4款玻璃膜透光率不达70%作者：代国辉来源：《消费者报道》2016年第03期        检测结果显示，仅强生C35-WM的可见光透射比超过70%，为79.60%；雷朋C35-WM、威固M=7.8和3M逸境风光汽车玻璃膜的可见光透射都低于或靠近70%；美基x70则只有59.00%。        据可查资料，世界上第...

GB/T 18915.1-2002镀 膜 玻 璃第1部分:阳光控制镀膜玻璃范围GB /T 1 8915的本部分规定了阳光控制镀膜玻璃的分类、定义、要求、试验方法、检验规则、包装、标志、运输和贮存。本部分适用于建筑用的阳光控制镀膜玻璃。2 规范性引用文件下列 文 件 中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而...

车膜培训车窗膜后个人总结 AC德x，雷x等防爆膜，隔热率一般在50%以上，高透光，高隔热，既可提高行车的舒适性，又可降低空调负荷达到节油的目的而好的车膜应该是不管从外面往里看有多深的颜，从里面往外看都是透光度极好的，透光度越高越好，越安全。清洗车窗贴膜前对车窗内，外表面进行清洗，重点是内饰面和玻璃密封胶区域的清洗。校车所有车窗玻璃的可见光透射比均应大于等于50%，且不得张贴有不透明和带任何镜面反...

建筑用安全玻璃第一部分：防火玻璃1 范围本标准规定了建筑用防火玻璃（以下简称防火玻璃）的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、产品使用说明书、包装、运输、贮存等要求。本标准适用于工业与民用建筑防火玻璃。2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T 1...

GB/T 5137.2-2002 (2002-12-20发布，2003-05-01实施） 前  　言  GB/T 5137《汽车安全玻璃试验方法》分为四个部分：  ——第1部分：力学性能试验；  ——第2部分：光学性能试验；  ——第3部分：耐辐照、高温、潮湿、燃烧和耐模拟气候试验；  ——第4部分：太阳能透射比测定方法。  本...

大众桑塔纳新款I C S43.040.60T34中华人民共和国国家标准G B/T5137.4 2020代替G B/T5137.4 2001汽车安全玻璃试验方法第4部分：太阳能特性试验T e s tm e t h o d s o f s a f e t y g l a z i n g m a t e r i a l s u s e do n r o a d v e h i c l e sP a r...

汽车车窗玻璃遮阳膜光学性能检测与选用摘要：汽车车窗玻璃遮阳膜(以下简称“汽车贴膜”)是一种粘贴在汽车前挡、侧挡和后风窗玻璃内侧的，用以阻隔紫外线且不会妨碍自身和他人驾驶安全的薄膜状材料。汽车贴膜的主要作用是抵挡紫外线和热辐射，同时在车窗玻璃受损时可以防止玻璃碎片对车内人员造成损伤。按照可见光透射比，汽车贴膜可分为Ⅰ类、Ⅱ类和Ⅲ类，汽车前挡玻璃粘贴上汽车贴膜后的可见光透射比必须大于或等于70%。按照...

汽车安全玻璃试验方法--光学性能试验前  　言GB/T 5137《汽车安全玻璃试验方法》分为四个部分：——第1部分：力学性能试验；——第2部分：光学性能试验；——第3部分：耐辐照、高温、潮湿、燃烧和耐模拟气候试验；——第4部分：太阳能透射比测定方法。本部分为GB/T 5137的第2部分。GB/T 5137的本部分修改采用ISO 3537：1999《道路车辆 安全玻璃材料 力学性能试验方法...

GB/T 5137.2-2002 (2002-12-20发布，2003-05-01实施） 前  　言  GB/T 5137《汽车安全玻璃试验方法》分为四个部分：  ——第1部分：力学性能试验；  ——第2部分：光学性能试验；  ——第3部分：耐辐照、高温、潮湿、燃烧和耐模拟气候试验；  ——第4部分：太阳能透射比测定方法。  本...