10.16638/jki.1671-7988.2021.09.027蓄电池支架螺栓预紧力试验对标及结构优化杜嘉峰，贺廷俊，陈文斐，周肖飞，莫彦彬（陕汽集团技术中心，陕西西安710200）摘要：针对车用蓄电池支架仿真分析中参考的螺栓预紧力数值过大导致仿真与试验差异大，对蓄电池支架固定螺栓预紧力进行了测量及试验对标，建立了蓄电池支架有限元仿真分析模型，在准确的预紧力输入下，对蓄电池支架进行了疲劳...

汽车发动机螺丝预紧力标准汽车发动机螺丝的预紧力标准是指在装配过程中，根据特定的要求和规范，对发动机上的螺丝进行初步的预紧处理。这个过程主要是为了保证螺丝在工作过程中的稳定性和安全性，以防止发动机由于螺丝松动而造成的故障和事故。发动机螺丝的预紧力标准是根据发动机的设计要求和工作特性来确定的。一般来说，预紧力标准会根据各个螺丝在发动机工作过程中受到的力和应力进行计算和确定。这个过程是非常精确和严谨的，...

螺栓螺母预紧力不足1. 引言1.1 问题背景    螺栓螺母预紧力不足是一个在工程领域经常遇到的问题，它可能给机械设备带来严重的安全隐患。螺栓螺母预紧力不足的问题背景主要包括以下几点：    1. 使用不当：在安装过程中，如果操作不当或者工人缺乏相关经验，可能导致螺栓螺母的预紧力不足。这种情况下，螺栓螺母无法将工件牢固地固定在一起，可能导致设备故障或者损坏。...

螺栓的预紧强度仿真计算  概述说明1. 引言1.1 概述本文旨在探讨螺栓的预紧强度仿真计算方法及其在实际工程中的应用。螺栓连接是一种常见的固定连接方式，对于确保结构的安全稳定至关重要。预紧强度是螺栓连接中一个重要的参数，它直接影响到连接件的可靠性和工作性能。1.2 文章结构本文共分为五个部分进行论述。首先，在引言部分介绍了文章的概述和目录结构。其次，第二部分将介绍螺栓预紧强度的重要性以及...

汽车螺丝螺栓仅受预紧力的例子    螺栓是一种经常使用的紧固件，其主要作用是通过预紧力将连接件固定在一起。在一些特殊的应用中，螺栓可能只受到预紧力的作用，而不受其他载荷的影响。下面是一些螺栓仅受预紧力的例子：    1. 汽车轮毂螺栓：汽车轮毂螺栓是一种仅受预紧力的螺栓。当安装轮胎时，螺栓被预先紧固到轮毂上，以确保轮胎能够安全地与轮毂连接。  &n...

螺栓的拧紧力矩标准  本篇文章将列出各类螺丝的拧紧力矩标准,当用户未注明拧紧力矩要求时,我们所参考的参考的标准。  需要强调的是:拧紧力矩和破坏扭力是两个概念,拧紧力(矩)是指螺丝拧入工件的建议值;破坏扭力(即破坏扭矩)指将螺丝拧断的最小值(详见紧固件的破坏扭矩标准GB3098.13),很显然,拧紧力矩是少于破坏扭矩的。  这是普通螺栓拧紧力矩:螺栓屈服螺 ...

安全带预紧装置,根据安装部位可分为哪几类汽车安全带预紧装置是汽车安全带的重要组件，它能够有效地整固汽车安全带，起到安全防护的作用。不同的汽车安全带预紧装置在安装部位上有着明显的区别，将它们分为四类：一、夹头安装式预紧装置。这种安全带预紧装置安装简单方便，只需将夹头固定在汽车车身底部，就可以稳定地固定安全带。汽车安全带二、穿孔安装式预紧装置。穿孔安装式预紧装置可以通过穿入螺栓，将安全带固定在任何一个...

专利名称：汽车预紧式安全带专利类型：实用新型专利发明人：王华林，王朝辉，孙洪波申请号：CN201620736378.2申请日：20160713公开号：CN205801035U公开日：20161214专利内容由知识产权出版社提供摘要：本实用新型公开了一种汽车预紧式安全带，包括织带以及卷绕器，卷绕器内设有卷绕单元以及预紧单元，织带经过卷绕单元与预紧单元连接，预紧单元包括插片以及插槽，插片的顶端与织带连...

