济南汽车配件5（一）中桥组件（二）桥壳总成组件1234567891011...

汽车桥壳的有限元分析摘 要随着汽车工业的高速发展，对汽车性能的要求越来越高，这使得传统的驱动桥桥壳的设计计算方法已经无法满足现代汽车设计的需要。电子计算机的出现以及有限元的飞速发展为驱动桥壳的结构性能的计算分析带来了新的革命。由于驱动桥桥壳是汽车重要的承载件和传力件，桥壳的性能和疲劳寿命直接影响着汽车的有效使用寿命。因此，驱动桥壳应有足够的强度、刚度和良好的疲劳耐久特性。合理设计驱动桥壳也是提高汽...

汽车桥壳胀—压复合成形工艺预制坯胀形模拟研究1. 绪论- 研究背景和意义- 国内外研究现状- 研究目的和内容2. 基础知识与理论- 胀—压复合成形工艺概述- 预制坯胀形模拟方法- 汽车桥壳的胀—压复合成形工艺工艺流程3. 汽车桥壳胀形模拟实验设计- 实验材料和工具- 模拟设计和制作- 模拟实验步骤和数据采集4. 研究结果与分析- 胀形模拟结果分析- 后续成形加工方案设计- 模拟结果验证和优化5....

液压登车桥桥壳的种类及优缺点单人汽车借助液压登车桥，叉车能直接驶入汽车集装箱内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需要动力电源，即可实现货物的安全快速装卸，即可减轻劳动强度，又能成倍提高装卸作业效率，加快物料流通速度，获取更大经济效益。广泛应用于码头、站台、仓库等地。可根据用户的不同需要，在外形尺寸，承受载荷等方面作特殊设计。登车桥安装在货台的侧面，与货台地面和侧面齐平。登车桥的桥板可上、下倾斜，...

铸造崔晓鹏等：中重型商用汽车桥壳发展现状及趋势·５３９·铸铁，ＭＡＮ重型汽车也放弃了锻钢桥壳，全部采用了球墨铸铁后桥壳。由此可见，球墨铸铁后桥在重型商用车中占据不可替代的地位。与冲焊桥壳相比，铸造桥壳材质的另一个优良性能是其优异的抗腐蚀性能，商用车长期在环境恶劣的条件下工作，桥壳处容易粘附土壤等物质，易产生腐蚀。在青岛黄岛９－１２个月周期的施工中，采用冲焊桥壳的国产斯太尔Ｋ２９重型自卸车有８台后桥...

专利名称：一种汽车驱动桥桥壳本体切长切边多工位模具专利类型：发明专利发明人：邹函滔申请号：CN201610566889.9申请日：20160719公开号：CN105964757A公开日：20160928专利内容由知识产权出版社提供摘要：本发明公开了一种汽车驱动桥桥壳本体切长切边多工位模具，包括上模板、下模板及上模板和下模板之间设置的桥壳本体切长模和桥壳本体切边模，切长上模包括切长凸模固定座、切长凸...

板簧中心距的变化对驱动桥壳疲劳寿命的影响徐杨坤;李晚霞;华林;朱向洪【摘 要】建立重型牵引车驱动桥壳的参数化有限元模型,研究了板簧中心距的变化与驱动桥壳模态性能之间的关系,并在疲劳分析软件FE-SAFE中,研究了板簧中心距的变化对驱动桥壳疲劳寿命的影响,为驱动桥壳的设计和板簧座的布置提供了依据.【期刊名称】汽车桥壳《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》【年(卷),期】2014(038)005【总...

专利名称：载重汽车桥壳与后桥盖为一体的内胀成型模具专利类型：实用新型专利发明人：闫永东，朱伟成申请号：CN201220639566.5申请日：20121128公开号：CN202963214U公开日：汽车桥壳20130605专利内容由知识产权出版社提供摘要：本实用新型涉及一种载重汽车桥壳与后桥盖为一体的内胀成型模具，由外形靠模、内挤压模和外挤压模组成；其特征在于：内挤压模和外挤压模挤胀配合，内挤压模...

—238—技术改造桥壳板簧垫板失效模式分析及改进于 鹏  （青特集团有限公司，山东 青岛  266106）摘 要：本文对驱动车桥桥壳板簧垫板结构及功能进行了介绍，分析了板簧垫板的焊接失效模式，结合对板簧垫板的受力分析，总结了桥壳板簧垫板设计的关键点及工艺改进点。关键词：车桥；桥壳；板簧垫板；焊接；工艺改进1 概述驱动桥桥壳是汽车上的主要零件之一，起着支承汽车荷重的作用，并将载荷...

第36卷，总第209期2018年5月，第3期《节能技术》ENERGY CONSERVATION TECHNOLOGY Vol.36,Sum.No.209May.2018,No.3重卡驱动桥壳一次冲压热成型仿真研究纪建奕1，戴永谦1,2，王富强2，罗凌江3(1.青特集团有限公司技术中心，山东　青岛　266106;2.哈尔滨工业大学(威海)汽车工程学院,山东　威海　264209;3.重庆长安铃木汽车有...

