海关总署公告2006年第19号－－关于进⼝汽车成套散件认定问题为了规范汽车成套散件进⼝管理，现就持汽车成套散件许可证进⼝的汽车成套散件的认定问题公告如下：⼀、汽车各⼤总成（系统）中，车⾝总成（车门须与车体分离）、发动机总成、变速箱总成（或发动机与变速箱共同组成动⼒总成）、前后桥总成、车架总成、转向系统、制动系统以独⽴总成（系统）或者以独⽴总成（系统）的散件⽅式进⼝的，⽅可视为汽车成套散件。⼆、对持...

汽车零部件规范申报解析天津口岸进口汽车零部件数量多且种类繁杂，为了解答报关企业在申报过程中遇到的疑难问题，提高汽车零部件规范申报正确率，现将相关内容进行详细解析。 一．涉及相关文件： 1、海关总署2006 年第19 号 《关于进口汽车成套散件认定问题的公告》 2、海关总署2006 年第64 号《关于汽车零部件规范申报问题的公告》 3、海关总署2008 年第52 号公告《中国华人民共和国报关单填制规...

所谓“散件组装”，按照国际通行说法，简称KD（Knocked Down）。 一般而言，KD有三种形式： CKD 、 SKD 、 DKD 。CKD (Complete Knocked Down)为全散件组装， SKD(Semi-Knocked Down) 则是半散件组装，一部分总成是现成的。 而更有甚者 DKD(Direct Knocked Down) ，几乎就是白车身大总成，装上4个轮子就是整车。...

摩托车成套散件认定标准60%随着交通工具的发展，摩托车已经成为现代社会中一个常见的交通工具。摩托车的各种部件和零件组合在一起形成了一辆完整的摩托车。然而，在摩托车的制造和维修过程中，有时需要更换某些零部件或进行维修和改装。这就需要识别和认定摩托车成套散件的标准，以确保安全和质量可靠。通常，摩托车成套散件的认定标准是指在原有的摩托车结构上，如发动机、车身、底盘等方面，更换了超过60%的零部件，被认定...

整车成套散件定义标准随着汽车产业的快速发展，整车成套散件在汽车制造过程中的作用越来越重要。整车成套散件是指将汽车各个零部件按照一定的标准和技术要求，整合成能够满足整车生产需求的组件。为了确保整车质量和生产效率，本文将对整车成套散件的定义、分类、技术要求等方面进行详细的阐述。一、整车成套散件定义整车成套散件是指将汽车各个零部件按照一定的标准和技术要求，整合成能够满足整车生产需求的组件。这些组件包括发...