汽车烟火式端片预紧器的布置韦光陆磊吴钧（泛亚汽车技术中心有限公司，上海201208）[摘要】对于配置有双预紧式安全带的车辆，端片预紧器是其乘员约束系统的关键部件。文章通过对常见的烟火式端片预紧器的布置进行研究，阐述了需满足的布置要求，分析了不同布置位置的影响。针对布置过程中的常见问题，给出了优化对策，为后续车型开发提供了借鉴。[Abstract]For vehicles equipped with...

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202011240098.X(22)申请日 2020.11.09(71)申请人 东风汽车集团有限 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号(72)发明人 张继杨　靳晓妍　龚婧瑶　万鹏　潘理杰　(74)专利代理机构 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570代理...

汽车底盘拧紧力矩的设计方法及应用摘要：在我国快速发展过程中，汽车在我国逐渐增多，螺纹连接是目前汽车底盘中应用最为广泛的可拆式连接方式之一，为确保螺纹连接体的可靠，并使其能正常实现使用功能，必须保证螺纹连接达到初始的预紧力，而预紧力的大小则是直接由拧紧力矩或回转角度来决定。目前汽车底盘中常用的力矩拧紧方法有扭矩法和转角法，转角法是将螺栓与螺母的相对回转角度作为指标进行初始预紧力的控制方法，多半是塑性...

基于CAN总线的智能型安全气囊本文设计了基于CAN总线的汽车智能型安全气囊，从而提高了汽车乘员的乘坐安全性。一、安全气囊CAN结构设计现代汽车电子控制系统有各子系统控制单元（ECU）共同构成实时控制系统，网络控制单元作为“指挥中心”分享信息。智能型安全气囊在工作过程中，需要采集驾驶室内座椅压力控制单元的信号、预紧安全带控制单元的工作信号、车速信号、刹车信号等，从而进行实时控制是否需要引爆安全气囊。...

碳纤维缠绕预紧力碳纤维缠绕预紧力是指通过碳纤维缠绕的方式，为物体施加一定的张紧力。与传统金属压装护套相比，采用碳纤维缠绕护套能够提供更高的预紧力，且稳定性和可控性较好，避免了物体因离心力作用而损坏。汽车碳纤维在电动汽车领域，碳纤维缠绕预紧力的应用较为广泛。例如，红旗汽车通过碳纤维复合材料包裹转子总成，利用碳纤维抗拉强度高、膨胀系数低的特点，为转子施加精准的预紧力，从而保护转子总成，确保电驱动系统的...

汽车传动系的拆装1. 手动变速器的拆装1. 解放CA1092型汽车六档变速器的拆装步骤 （1）．变速器解体 1）变速器置于空挡 2）拆下变速器盖及操纵机构 3）拆下第一轴总成：拆下前后轴承盖，取下一轴支承轴承卡簧，用铜棒左右轻敲一轴，将一轴连同轴承一起从前端拔出4）拆下第二轴总成 ：晃动或用铜棒轻敲将二轴及其上轴承向后退出壳体，用拉器拉下后轴承，然后可取出二轴总成。5）拆下倒档轴总成 ：利用轴后端...

10.16638/jki.1671-7988.2020.23.035某发动机气缸垫密封性的仿真分析王悦，曹权佐，张志斌，崔欣洁，宋文福（哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司技术中心，黑龙江哈尔滨150060）摘要：文章介绍了我司研发某发动机过程中校核气缸垫密封性的仿真分析流程。相对于传统的冷机状态试纸试验，本流程应用有限元分析等，在考虑装配预紧力、预紧力衰减、气缸压力、缸盖缸体受热变形等因素影响...

某车型摆臂与副车架连接前点异响问题研究汽车车型及报价作者：李发喜 覃佳亮 覃雄臻锦州违章查询 仝家鹏来源：《中国新技术新产品》2018年第24期力帆330        摘 要：该文针对公司某车型摆臂与副车架连接前点出现的异响问题，通过CAE仿真分析、扭矩检查以及路试试验，出了异响问题的根本原因是螺栓扭矩衰减，导致预紧力不足，螺栓松动，并通过采用扭矩-转角...

FAWER拧紧技术简介Fasteners Branch Company of F AWER A u t o  P a r t s  C o.  L t d.FAWER概述1轮毂尺寸绝大多数的螺纹联接是用螺纹紧固件把两个或更多的被联接件夹紧在一起，以便抵抗各种外载荷，而被联接件不分离、不滑移、或者接合面不泄漏。为此，在施加外载荷之前，需拧紧螺纹紧固件。称拧紧螺纹紧固...