10.16638/jki.1671-7988.2020.06.035排气系统热端模态对车内轰鸣影响的研究刘国彬1，曾宪宁1，陈祝健1，蒋雄猛2，陈方林1（1.中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司，天津300300；2.东风柳州汽车有限公司，广西柳州545000）摘要：某1.5T SUV车型在开发过程中，发现在加速工况下，车内存在3000r/min、3600r/min的轰鸣声，严重影响主观感受...

新能源汽车用电机模态有限元分析作者：张镇 薛勇 周文 翁旭 喻皓来源：《时代汽车》2020年第06期        摘 要：本文通过有限元仿真分析获取定子铁芯横观各向同性材料参数。通过对电机定子、绕组和壳体等部件合理的假设简化及等效，建立整机有限元模型并计算整机状态下定子固有频率。通过锤击法模态试验验证有限元仿真的准确性。    &nbs...

摩托车发动机箱盖三维逆向建模及模态分析摩托车发动机箱盖三维逆向建模及模态分析张兵;米林;邓长勇【期刊名称】《重庆理工大学学报（自然科学版）》【年(卷),期】2009(023)004重庆汽车【摘要】阐述了基于ImageWare,CATIA V5的摩托车发动机箱盖点云数据处理、曲面重建及造型的过程,并通过理论和实验的方法分析了箱盖的模态.结果表明:此逆向设计是准确的,从而为对箱盖减振降噪的进一步研究打...

汽车车架OMA实验模态分析任帅;燕颖【摘 要】Modal parameters identification is part of the identification of the system, through the modal parameters identification, we can learn the dynamic characteristics of the system...

理论与设计r/A r-o/y du电动汽车用驱动电机电磁噪声仿真方法研究陈致初1王亚杰2任增杰3李伟业2史俊旭21襄阳中车电机技术有限公司（441000 )2中车株洲所电气技术与材料工程研究院（412001 )3懿朵信息科技（上海）有限公司（200000 )Study on Simulation Method of Electromagnetic Noise of Driving Motors i...

《装备制造技术》２０１２年第１１期汽车传动系统在工作时会产生非常明显的抖动和噪声，在车辆运行过程中，传动轴在高速情况下，由传动轴本身的弯曲和扭振会造成明显的车内振动和噪声，而且其产生的噪声，不容易被乘员辨识，会引起乘员和售后部门的严重抱怨。本文针对国内某款车型在开发过程中，由于传动系统抖动导致车内噪声过大的问题，采用分别运转法、频谱分析法等方法，来确定汽车产生噪声和振动的源头，并运用适当的方法来解...

qiyekejiyufazhan【摘要】汽车白车身计算模态的结果验证对于整车NVH 前期开发尤为重要，用实验模态结果对计算模态结果进行验证的传统方法中，振型相关性主要依靠主观经验判断，缺少有力的客观数据支持。如果经验不足产生误判，会影响项目进度，并增加后期开发成本。文章运用模态置信准则（Modal Assurance Criterion ，MAC ），用数学点积表示计算模态与实验模态振型向量的相关...

研究生课程（论文类）试卷汽车弹簧2014/2015学年第 2 学期课程名称：    车辆动态设计基础              课程代码：      14000018                &...

136AUTO TIMEAUTOMOBILE DESIGN | 汽车设计某乘用车备胎池的结构设计周清　申威　薛广新　李志高　罗培锋广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 广东省广州市 511434摘 要： 零部件薄壁化现已成为汽车行业实现轻量化的一个重要的手段，备胎池作为汽车车身地板的主要零部件之一，其材料厚度也逐渐从0.8mm、0.7mm 减薄为0.65mm，备胎池厚度的减少给零件的刚度、强度带...

第29卷第4期湖南文理学院学报(自然科学版) V ol. 29 No. 4 2017年12月          Journal of Hunan University of Arts and Science(Science and Technology)            Dec....

10.16638/jki.1671-7988.2017.13.004节能赛车的车架设计与分析杜灿谊，秦太兴，梁宇文，朱宝钗，汪恒博，麦兴业（广东技术师范学院汽车学院，广东广州510635）摘要：对中国Honda节能竞技大赛赛车的车架及车身进行设计分析。先利用CAD软件Solidworks建立车架的三维模型，并将其导入ANSYS进行弯曲、转弯及扭转三种工况下的静应力分析，以校核其刚度及强度要求...

关于轮胎空腔噪声的研究与分析作者：苏兴军　石宇鹏来源：《中国科技博览》2018年第20期        [摘 要]伴随新能源汽车的快速发展，路面-轮胎噪声已成为当前汽车NVH性能开发的重要课题。本文首先分析了路面-轮胎噪声发生机理及分类，其次简单介绍了轮胎空腔模态三种计算方法，最后阐述了轮胎空腔噪声控制策略，并附带方案验证说明控制策略有效性，对汽车轮胎空腔噪...

