滚动摩擦系数参数摩擦材料滚动摩擦系数k /cm低碳钢与低碳钢0.005淬火钢与淬火钢0.001铸铁与铸铁0.005木材与钢0.03～0.04木材与木材0.05～0.08表面淬火的车轮与钢轨圆锥形车轮0.08～0.1圆柱形车轮0.05～0.07没有滚动摩擦力的公式啊，朋友。回答者：江苏宿迁abc|九级| 2010-9-8 09:57都是F=UN回答者：狙击快捷键|二级| 2010-9-8 11:07...

发动机支撑架汽车发动机试验台架铁地板铸铁平台一般底部放置空气弹簧隔振系统。泊头瑞博发机械专业为全国各大汽车试验室提供高性能的基础辅助设备。任何汽车发动机从设计到制造完成后，随之就要进行台架试验。首先进行发动机点火试验，点火试验成功说明这款机型设计成功，然后就将进行发动机的台架试验了。    汽车发动机的试验台架厂家最知名的也是国内常见的有三家：奥地利的AVL、日本的HORIB...

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利说明书(10)申请公布号 CN 104278186 A(43)申请公布日 2015.01.14(21)申请号 CN201410547889.5(22)申请日 2014.10.16(71)申请人 成都工具研究所有限公司    地址 610500 四川省成都市新都区工业大道东段601号(72)发明人 袁宏辉 彭建财 王权 唐琛 (...

发动机缸盖的工艺流程发动机缸盖是发动机的重要组成部分之一，它位于发动机正上方，起到保护发动机内部零部件的作用。在发动机缸体的基础上，通过一系列的工艺流程制作而成。下面是发动机缸盖的工艺流程。发动机零部件首先，要准备原材料。发动机缸盖通常由铸铁或铝合金制成。铸铁缸盖具有较高的耐磨性和耐热性，而铝合金缸盖则具有较低的重量和较好的导热性。根据不同型号的发动机要求，选择相应的原材料。接下来，进行铸造工艺。...

摩托车发动机重要零部件材料与工艺总结1.      活塞：常用材料为铸铁和铝合金，铝合金又可分为铝铜合金（Y合金）和铝硅合金（Lo-Ex合金）；毛坯加工方法可分为铸造和锻造两种，而铸造铝合金活塞由于其成本低而被一般内燃机广泛使用，但在二冲程柴油机中仍采用铸铁活塞；大量生产时采用金属模铸造，单件生产时则用砂型铸造，最新可采用挤压铸造。对于摩托车，常用材料为ZL108、...

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利说明书(10)申请公布号 CN 103056587 A(43)申请公布日 2013.04.24(21)申请号 CN201310041527.4(22)申请日 2013.02.04(71)申请人 中国第一汽车股份有限公司    地址 130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号(72)发明人 马静芬 廖顶松 唐...

理事传真宝珠砂的优势和局限浅析硅砂来源丰富、耐火度较高、与金属熔液不润湿，时至今日，仍然占据铸造原砂90%以上。随着对铸件质量、综合成本控制、环境保护等要求的不断提高，硅砂本身的缺点越来越突出：①热稳定性差，产生相变，容易形成脉纹缺陷；②高温下易与氧化铁反应形成铁橄榄石，造成粘砂；③耐火度相对较低，容易与氧化锰反应成渣，难以适应中、高合金钢及高锰钢的铸造；④易于破碎，产生的SiO2粉尘经呼吸后，有...

蠕墨铸铁在发动机上的应用张伯明中国农业机械化科学研究院，北京，100083The development trend of vermicular graphite ironand diesel engineZhang BomingChina Agricultural Mechanization Sciences Institute一．前言近几年，蠕墨铸铁的应用，得到了长足的进展。这是人们在发现蠕...

缸体材料缸体材料 发动机是由汽缸体和汽缸盖两大部分组成，通过螺栓相互连接起来。发动机缸缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性，且价格要低，因此常用的缸体材料是铸铁、合金铸铁。铸铁有着很多先天的不足，例如重量大、散热性差、摩擦系数高等等。所以发动机厂商都在寻更适合的材料，例如密度比铁小的铝。现在铝合金的缸体使用越来越普遍，因为铝合金缸体重量轻，导热性良好，冷却液的容量可减少。启动后，缸体很...

文献综述   凸轮轴简介：凸轮轴是活塞发动机里的一个部件.它的作用是控制气门的开启和闭合动作.凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体.上面套有若干个凸轮,用于驱动气门.凸轮轴的一端是轴承支撑点,另一端与驱动轮相连接。按照安装位置凸轮轴可分为OHV(底置凸轮轴）和SOHC（单顶置凸轮轴）.按照凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种。单顶置凸轮...

