外输漂浮软管外胶层修补技术研究常百津#丁洪志!吴!平+"!$#i中海油能源发展采油服务公司!天津+""-*!0!i 丁洪志!中海油能源发展采油服务公司!天津+""-*!0+i 吴平!江苏太平橡胶股份有限公司!丹阳!#!+""%摘要!石油是一个国家军事安全和经济发展的重要战略资源!对促进经济发展和实现国家战略具有十分重要的作用&然而!由于石油资源分布+和生产的不均衡!必然产生石油的运输需求&...

150 轮　胎　工　业2024年第44卷不同溶聚丁苯橡胶在全钢子午线轮胎胎面胶中的应用李　超，苗程成，丛明辉，董凌波*，崔　晓（三角轮胎股份有限公司，山东威海　264200）摘要：研究4种相对分子质量和玻璃化温度相近的溶聚丁苯橡胶（牌号2466，F2743，F2150A和HPR850）在全钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明：4种胶料的门尼粘度、硫化特性和填料分散性基本相当；F2743硫化胶的定伸...

实心轮胎生产过程中常见的质量问题和解决方法宋国星，左义军，路瑞彪，张　烁，冯瑞东，冯守贤[YOKOHAMA TWS特瑞堡轮胎工业（河北）有限公司，河北邢台054000]摘要：分析实心轮胎生产过程中常见的质量问题，并提出相应的解决方法。常见的质量问题主要包括轮胎表面气泡、胎侧重皮、橡胶与金属粘合不良、表面撕裂和胶须断裂、变、花纹块窝气、冠部裂口、冠部露中间层，通过调整操作工艺规程，使操作标准化、制...

308 轮　胎　工　业2024年第44卷半钢子午线轮胎全氮气硫化工艺研究吕国勤，夏代杰（山东昊华轮胎有限公司，山东寿光262700）摘要：对蒸汽/氮气硫化工艺与全氮气硫化工艺进行对比，并对205/55R16 91V半钢子午线轮胎采用两种硫化工艺进行硫化测温和分析。结果表明，相对蒸汽/氮气硫化工艺，采用全氮气硫化工艺轮胎的上下模温差较低，硫化时间缩短，各部位硫化程度符合要求，成品轮胎性能提高，单胎硫...

汽车轮胎的维修  汽车轮胎的维修  说道轮胎修补也许大家大概了解有热补、冷补两大类之分。热补是将修补贴片进行特殊浸泡，然后加热贴合。冷补是直接将粘合剂涂抹到贴片上粘合。流程很简单，但具体细节和工具却很讲究。由于热补需要工艺很考究，打磨或加热不好很容易对轮胎橡胶层构成危害，而且修补完后容易开胶裂缝容易老化，所以小店使用热补方法的不是很多。我要为大家介绍一种属于冷补分类中的方法，这...

提升半钢轮胎硫化效率的设备工艺优化张森森，李　浩，加　凡，郑求义（中策橡胶集团股份有限公司，浙江杭州310018）摘要：基于半钢轮胎硫化过程中不必要的等待时间和动作浪费，对硫化周期进行分解并进行设备工艺优化。通过优化步序转换的跳转程序和采取“降等待”“趋重叠”及“减行程”等措施实现对合模硫化时间和开合模节拍时间的优化，缩短生产等待时间，提高硫化生产效率。关键词：半钢轮胎；硫化；液压硫化机；生产效率...

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利说明书(10)申请公布号 CN 1746018 A(43)申请公布日 2006.03.15(21)申请号 CN200510061085.5(22)申请日 2005.10.13(71)申请人 蒋春雷    地址 315400 浙江省余姚市远东工业城CE-11宁波丰茂远东橡胶有限公司(72)发明人 蒋春雷 (74)专利代理机构 宁...