第26卷第2期2017年4月计算机辅助工程Computer Aided EngineeringVol. 26 No. 2Apr. 2017文章编号：l〇〇6 - 0871(2017)02-0028-05DOI ： 10. 13340/j. cae. 2017. 02. 005非承载式SUV白车身结构分析及优化韩红阳，陈有松，徐颖，王树英(上汽集团商用车技术中心整车集成部，上海200438)摘要：以...

白车身模态试验与模态仿真对标研究作者：宋纪侠 王彦 章睿 万长林 林明进来源：《汽车科技》2016年第04期        摘 要：利用LMS测试设备进行了白车身模态试验，应用CAE分析技术进行了白车身模态仿真。对比模态试验与模态仿真结果，提出模态试验中测点分布对模态试验结果识别有影响，模态仿真中焊点布局、顶盖加强梁位置对模态仿真的影响较大，给出了模态试验和...

10.16638/jki.1671-7988.2020.10.056特种车驾驶室模态计算及试验杨献学，郭文天，曹寓，张辉（北京航天发射技术研究所，北京100076）摘要：为研究特种车驾驶室的模态特性，文章以驾驶室为分析对象，采用有限元法分析获取其振动模态计算数据，并通过试验测试获得驾驶室的模态测试数据，最后通过数据比对和迭代分析，验证了仿真模型简化和分析方法的有效性，此方法可应用于驾驶室类框...

2020年第2期doi:10.3969/j.issn.1005-2550.2020.01.010收稿日期：2019-09-01汽车副仪表板多学科优化的CAE应用汪念，王凡，陶钧(东风延锋汽车饰件系统有限公司，武汉430056)摘要：基于汽车内饰件设计中的性能要求，需要对副仪表板同时进行模态和头碰CAE分析。一般情况下，一阶模态为Y方向横摆，提高模态需要加强副仪表板连接地板的支架；头碰反加速度往往偏...

车辆工程技术49车辆技术1　引言  当车辆发生碰撞时，安全气囊ECU 控制器快速对信号做出处理，确认发生碰撞的严重程度已超出安全带的保护能力，便迅速释放气囊，使乘员的头、胸部直接与较为柔软且弹性的气囊接触，从而通过气囊的缓冲作用减轻乘员的伤害。但是如果安全气囊发生误爆时，安全气囊不但不能对乘员起到防护作用，还会对乘员有严重的杀伤力。安全气囊的爆发力是惊人的，足以击断驾驶者的颈椎！为保证安...

10.16638/jki.1671-7988.2020.05.015汽车内饰品质感的感知模态研究陈伟（安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心，安徽合肥230601）摘要：基于汽车内饰品质感的感知模态进行研究，首先分析汽车内饰品质感，然后阐述汽车内饰品质感的感知模态差异实验，其主要内容有：样本挑选、实验方法和实验结果等，最后分析汽车内饰品质感与感知模态的关系，希望能为相关人士提供些许参考意见。关...

收稿日期：2022-11-12基金项目：航空动力基础研究项目资助作者简介：王玉男（1984），男，硕士，高级工程师。引用格式：王玉男，韩佳，徐雪，等.涡轮基组合动力技术发展分析[J].航空发动机，2023，49（3）：29-35.WANG Yunan ，HAN Jia ，XU Xue ，et al.Consid⁃erations on the development of turbine-base...

离合器膜片弹簧有限元分析1 膜片弹簧介绍1.1 膜片弹簧结构与工作原理1.1.1 主动部分    其主动部分包括飞轮、压盘和离合器盖等零部件组成,并与发动机曲轴相连.离合器盖与飞轮用螺栓连接,压盘和离合器盖则通过传力片传递力.1.1.2 从动部分从动部分则是将主动部分传来的力传递给变速器的输入轴.从动盘主要由摩擦片、从动盘毂和从动盘本体构成.为了使汽车能够起步平稳,离合器也接合...

0引言轮毂是轮胎内支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，其不仅需要承受车辆自重及载重作用压力，还需承受车辆在行驶过程中由于转向和路面状况等不同情况下带来的不同方向的作用力。轮毂结构比较复杂受力情况以及轮毂的结构形状给研究工作带来很多困难[1]。模态分析可以用作分析结构强度以及振动特性，它是动力学分析的基础，也是验证结构设计合理性非常重要的一个组成部分[2]。模态分析是机械结构振动特性分析的有效手段，它...