10.16638/jki.1671-7988.2018.18.030基于有限元的某矿用车桥桥壳结构优化设计丁炜琦，苏武，郑小艳，巩占峰（陕西汉德车桥有限公司，陕西西安710200）摘要：文章主要对国内某矿用车驱动桥桥壳在设计工况下的可靠性进行有限元分析，并结合售后故障对该驱动桥壳进行结构优化。采用非线性静力有限元方法，考虑加工与铸造工艺，对桥壳进行多轮结构优化后，桥壳结构最大应力明显下降，从...

《装备制造技术)2020年第10期某型货车驱动桥壳的静力学和模态分析姚奇，沈仙法(三江学院机械与电气工程学院，南京210012)摘要：为进一步优化某型货车驱动桥壳的结构，通过UG软件建立驱动桥壳的三维模型，再导入到有限元分析软件Hypermesh中进行静力学分析，得到了驱动桥壳在三种工况条件下的最大变形和最大应力为0.371mm和312MPa，然后分析得到了驱动桥壳在自由模态和约束模态下前6阶的固...

驱动桥的桥壳种类及应用驱动桥的桥壳是用来保护和支撑驱动桥的重要部件，也是驱动桥的外观部分。不同的驱动桥种类会采用不同的桥壳，以适应不同的应用和环境。下面是几种常见的驱动桥桥壳种类及应用的介绍。1. 铸铁桥壳：铸铁是一种具有优良机械性能和耐磨性的材料，广泛应用于驱动桥的桥壳中。铸铁桥壳可以承受较大的冲击和载荷，适用于重型车辆和工程机械等领域。其表面通常采用防锈处理，增加桥壳的寿命。2. 铝合金桥壳：...

序号我公司图号产品名称主机厂图号主机厂名称速比1QT305D0-2400001单桥2400010-X159B青岛汽车厂  4.8752QT376D0-2400001单桥2400010-X155青岛汽车厂  6.333QT376D1-2400001单桥2400010-X141青岛汽车厂  6.33 4QT376D2-2400001单桥2400010-X135青岛汽...

专利名称：一种起吊龙门架专利类型：实用新型专利发明人：王甲良，杨纪春，张锡宁申请号：CN200720311443.8申请日：20071226公开号：CN201172594Y公开日：汽车桥壳20081231专利内容由知识产权出版社提供摘要：本实用新型涉及一种起吊龙门架，在加工车间对称固定钢柱支撑5，钢柱支撑5上用U型铁和螺栓固定工字钢4，工字钢4作为电动单梁吊车3的横向轨道，纵向运动是在滑行轨道6上...

专利名称：一种用于宽断面汽车桥壳的高强度中板及其生产方法专利类型：发明专利发明人：李勇，韦弦，孙斌，程官江，徐党委，刘艳玲，黄重，李伟，赵良生，娄军魁申请号：CN201610905014.7申请日：20161018公开号：CN106544585A公开日：20170329汽车桥壳专利内容由知识产权出版社提供摘要：本发明涉及钢铁材料技术领域，具体涉及一种用于宽断面汽车桥壳的高强度中板及其生产方法。该生...

专利名称：立式加工中心加工客车桥壳两侧面用工装专利类型：实用新型专利发明人：宋英利，王文杰，张灿，王红旗申请号：CN201320880279.8申请日：20131230公开号：CN203665164U公开日：20140625专利内容由知识产权出版社提供汽车桥壳摘要：本实用新型涉及一种立式加工中心加工客车桥壳两侧面用工装，包括底板，底板与加工中心的操作台固定，主夹紧装置及定位装置与立式加工中心第四轴...

专利名称：一种新型汽车桥壳及其制备方法专利类型：发明专利发明人：赖振城，钟宜钦申请号：CN201310139614.3申请日：20130419公开号：CN103215510A公开日：20130724专利内容由知识产权出版社提供摘要：本发明公开了一种新型汽车桥壳及其制备方法，属于机械热加工领域，解决传统汽车桥壳壁厚较大，重量较重，载重量有限等问题。本发明一种新型汽车桥壳各组分质量百分比是：0.35%...

3.2 挖掘机后桥桥壳设计3.2.1 桥壳类型选择由于轮式挖掘机后桥桥壳是挖掘机上的主要部件，起着支承汽车荷重的作用，并将载荷传给车轮。作用在驱动车轮上的牵引力、制动力、侧向力和垂向力也是经过桥壳传到车架和车厢上。因此。轮式挖掘机桥壳既是承载件又是传力件。同时它又是主减速器、差速器及驱动车轮传动装置的外壳，而且工作负载高，负荷变化大，行驶路况多变，工作环境恶劣，综合各项因素接合毕业设计要求我决定使...