专利名称：一种静音轮胎及其制备方法专利类型：发明专利发明人：李键，王志远，罗吉良申请号：CN201910511591.1申请日：20190613公开号：CN110450583A公开日：20191115万力轮胎专利内容由知识产权出版社提供摘要：本发明涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种静音轮胎及其制备方法。本发明公开了一种静音轮胎。本发明中，橡胶组合物与轮胎本体进行共硫化，使得发泡层与轮胎本体形成交联的一...

《广东橡胶》2019年第12期13差示扫描量热仪(DSC)在硫化橡胶分析中的应用张燕，吴炼，韩潇(万力轮胎股份有限公司，广东广州510940)摘要：采用差示扫描量热仪(DSC)测定生胶和硫化胶的玻璃化转变温度，首先分析了单组分生胶与硫化胶玻璃化转变温度间的差异，然后考察了双组份并用硫化胶中胶种配比对硫化胶玻璃化转变温度的影响，最终采用不同的双胶并用硫化胶证明了通过玻璃化转变温度进行双组份并用硫化胶...

不同种类炭黑在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用研究李再琴，李安庆，丁　祥，刘前进（有道轮胎有限公司，山东淄博256401）摘要：研究4种炭黑（V9HX1，N110，N115和N134）在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明：炭黑V9HX1填充胶料生热低，耐磨、补强、分散性好，但抗撕裂性能较差；炭黑N134填充胶料生热中等、耐磨性能好，具有一定的抗撕裂性能，但分散性和加工性能较差；炭黑N110...

拖车轮胎耐久性能的影响因素分析王　君，马丽华，任振兴，韩　磊，孙　超，项兵兵，刘俊俊（青岛双星轮胎工业有限公司，山东青岛266400）摘要：选取不同施工方案试制的ST235/80R16 10PR拖车轮胎，分别研究带束层胶片贴合方式、胎体帘布压延厚度、胎体帘线型号、胎体成型方式、三角胶高度及硫化条件等因素对其耐久性能的影响。结果表明：在硫化体系相同的前提下，低温硫化对轮胎耐久性能提升效果最为明显；在...

轮胎硫化胶囊寿命提升措施摘要：轮胎硫化所要用到的胶囊，其寿命一直为各轮胎厂家所关注，其不仅与轮胎成品质量、生产成本息息相关，与生产效率关联也较大。从开始更换胶囊算起，到更换后的首灶生产，其所消耗的时间至少在30分钟左右。本文将从胶囊的使用管理（存放条件、作业规范、使用前预处理、硫化介质除氧）及从胶囊规格选型、胶囊花纹等方面采取些措施来简述如何提升胶囊寿命。关键词：胶囊；胶囊寿命；注射式胶囊；除氧处...

航空子午线轮胎胎侧胶配方的优化设计吴洪全，黄义钢，常爱修，臧云红（青岛双星轮胎工业有限公司，山东青岛266400）摘要：对航空子午线轮胎胎侧胶配方进行优化设计。试验结果表明：胎侧胶优选配方为天然橡胶　65，顺丁橡胶　35，炭黑N375　50，增粘树脂Koresin　2，防老剂　5.5，不溶性硫黄　1.8，促进剂TBBS　0.8，其他　8.7；与生产配方胶料相比，试验配方胶料的门尼焦烧时间延长，加工...

工程机械斜交轮胎硫化胶囊早期损坏的原因分析及改善措施贾永军，王胜利，杨　燕（风神轮胎股份有限公司，河南焦作454003）摘要：针对工程机械斜交轮胎硫化胶囊早期损坏问题进行分析。硫化胶囊早期损坏形式主要有：硫化胶囊根部裂口、胶囊夹环部位裂口、钢棱圈与胎圈配合部位裂口和下夹环部位胶囊周向裂口，主要损坏原因为生产设备较为老旧、卡盘和夹环等锈蚀老化、维护不够充分。采用相应改善措施，可以降低硫化胶囊早期损坏...

