基于改进L R N k ‐ε模型的汽车气动特性研究谷正气1,2陈 阵1 黄泰明1 丰成杰1 宗轶琦11.湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室，长沙,4100822.湖南工业大学，株洲,412007摘要：针对由J o n e s 和L a u n d e r 提出的L R N (低雷诺数)k ‐ε湍流模型对转捩预测不足等问题,引入全应力限制(T S L )方法及流线曲率因子以改进湍动能耗散率及...