HyperWorks某轿车一阶扭转模态及扭转刚度的影响因素分析The Analysis of the Influence of 1st torsion mode and torsion stiffness for Whole Body based on HyperWorks陆志成刘文华夏汤忠李径亮成凯（神龙汽车有限公司技术中心整车部湖北武汉430056）摘要：轿车的车身扭转刚度及一阶扭转模态对轿车...

某商用车前保险杠模态分析及结构改进洪金涛陈桂均（南京依维柯汽车有限公司）摘要针对某商用车前保险杠前期设计数模进行模态分析，到结构设计中的缺陷及与设定目标值的差距，并制定不同方向的改进措施。通过实施不同改进措施的模态分析，到各个措施对模态改进的贡献，最终使前保险杠前三阶固有频率达到目标值。关键词：商用车前保险杠模态分析1 前言随着 CAE 技术在汽车开发中的广泛应用，模态分析在前保险杠前期开发中...

10.16638/jki.1671-7988.2018.17.045基于模态分析的重型卡车后视镜结构优化邵林，李浩然，邓超（陕西重型汽车有限公司，陕西西安710200）摘要：为改善后视镜在重型卡车行驶过程中的抖动，提高行车安全性，缩短某新型卡车研发周期，节省模具开发及修改费用，根据后视镜不同结构与计算机模拟仿真技术相结合的方式，按照“导入CAD模型—建立有限元模型—导入材料参数—建立约束—分...

AUTO PARTS | 汽车零部件商用车驱动桥壳体模态仿真与试验方法研究李旭伟　王恩鹏　杨东绩中汽研汽车检验中心（天津）有限公司 天津市 300300摘 要： 针对商用车驱动桥壳体模态参数的识别，提出了在不同约束状态下的仿真和测试方法，从计算和试验两个方面验证方法的准确性。分析了不同约束工况下的结果与驱动桥台架试验振动的关联性，为驱动桥NVH 性能的研究提供了新的思路。关键词：壳体模态；驱动桥；...

《装备制造技术)2020年第10期某型货车驱动桥壳的静力学和模态分析姚奇，沈仙法(三江学院机械与电气工程学院，南京210012)摘要：为进一步优化某型货车驱动桥壳的结构，通过UG软件建立驱动桥壳的三维模型，再导入到有限元分析软件Hypermesh中进行静力学分析，得到了驱动桥壳在三种工况条件下的最大变形和最大应力为0.371mm和312MPa，然后分析得到了驱动桥壳在自由模态和约束模态下前6阶的固...

基于OptiStruct的某型汽车传动轴模态分析尹荣栋;赵振东;陈鸿键;白田伟;臧利国【摘 要】针对传动轴受到自身以及其他外部激励会引起振动和异响的问题,对传动轴进行模态分析来获取其固有特性参数.建立了考虑十字轴万向节和中间支撑的某型汽车传动轴三维模型,然后基于HyperMesh建立了传动轴的有限元仿真模型.采用RBE2单元模拟十字轴万向节,用弹簧单元模拟中间支撑,基于OptiStruct对传动轴...

科就•餐济•市協技术平台动力传动系统弯扭耦合分析及优化王园，石磊（上汽商用车技术中心，上海200438）摘要：针对某款后驱车动力传动系统弯扭激励引起的整车booming抱怨，运用仿真方法，对整车传动系传动分析与优化。结果表明：锁止离合器刚度，后桥半轴刚度、后桥后悬架衬套刚度等潜在方案并不能有效解决该抱怨，通过正交试验证明此结诰的有效性，也为寻其他有效方案提供了前瞻性参考。最后通过调整液力变矩黠锁...

第五届中国 CAE 工程分析技术年会论文集汽车影音网仪表板总成模态分析 仪表板总成模态分析 总成呼华斌1，2徐有忠1，2田德旺1，2杨晋1，2吴沈荣1，21.奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院 CAE 部 2.安徽省汽车 NVH 与可靠性重点实验室 安徽 芜湖 241009摘 要：本文主要介绍在 Hyperworks 以及M SC.Nastran 软件平台下汽车仪表板有限元模型的建立以 及其模态 分析...

基于模态的发动机进气歧管结构布置与优化设计蔡兴玲【摘 要】某发动机为了满足更高的节油要求和排放要求,进气歧管材料由铝制改为复合塑料材质,并增加了EGR进气方式,歧管结构更改幅度较大,共提出3种设计优化方案(A、B和C方案).发动机在高转速运行时,极易引起进气歧管共振,有导致歧管断裂的危险.为此,应用模态分析理论,对3种新结构塑料进气歧管方案的模态固有频率及歧管支架布置方案进行分析和比较.分析结果表...