一、填空 1.密炼机按转子端面形状不同可分（椭圆型转子密炼机）（圆筒型转子密炼机）(三角型转子密炼机）。 2.密炼机按转子是否有速比可分为（同步转子密炼机）(异步转子密炼机）. 3.密炼机的混炼部分主要有（转子）（密炼室）(密封装置）等组成。 4.密炼机转子的强制冷却形式主要有(螺旋夹套式）（转子内表面开螺旋沟槽式）(一般强制冷却式）三种。 5.密...

汽车油管生产工艺流程1、再次在挤出机上包覆上外层胶，然后再包缠铅或布硫化保护层2、最终拆去硫化保护层，抽出管芯，扣压上管接头，抽样镇压查验。3、将含管芯内层油管在环绕机或织造机上环绕或织造上镀铜钢丝或镀铜钢丝绳，一起在环绕机或织造机将中层胶薄片同步环绕在每两层镀铜钢丝或镀铜钢丝绳间，环绕钢丝起头和结尾处绑扎(有些前期环绕机需预先将镀铜钢丝进行预应力定型处理)汽车生产流程4、用混炼机按配方混炼出内层...

轮胎制作工艺流程    轮胎制作工艺流程     关于轮胎制作工艺流程2022-05-3104:55     工序一：密炼工序     轮胎的原材料：     密炼工序就是把碳黑、天然/合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起，在密炼机里进行加工，生产出“胶料”的过程。所有的原材料在进入密炼机...

一.1.橡胶塑炼是指把弹性生胶转变成为可塑状态的工艺加工过程；橡胶混炼是指将各种配合剂混入生胶中制成质量均匀的混炼胶的工艺过程。2、在开炼机零部件设计中，一般是安全垫片的安全系数最小。3、对开炼机制动装置的要求是：控制位置要适合操作人员的使用方便，要保证经常处于正常状态。空运转制动后，前辊筒继续回转不得超过辊筒圆周的1/4。4、开炼机功率消耗的特点是不均匀、功率大。5、密炼机的混炼部分主要由转子、...

半钢子午胎胎体帘布胶配方优化张俊伟  熊国华  李  冬  王廷华  刘晓庆（四川轮胎橡胶（集团）股分，四川 简阳 641402）摘要：本研究优化半钢子午胎胎体帘布胶配方。结果说明，在胎体帘布胶中扩大合成胶用量，并用白炭黑后，胶料定伸应力和H抽出力增加，抗硫化返原性和耐热老化性能提升。成品轮胎的高速性能维持一致、耐久性能可提高。有利于节约原材料本钱...

轮胎生产工艺及流程一、橡胶混炼轮胎生产的第一步是橡胶混炼。首先，将天然橡胶和合成橡胶作为原料，加入到橡胶混炼机中。混炼机会对橡胶进行机械剪切和高温加热，使橡胶软化并与添加剂充分混合。添加剂包括硫化剂、促进剂、抗老化剂等，这些添加剂可以提高橡胶的性能和耐用度。轮胎帘布二、轮胎成型混炼后的橡胶被送到轮胎成型机中进行成型。轮胎成型机通过将橡胶放入模具中，并施加高压和高温，使橡胶在模具内形成轮胎的轮廓。同...

铅酸蓄电池维修的时候，在什么情况下加原液或者补充液？补充液实际上是比原液稀一点的硫酸溶液。自己一般是难以判断的，需要测出电池中残存电解液的比重。蓄电池修复专利发明人徐常洪先生在实验中发现，电池在充满电的情况下，电解液比重高于其出厂标准的，需要加纯水或补充液，如果是比重低了，才需要加原液。一般情况下，开口电池损失比较多的是水份，而硫酸浓度总是容易偏高的，所以，大多数是加补充液，甚至只需要加水。注意，...

橡胶轮胎生产过程中有害气体综合治理研究及示范项目一、橡胶轮胎的制造工艺轮胎制造工艺基本分为以下几个工序：1、轧胶工序依据不同技术要求的配方，将炭黑、天然/合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起，用密炼机或开炼机加以充分的混合，而制成适合制作轮胎各部件的胶片，是轮胎生产的第一道工序。所有的原材料在进入密炼机以前，必须进行测试，被放行以后方可以使用。密炼机每锅料的重量大约为250公斤。主要设备...