汽车脚垫什么材质好铸件材质系数ht200HT200是灰铸铁的牌号，灰铸铁是指具有片状石墨的铸铁。HT代表灰口铸铁，HT是灰铸铁汉语拼音的缩写，灰铸铁HT200表示30试样的最高抗拉强度200MPa。HT200的抗拉强度和塑性低，但铸造性能和减震性能好，主要用来铸造汽车发动机汽缸、汽缸套、车床床身等承受压力及振动部件。灰铸铁石墨呈片状，有效承载面积比较小，石墨尖端易产生应力集中，所以灰铸铁的强度、...

详解汽车发动机铸铁缸体和铸铝缸体不同之处目前，汽油发动机的缸体分铸铁和铸铝两种。在柴油发动机中，铸铁缸体占绝大部分。然而铸铁缸体和铸铝缸体有哪些不同之处呢?下面将为您详细讲解：  汽车发动机铝体和铁体的区别  一、重量  铝的比重比铸铁要轻，满足强度要求的前提下，铝缸体要轻许多。引擎轻，就可以对整车的重量分布发挥积极的影响，整车质量也轻些。所以，这一点上铝缸体占优。&...

汽车缸体铸造工艺一、缸体材料车用发动机缸体缸盖的材质主要有灰铸铁，铝合金，蠕墨铸铁等。传统的发动机无论是缸体还是缸盖都是采用铸铁的，但是铸铁有着许多先天的不足，例如重量大、散热性差、摩擦系数高等等。所以，许多发动机厂商都在寻更适合的材料制造发动机的构成部件，比如密度小的铝。铝的比重轻，单位体积的铝结构强度要小于铸铁，所以铝缸体通常体积反而大些。汽车汽缸但铝容易和燃烧时产生的水发生化学作用，耐腐蚀...

成功的企业创新案例精选创新是社会发展的永恒主题,也是一个企业在市场竞争中立于不败之地的重要标志。店铺精心为大家搜集整理了成功的企业创新案例，大家一起来看看吧。成功的企业创新案例篇1一家企业在一天之内有三个高科技产品通过了省级科技成果鉴定，青岛百特玻璃钢有限公司的自主创新路线创造了这样的奇迹———“百特”的创新故事本报记者霍峰8月16日，青岛百特玻璃钢有限公司的玻璃钢夹砂管道、玻璃钢检查井盖、玻璃钢...

蠕墨铸铁 -- 现代发动机设计的材料史蒂夫·道森博士(Dr Steve Dawson)，欣特卡斯特(SinterCast)摘要提高燃油经济性和功能以及降低排放的需求不断给发动机设计者和所选用的材料提出挑战。本文评述了蠕墨铸铁，灰铸铁和铝合金的性能并阐述了蠕墨铸铁的性能可以怎样来优化发动机的设计和功能。基于在欧洲，亚洲和美洲的生产经验，应用蠕墨铸铁铸铁可以为减轻发动机的重量，尺寸，提高动力，降低噪音...

谈谈铸铁和铝合金缸体优缺点  引擎的材料方面，通常人们常谈论到主要是缸体和缸盖的材料，比如常说的全铝引擎，就是指缸体和缸盖都是用铝合金铸造。当今的引擎，缸盖不是铝合金的已经很少了，美国的Ford Taurus的155hp 3.0L OHV V6是铸铁缸盖（Taurus另有3.0L DOHC全铝V6版本），除了这个老古董，盲刀我一时还真是想...

华晨中华530长安福特福克斯CAF483Q0发动机改进设计报告组员：发动机型号：CAF483Q0排量：1.8L宝马mini多少钱吸气形式：自然吸气气缸排列形式：L气缸个数：4缸径：83行程：83.1每缸气门个数：4压缩比：10.8配气机构：DOHC最大马力：124Ps最大功率：91kw最大功率转速（rpm）：6000最大扭矩（N·m）：161最大扭矩转速(rpm)：4000发动机特有技术：VIS可...

全铝发动机的优缺点当前，汽油发动机的缸体分铸铁和铸铝两种。在柴油发动机中，铸铁缸体占绝大部分。从使用来看，铸铝缸体的优势就是重量轻，通过减轻重量实现省油。除了重量上的差别以外，在生产过程中，铸铁缸体和铸铝缸体也有很多不同。铸铁生产线占地面积大，对大，加工工艺复杂；而铸铝缸体的生产特点恰好相反。 铁和铝的物理性能不同。铸铁的缸体热负荷能力更强，在发动机的升功率方面，铸铁的潜力更大。铝制缸体发动机内部...

长安福特福克斯CAF483Q0发动机改进设计报告组员：  发动机型号：CAF483Q0排量：1.8L吸气形式：自然吸气气缸排列形式：L汽车油耗气缸个数：4缸径：83行程：83.1每缸气门个数：4压缩比：10.8配气机构：DOHC最大马力：124Ps最大功率：91kw最大功率转速（r匝道pm）：6000最大扭矩（N·m）：161最大扭矩转速(rpm)：4000发动机特有技术：VIS可变惯...