用于机动车的滑动门的直线中央导轨链接结构
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利说明书(10)申请公布号 CN 104005630 A(43)申请公布日 2014.08.27(21)申请号 CN201310259584.X(22)申请日 2013.06.26(71)申请人 现代自动车株式会社 地址 韩国首尔(72)发明人 权暎真 尹炯仁 (74)专利代理机构 北京康信知识产权代理有限责任公司&nbs...
2024-04-21 55 0
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利说明书(10)申请公布号 CN 104005630 A(43)申请公布日 2014.08.27(21)申请号 CN201310259584.X(22)申请日 2013.06.26(71)申请人 现代自动车株式会社 地址 韩国首尔(72)发明人 权暎真 尹炯仁 (74)专利代理机构 北京康信知识产权代理有限责任公司&nbs...
货车侧滑开关门设计年来微车市场也呈现快速发展的势态,整车及零配件价格战使利润大减,细节成本的降低成为占领市场有利的重要因素,侧滑门与侧旋转门设计也成为竞争大焦点。目前,侧旋转门微型面包车再次上市,就因为侧旋转门成本较低,也是微车市场竞争的无奈之举,厂家连车门设计的细节成本都已精打细算。尽管侧滑动门侧旋转门两种开门方式技术都非常成熟,可侧滑门的成本要高 些,但确保了侧滑门微车的便利性,也更符合使用的...
2018年第10期(总第444期)企业科技创新1背景滑动式车门(以下简称滑动门)的运动形式相对其他类型的车门更加复杂,其运动系统构成件的开发成本也比铰链多出近4倍。滑动门的运动模型建立受到车辆造型、人机空间、运动避让、结构强度等因素影响,其建立过程相对铰链门多出近2倍的时间。也就是说,滑动门的运动系统是一个零件开发成本高、时间投入多的运动系统。滑动门运动轨迹平顺性指标是滑动门运动系统重要的指标。借...