汽车桥壳文献出处：Paul D. FE Analysis and Optimization of Vehicle Drive Axle Housing [J]. Journal of Engineering Computers & Applied Sciences, 2015, 12(3): 21-35.原文FE Analysis and Optimization of Vehicle D...

3.2 挖掘机后桥桥壳设计3.2.1 桥壳类型选择由于轮式挖掘机后桥桥壳是挖掘机上的主要部件，起着支承汽车荷重的作用，并将载荷传给车轮。作用在驱动车轮上的牵引力、制动力、侧向力和垂向力也是经过桥壳传到车架和车厢上。因此。轮式挖掘机桥壳既是承载件又是传力件。同时它又是主减速器、差速器及驱动车轮传动装置的外壳，而且工作负载高，负荷变化大，行驶路况多变，工作环境恶劣，综合各项因素接合毕业设计要求我决定使...

摘要Abstract1 绪论    12 桥壳设计    12.1 桥壳的设计要求    22.2 桥壳的结构型式    22.3 桥壳的三维参数化设计    22.4 桥壳强度计算    32.4.1 桥壳的静弯曲应力计算    32.4.2 在不平路面冲击...

重型卡车驱动桥桥壳典型工况的有限元分析作者：朱晓红 等来源：《价值工程》2012年第34期        摘要： 汽车驱动桥壳是车辆中重要的安全部件。本文针对重型汽车的实际使用工况展开研究，利用有限元分析软件，对桥壳的强度刚度及寿命进行分析，出了桥壳的几个危险工作部位，对于桥壳的优化设计及驱动桥的合理使用，具有重要的理论和实际意义。   ...

[新技术应用]汽车驱动壳液压胀形工艺研究冲压焊接式汽车驱动桥壳，虽然较铸造桥壳具有重量轻，强度与刚度较好，制造成本较低等优势。但其制造工艺过程繁琐，焊接工作量大，污染环境，产品的疲劳寿命低，且易发生渗漏。因此，近三十年来世界各国皆致力于用无缝钢管通过胀形来制造驱动桥壳的技术开发。具有代表性的有法国索玛公司的机械胀形与日本Terumori Ueda 等开发的液压胀形工艺[1]。前者在我国已应用于工程...

第20卷第2期重庆科技学院学报（自然科学版)2018年4月汽车驱动桥壳发展现状及其研究缺陷郭强郑燕萍(南京林业大学汽车与交通工程学院，南京210037)摘要：阐述驱动桥壳的发展现状，讨论驱动桥壳研究中CAE建模、性能分析、工艺设计方面的缺陷关键词：驱动桥壳；整体式桥壳；设计缺陷中图分类号:U463 文献标识码:A1驱动桥壳的发展现状驱动桥壳是汽车总成中的主要承载件之一*1_2]，它既是传动系的组成...

基于catia与ansys的汽车驱动桥壳有限元分析    汽车驱动桥壳的有限元分析是汽车设计过程中的重要环节。它是为了让汽车产品能够达到性能要求、同时减少汽车故障率而进行的。而其中最重要的一个步骤就是基于CATIA和ANSYS的汽车驱动桥壳有限元分析（FEA）。本文通过介绍汽车驱动桥壳有限元分析的基本原理和方法，在汽车设计中对有限元分析技术作一个全面的介绍，以便使读者对汽车驱动...

微型汽车后桥桥壳强度及模态分析作者：赵慧真　杨浩来源：《时代汽车》 2018年第7期    赵慧真1  杨浩 2    1. 中原工学院信息商务学院　河南省郑州市　450007  2. 郑州精益达汽车零部件有限公司　河南省郑州市　450001摘　要： 以国产某微型汽车后桥桥壳为研究对象，运用 HYPERWORKS 前处理软件 Hyperm...

专利名称：一种用于汽车车桥的桥壳材料专利类型：发明专利发明人：郑坚雄申请号：CN201711234288.9申请日：20171130公开号：CN108165895A公开日：20180615专利内容由知识产权出版社提供摘要：本发明公开了一种用于汽车车桥的桥壳材料，其特征是，由下列重量份的原料制成：铁含量不低于95%的钢80‑85份、碳化硅0.8‑1份、锰1.7‑1.8份、铬2.5‑2.7份、铝0.2...

东风德纳车桥公司主要零部件标识部位说明5吨9吨系列铸造桥壳后盖右下侧桥总成(流水号)钢印某某(年份)某某(月份)某某(日期)某某某(日产序号)某工段号5吨10吨系列铸造桥壳桥总成(标牌)桥壳放油螺栓方向右下方铝标牌(电刻)东风货车标牌上刻有：桥型、速比、生产厂家、生产日期13吨(460)桥中、减总侧桥壳面右侧后桥总成(流水号)下方钢印某某(年份)某某(月份)某某(日期)某某某(日产序号)某工段号1...

燕 山 大 学本科毕业设计文献综述      课题名称：   中型载货汽车驱动桥设计     学院（系）：    车辆与能源学院                年级专业：    11级车辆工程  ...