汽车科技/AUTOSC1-TECH2021却醐doi:10.3969/j.issn.l005-2550.2021.03.004收稿日期：2021-03-25基于汽车尾流分离识别与控制的气动减阻优化研究王夫亮（泛亚汽车技术中心有限公司，上海201206）摘要：尾端气流分离和尾流结构对汽车气动阻力的产生有重要影响，气动减阻优化开发需要有效的控制汽车尾端的边界层分离特性和尾涡的产生、发展及其流动规律。本...

　万方数据　万方数据　万方数据　万方数据２００９（Ｖ０１．３１）Ｎｏ．７庞加斌，等：汽车风洞试验中的雷诺数、阻塞和边界层效应问题综述・６１３・不受边界层系统运行的影响，较喷口法更加稳定。因此汽车风洞中通常采用驻室法测量风速。图５ＩＶＫ风洞的风速测量标定系数ｋ取值比较２．４静压梯度和水平浮力修正‘最后，风洞的空间限制还会引起试验段的静压力分布不均匀，即静压力梯度。在真实路面上，汽车周围大气的压力是均...

赛车空动优化的秘密作者：梁子平 田野来源：《汽车之友》2014年第23期        赛车的空气动力学套件前翼，尾翼和扩散器都有一定的攻角，在其工作时气流也面临着边界层分离的情形。优化边界层，就可以保持气流的持续附着，延迟甚至是避免失速，从而大大提高空气动力学套件对环境的适应能力，降低其敏感度。以下是一些优化方案：     ...