_“非热压罐”碳纤维硬壳式跑车驾驶舱底盘
玻璃钢2013年第2期“非热压罐”碳纤维硬壳式跑车驾驶舱底盘杨莹编译(上海玻璃钢研究院有限公司,201404上海)摘要由澳大利亚设计并建造的FR-1已成为现实,经过9年时间,投资超过1百万澳币,制造出了这辆一次性高性能概念车。这辆独特的手工打造的双座跑车具有许多创新的工程特征和设计特点,包括拥有一个新型轻质碳纤维复合材料硬壳式驾驶舱底盘。在澳大利亚制成的首个新型碳纤维复合材料硬壳式驾驶舱底盘,经设...
2024-07-28 6 0
玻璃钢2013年第2期“非热压罐”碳纤维硬壳式跑车驾驶舱底盘杨莹编译(上海玻璃钢研究院有限公司,201404上海)摘要由澳大利亚设计并建造的FR-1已成为现实,经过9年时间,投资超过1百万澳币,制造出了这辆一次性高性能概念车。这辆独特的手工打造的双座跑车具有许多创新的工程特征和设计特点,包括拥有一个新型轻质碳纤维复合材料硬壳式驾驶舱底盘。在澳大利亚制成的首个新型碳纤维复合材料硬壳式驾驶舱底盘,经设...
碳纤维复合材料工艺技术碳纤维复合材料是一种高性能、高强度、轻质化的材料,广泛应用于航空、航天、汽车、体育器材、建筑等领域。碳纤维复合材料的制造过程主要包括预浸料制备、层压、固化、加工等步骤。一、预浸料制备预浸料是碳纤维复合材料的基本材料之一,它是由树脂和碳纤维组成的,通过浸渍碳纤维制成。预浸料的制备过程包括树脂的选择、树脂的固含量、树脂的浸渍方式、碳纤维的选择等。预浸料的制备是碳纤维复合材料制造的...
超薄碳纤维预浸料复合材料国内外发展现状和趋势超薄碳纤维预浸料复合材料是一种由超薄碳纤维预先浸渍于树脂基体中的复合材料,具有重量轻、强度高、耐腐蚀、导热性能好等特点。随着科技的不断发展,超薄碳纤维预浸料复合材料在航空航天、汽车制造、建筑领域等得到了广泛的应用。本文将从国内外发展现状和趋势两个方面来探讨超薄碳纤维预浸料复合材料的发展情况。一、发展现状1.国外发展现状超薄碳纤维预浸料复合材料在国外的发展...