第 3 期李　键等．改性剂OCST在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用157改性剂OCST在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用李　键，李　，邱艳舞，王志远（万力轮胎股份有限公司，广东广州　510425）摘要：研究改性剂OCST在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明：随着改性剂OCST用量的增大，胶料的门尼粘度增大，硫化速度变化不大，硫化胶的定伸应力呈增大趋势，回弹值逐渐增大，60 ℃时的损耗因子逐渐减小，...

新型硅烷偶联剂在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用王子琪，王志晓，刘立杰，张　静，孙　钲（青岛双星轮胎工业有限公司，山东青岛266400）摘要：研究新型硅烷偶联剂在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明：新型硅烷偶联剂的硫含量与硅烷偶联剂Si75接近，硫分布与硅烷偶联剂Si69接近；与采用硅烷偶联剂Si75的胶料相比，采用新型硅烷偶联剂的胶料的硫化效率相对较高，但加工安全性相对较差，胶料的物理性能相当，...

纳米氧化锌在载重子午线轮胎中的应用张建军，刘　立，杨立新(桦林轮胎股份有限公司，黑龙江牡丹江　157032)关键词：纳米氧化锌；载重子午线轮胎；钢丝粘合胶；胎肩胶；气密层胶中图分类号:TQ330138+5;U4631341+13  文献标识码:B  　文章编号:100628171(2003)1020601205锌发展到纳米氧化锌。本课题探讨了纳米氧化锌在载重子午线轮胎钢丝粘合胶...

载重子午线轮胎内温疏水阀自动排凝硫化工艺研究丛明辉，崔　晓，刘华龙，李　超，董凌波*，王世田，原永栋（三角轮胎股份有限公司，山东威海264200）摘要：研究内温疏水阀自动排凝硫化工艺对载重子午线轮胎硫化质量和能耗的影响。结果表明：相对于采用切断阀定时排凝硫化工艺，采用疏水阀自动排凝硫化工艺且在蒸汽/氮气转换段边通氮气边排凝，轮胎硫化程度均一性提高，能耗下降约50%，轮胎耐久性能提升约4%，滚动阻力...

第 3 期 吕　伟等．预硫化对全钢载重子午线轮胎性能的影响 171作者简介：吕伟（1982—），女，山东烟台人，浦林成山（山东）轮胎有限公司高级工程师，学士，主要从事全钢子午线轮胎结构设计和工艺研究工作。钢丝轮胎E -mail ：wlv@prinxchengshan预硫化对全钢载重子午线轮胎性能的影响吕　伟，孙宗涛，初坤龙，黄玉辉，周君兰，夏清晓[浦林成山（山东）轮胎有限公司，山东 荣成　...

白炭黑分散剂对轿车子午线轮胎胎面胶性能的影响王建功，黄义钢，赵晓东，张　静，张锡熙（青岛双星轮胎工业有限公司，山东青岛　266500）摘要：研究白炭黑分散剂对轿车子午线轮胎胎面胶加工性能、物理性能和动态力学性能的影响。结果表明：白炭黑分散剂可改善白炭黑在胶料中的分散性，降低胶料的门尼粘度，显著提高加工性能；添加白炭黑分散剂的硫化胶硬度、定伸应力和拉伸强度减小，拉断伸长率、撕裂强度和回弹值增大，压缩...

第 5 期王　强等．硅烷偶联剂Si747在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用303硅烷偶联剂Si747在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用王　强，董继学，罗建刚，李　冬，王廷华，刘晓庆，刘　超，刘先梅（四川海大橡胶集团有限公司，四川简阳　641402）摘要：研究硅烷偶联剂Si747在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明：在胎面胶配方中以硅烷偶联剂Si747等量替代硅烷偶联剂Si69，并相应调整硫化体系，胶料...

轮胎企业专业英语术                                              一、工序设备名称（Equipment）：1、APEX AP...