专利名称：一种新型氢能汽车燃料电池堆的冷却系统专利类型：实用新型专利发明人：陈振武，郝义国，张乐意，于敏，韩亚民，王俊杰，周剑申请号：CN201821719965.6申请日：20181023公开号：CN209266501U公开日：20190816专利内容由知识产权出版社提供南阳水氢发动机摘要：本实用新型涉及一种新型氢能汽车燃料电池堆的冷却系统，包括氢燃料电池电堆、热管理控制器、散热器、水温传感器、...

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利说明书(10)申请公布号 CN 114361532 A(43)申请公布日 2022.04.15(21)申请号 CN202210252002.4南阳水氢发动机(22)申请日 2022.03.15(71)申请人 北京亿华通科技股份有限公司    地址 100192 北京市海淀区西小口路66号中关村东升科技园B-6号楼C座七层C70...

收稿日期：2017-03-01作者简介：韩冬林(1966—)，男，天津市人，正高级工程师，主要研究方向为传感器与电控技术。一种车用质子交换膜燃料电池管理系统设计韩冬林，徐琤颖，陈愚(天津中德应用技术大学，天津300350)摘要：基于Microchip 公司的高性能数字信号控制器dsPIC30F6014A ，完成了一种车用质子交换膜燃料电池管理系统的单膜电压检测单元CVU 和电堆主控单元FCU 的软...

水氢汽车电堆工作原理    电堆是一种将化学能转化为电能的设备，它的工作原理基于化学反应和电化学反应。电堆的基本结构由阳极、阴极和电解质组成，这些部件通过导电材料连接起来。当化学反应发生时，将产生电子和离子，电子会从阳极流向阴极，而离子则会穿过电解质移动。这些移动的离子和电子在阴极处重新结合，产生电能。    电堆的工作原理可以通过燃料电池来解释。燃料电池是...

专利名称：一种燃料电池发动机出堆温度传感器失效的温度容错控制方法专利类型：发明专利发明人：全睿，李杨欣，李忠鑫，刘品，乐有生，李涛，常雨芳，黄文聪，谭保华申请号：CN202011253123.8申请日：20201111公开号：CN112448005A公开日：发动机散热器20210305专利内容由知识产权出版社提供摘要：本发明公开的一种燃料电池发动机出堆温度传感器失效的温度容错控制方法为采集燃料电池...

^jm 11】汽车工程师Automotive  EngineerFOCUS 技术聚焦Automotiiv E ngineer^摘要：质子交换膜燃料电池低温冷启动被认为是影响燃料电池汽车商业化的主要因素之一。文章根据某款燃料电池车型开发目标需求，对匹配的120 kW 大功率燃料电池在-30。"低温启动热平衡初步分析，基于电堆外加热控制策略，经初步 匹配计算，在理想情况下需要13 min 才...

资料来源：Wind，东莞证券研究所目录1. 燃料电池汽车是新能源汽车的重要方向之一 (4)1.1燃料电池汽车产业链 (4)1.2燃料电池发动机工作原理 (5)1.3燃料电池主要技术特点 (6)2. 发展氢能已成全球共识 (8)2.1交通运输用燃料电池需求显著增长 (8)2.2全球燃料电池汽车保有量突破3万 (8)燃料电池电动汽车3. 我国燃料电池汽车产业酝酿新一轮发展 (11)3.1产业尚处商业化...

·技术交流·燃料电池汽车空气系统的仿真与验证①刘冬安，陈俊超，蒋永伟（上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心，上海　２００４３８）摘要：系统仿真作为现代科学研究方法的一个重要分支，对于系统的整体性能及其细节表现的研究具有重要意义。燃料电池系统包含电堆、空压机、中冷器等，涉及到的零部件众多。通过系统仿真手段对其进行前期的设计计算和后期的校核计算可以缩短燃料电池系统的研发周期，进而节约研发成本，使得该...

一、设计输入（假设、计算用）其中：电堆功率是指燃料电池能够输出的功率最高出水温度对应散热器最高进水温度最高进水温度对应散热器最高出水温度，即散热器必须将冷却介质将至60℃以下空间尺寸非散热器有效散热尺寸，需考虑安装、储水等零部件占据空间———————————————————————————————————————二、电堆所需散热量计算氢氧燃料电池阳极反应式为：发动机冷却系统Anode：H2→2H+...

汽车冷却系统图1  冷却原理图图2  CFD仿真模型与速度云图auto.vogel2021年第03期・）为冷为冷却液温升；P 电堆冷却系统一维仿真模型仿真结果电堆进口水温电堆进出口温差仿真值目标值仿真值℃66.8 ℃≤8 ℃7.2 ℃点，补水管路接在水泵前。膨胀水壶容积要求不小于系统总容积的20%，系统总容积约为12 L ，则膨胀水壶最小容积为：V=12×18%=...

中重卡新技术发展特点分析 姚哲皓  张小婷  张少华(t)(km)(kWh)(kW)2个150 kW的燃料电池电堆70度电，最高400 kW电池比亚迪刀片电池集成电驱动桥h minkWkWkWV 1)kW kW 2)V...

燃料电池车的典型效率及能耗燃料电池的一大优势是高效率，能够更高效的利用能源。现在燃料电池车的研发已经持续了相当长一段时间（世界上第一辆燃料电池车为1966年通用的Electrovan），燃料电池车也迭代了许多，那么燃料电池车的效率、氢耗水平都怎么样呢？这里通过Argonne实验室在2019年底发表了一篇论文来总结一下燃料电池车的效率、能耗水平和氢耗。而丰田Mirai（2016款）作为典型产品，其数...

奔驰公司甲醇燃料电池汽车发展史甲醇，又称“木醇”，数千年来，人们通过“蒸馏木材”来获得甲醇这种可以燃烧的液体，可以算是对生物质的“清洁利用”的鼻祖。而甲醇作为一种燃料，最早是在第二次世界大战后期时，德国的原油供应受到限制，需要用一种新的液体燃料来进行替代，但是就对甲醇进行了大量的研究，尤其是甲醇与过氧化氢的混合液，曾经在战斗机上得到应用。甲醇再一次作为燃料进入人们的视野是在70年代的石油危机以后。...