基于改进L R N k ‐ε模型的汽车气动特性研究谷正气1,2陈 阵1 黄泰明1 丰成杰1 宗轶琦11.湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室，长沙,4100822.湖南工业大学，株洲,412007摘要：针对由J o n e s 和L a u n d e r 提出的L R N (低雷诺数)k ‐ε湍流模型对转捩预测不足等问题,引入全应力限制(T S L )方法及流线曲率因子以改进湍动能耗散率及...

某商用客车整车风阻系数CFD仿真分析徐本祥【摘 要】利用CFD软件工具可对对某商用客车进行空气动力学分析.通过对客车车身外围流场的计算机数值的模拟分析,研究它的气动特性和外围三维流场分布,计算出其风阻系数,为造型设计、新产品开发和产品技术改进提供理论依据.%It is practicable to carry out an aerodynamic analysis on a commercial...

雷诺应力湍流模型概述雷诺应力湍流模型是描述湍流行为的一种数学模型，它基于雷诺平均的概念，通过对湍流流动中的Reynolds应力进行建模来描述湍流流动的演化规律。本文将介绍雷诺应力湍流模型的基本原理、适用范围和应用领域，并对其优缺点进行分析。基本原理雷诺应力湍流模型基于雷诺平均的假设，将湍流流动中的速度场分解为平均分量和涨落分量。平均分量是指在时间上的平均值，而涨落分量则是指与平均值的偏差。通过对湍...

空气动力学中的涡粘性模型空气动力学是指研究空气在运动物体周围的物理现象，涉及到许多领域，例如航空、汽车工程、天气预报等等。在研究空气动力学时，涡粘性模型被广泛用于计算流场，本文将阐述涡粘性模型的原理、应用以及优缺点。一、涡粘性模型的原理涡粘性模型是一种模拟湍流现象的数学方法，通过对湍流中涡旋结构的模拟和应力传递的考虑来描述流体的行为。涡粘性模型假设流场中存在无穷多涡旋，在这些涡旋的相互作用下，涡旋...

Life is like subtraction. Every page is torn off and you can't start again. So cherish every day, and tomorrow you will thank yourself for your hard work today.精品模板　助您成功！（页眉可删）关于高尔夫的宣传广告语   高尔夫广告...

第三章 湍流模型第一节 前言湍流流动模型很多，但大致可以归纳为以下三类：第一类是湍流输运系数模型，是Boussinesq于1877年针对二维流动提出的，将速度脉动的二阶关联量表示成平均速度梯度与湍流粘性系数的乘积。即：                         ...

第三章湍流模型fluent层流模型和湍流模型第一节前言湍流流动模型很多，但大致可以归纳为以下三类：第一类是湍流输运系数模型，是Boussinesq于1877年针对二维流动提出的，将速度脉动的二阶关联量表示成平均速度梯度与湍流粘性系数的乘积。即：3－1 推广到三维问题，若用笛卡儿张量（笛卡尔坐标系）表示，即有：3－2 为DELT函数，一般i=j时为1，否则为0. 模型的任务就是给出计算湍流粘性系数的...