40Cr连杆正火-调质热处理工艺设计D目录汽车连杆1连杆热处理工艺概述 (1)2 连杆的热处理工艺设计 (2)2.1连杆的服役条件和失效形式 (2)2.2 连杆技术要求及示意图 (2)2.3连杆材料选择 (3)2.4 40Cr的化学成分 (4)2.5 40Cr的C曲线 (4)2.5 连杆的加工工艺流程图 (5)2.6 40Cr连杆的正火、调质热处理工艺 (5)2.7 40Cr连杆的正火、调质热处理...

先进的曲轴材料：发动机曲轴材料的综合介绍。根据它的发展历史以及对各种材料的化学成分、组织、性能、加工工艺、成本价格的比较分析,说明其发展趋势是以球铁曲轴替代锻钢曲轴,以铸态珠光体球铁曲轴替代热处理曲轴。球铁代钢的关键是提高韧性,自行研制的QT740—3铸态珠光体球铁曲轴表明,铸态球铁性能达到了一个新高度。另外对几种曲轴新材料进行了分析。曲轴在工作中受到不断变化的燃气压力、惯性力及力矩作用,从而在各...

汽车结构钢技术及发展趋势前言迄今为止，在各类汽车材料中，钢铁材料占有的比例最高。德国家庭用车的材料中，钢材占58%，雪铁龙富康轿车，钢材占全部材料用量的54%，美国中型轿车材料中，钢材占51%，可见钢材仍是汽车制造中的基本材料。而钢材中结构钢比例占36%。结构钢以其资源丰富、生产规模大、易于加工、性能多样、价格低廉、使用方便和便于回收等特性成为重要的汽车材料。结构钢多用于动力、传动、承载等总成部位...

非调质钢在汽车上的应用随着汽车工业的发展，材料的选择和应用变得越来越重要。非调质钢作为一种重要的材料，广泛应用于汽车制造中。本文将介绍非调质钢在汽车上的应用，并探讨其优势和局限性。1. 车身结构非调质钢在汽车车身结构中扮演着重要的角。汽车车身需要具备足够的强度和刚度，以保护乘客和驾驶员的安全。非调质钢具有较高的强度和优良的可塑性，能够满足车身结构的要求。此外，非调质钢还能够提供良好的抗腐蚀性能，...

汽车零部件用钢的主要国内外标准汽车工业对原材料的需求，品种规格多，质量要求高，数量需求大。据统计所需原材料品种规格达4000种以上，就钢材而言品种规格达500多种，比重仍占70%左右，且都有较高的质量要求。尤其近年来，安全、环保、轻量化对汽车用钢提出了更高的要求，从而推动全球的钢铁生产企业不断开发新的汽车用钢。中国汽车零部件行业近年引进技术和利用外资均大幅增加，到2004年引进技术合资的汽车零部件...

特殊钢SPECIAL  STEEL 第40卷第5期・54・2019年10月Vol. 40. No. 5October  2019汽车用非调质钢C38+N 的研究李刚郭晓俊王连海（抚顺特殊钢股份有限公司技术中心，抚顺113001）摘 要 汽车用非调质钢C38 + N 既可以用作制造曲轴材料，亦可以用来生产发动机胀断连杆，采取优化化学 成分（/% ：0. 36 ~0.40C ,0....

汽车零部件的热处理时间：2010-09-10 11:29:59  来源：中国热处理网  作者：渗碳热处理的主要目的是使零件获得良好的抗疲劳性能和耐磨性，保证零件使用性能的可靠性。采用渗碳淬火强化的热处理零件有：汽车驱动桥的差速器齿轮、变速器轴齿类零件、转向器轴齿件、发动机活塞销和齿轮零件等。我国汽车齿轮用钢有：16MnCr5、20MnCr5、27MnCr5等et什么意思Mn–C...