C1-C2-C3-C4机油的区别--ACEA欧洲车厂共同认证

ACEA欧洲车厂共同认证汽车画报网A类(汽油引擎):A1-->A2-->A3-->A4-->A5      B类(轻型柴油引擎):B1-->B2-->B3-->B4-->B5 C类(装有触媒转化器之汽柴油引擎):C1-->C2-->C3-->C4 E类(重度柴油引擎):E2-->E3-->E...

2024-07-11 2 0

去除甲醛的三种方法

去除甲醛的三种方法  甲醛能与蛋白质结合,生成对人有害的物质,那么怎么去除甲醛呢?下面介绍三种方法给大家。  活性炭吸附  南开大学专门研究活性炭的李老师说,活性炭的使用初期确实有效果,因为孔隙具有吸附势,是靠碳分子与被吸附分子的引力而形成的,孔径越小,吸附势越强。另外,按照分子运动理论来说,一切物体均由分子或原子组成,它们之间有间隙,同时又处于永不停息漫无规则的热运...

2024-06-30 0 0

发动机排气系统

了解了发动机的工作方式后,许多人又会产生新的疑问,作为一种相当普及的内燃机,汽车发动机在经过进气、燃烧、做功后,必定要派出大量的废气,这些废气如何排出发动机,排出的废气又要经过那些旅程才能最终从排气管中排入大气呢?这就是本文的重点:发动机排气系统。汽车消音器排气系统由三个部分组成:排气歧管、触媒转换器(三元催化)和消声器。发动机排气系统发动机是在作功冲程中产生所有动力的。在此冲程中,气缸中的汽油燃...

2024-03-01 23 0

汽车尾气后处理器技术综述

呼唤"汽车环保" 尾气后处理器技术综述    由于地球环境日益恶化,环保议题也更加受到重视,欧美各国柴油车污染排放无不实施更严格之管制措施,以欧洲为例,其轻型柴油车PM排放管制EuroIV比EuroIII的管制量降低50%,NOx也降低50%;而重型柴油引擎PM排放管制则降低80%;NOx降低30%,如图1、图2所示。图1 重型柴油引擎EuroIII与EuroIV污染排放标准比...

2024-02-19 29 0

汽车废气排放控制技术综述

汽车废气排放控制技术综述一、背景介绍汽车是现代社会最为常见的交通工具,在提高人们出行效率的同时也带来了环境污染问题。汽车废气排放是其中最主要的环境污染源之一,其中包括了NOx、CO、HC、PM等多种有害物质,对空气质量和人体健康产生了严重影响。因此,控制汽车废气排放成为现代出行的重要工作之一。二、废气排放控制技术1.减少燃油消耗量燃油的完全燃烧可以显著降低废气排放,因此减少燃油的消耗量是最基本的废...

2024-01-28 27 0
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