

《汽车排放与污染控制》考试题及答案1. 判断题1. 一般汽油机转速增加时可降低CO和HC的排放A. 错误B. 正确别-200正确答案：B2. 提高喷油压力可以使燃油喷雾颗粒细化A. 错误B. 正确正确答案：B3. 二氧化氮是一种刺激性很强的污染物A. 错误B. 正确正确答案：B4. 天然气汽车一般动力学较差A. 错误B. 正确byd汽车正确答案：B5. 目前微粒捕集器还不能市场化A. 错误B. 正...

资料库D a t a b a s e〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇^〇C〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇C〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇««C〇〇〇〇〇〇©〇〇〇〇〇〇6〇〇〇C〇〇〇〇〇〇►栏目编辑：刘玺 lx@motorchina林宇清(本刊编委会委员}曾在福建奔驰汽车有限公司担任经销商技术支持，取得了奔驰厂家的最高等级技术资质-诊断技师认证(cDT)，...