第37卷第6期振动与冲击JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK Vol.37 No. 6 2018基于解决发动机加速异响问题的TVD分析优化李亚南，郝志勇，郑旭，杨文英(浙江大学能源工程学院，杭州310027)摘要：针对某整车加速异响问题，简要地介绍了通过试验测试确定异响激励源（曲轴轴系扭振）的过程，计算分 析了曲轴轴系扭振激励引起异响的机理；分别研究了扭振减振器（T o o...

双质量飞轮曲轴系统扭振分析方法研究阮仁宇;路明;倪成鑫【摘 要】The double mass flywheel (DMF) can increase the stability of power outputting. And it can also improve the NVH performance of vehicle. But the vibration increases for c...

论述汽车双质量飞轮设计特性与理论减振器作为汽车中十分重要的一部分，一直是汽车制造商和相关技术人员的研究对象，希望能够出最稳当、最合适的减振器。之前，传统的汽车中，采用的是离合器动盘式的扭振减振器，但是很难满足减振与降低噪音的功能和要求，而到了20世纪80年代中期，一直被称为汽车之国的德国LUK汽车制造公司首次提出了这双质量飞轮的扭振减振器，它给汽车在运行时候的舒适性带来了很大的贡献。另外，减振器...

10.16638/jki.1671-7988.2017.13.039汽车动力传动系统扭振ODS测试分析与应用李小亮1,2（1.江铃汽车股份有限公司；2.江西省汽车噪声与振动重点实验室，江西南昌330001）摘要：完成某匹配直列四缸柴油发动机前置、后轮驱动、手动变速箱皮卡车的动力传动系统扭振工作变形测试，确定其第2阶扭振峰值频率与振型；建立该车动力传动系扭振仿真模型，分析得到与实测相同工况的动...